víziszlalom
Machinery víziszlalom az egyenesekben távolság épül technikák evezés a versenyeken. Berendezés közvetlenül szlalom sokkal változatosabb, és ezért nehezebb tanulmányozni, mint a verseny felszerelések számára. A hajó vezérli csak útján lapátok. Minden más fajta irányítás tilos.
szlalom technikát egy kenuban.
Rower kerül a hajó mindkét térd és leül a keresztvas, simuló, a vádlija. Ahhoz, hogy ellenőrizzék a hajót, amikor elhaladnak a kaput, amely két fő technika: húzza és tolja. Tolóerő által termelt vonzza a lapát, hogy a hajó, a nyomás - a taszítás a kajakok.
Evezz így viselkedik, mint egy selejt. A kombináció a 2 technikákat stroke vissza, és hozzon létre számos technológiai lehetőségek szlalom kenu. Ha szükséges, például az átmenetet a turbulens víz nyugodt vízben, hagyjuk „dobott a” a másik oldalon, a fogantyú elengedése nélkül.
kenuzás csendes az irányítás hajtjuk végre, hogy a lapát, hogy a fedélzeten, és az újabb stroke. A kettős kenu a közvetlen szegmens távolságot funkcióban van, elsősorban, egy evezős, hátul található. Ülés előtt elvégzi a stroke. Ha mind a paddler egyidejűleg húzza az evezőt vagy lapátos elvégzésére, a csónak pörögni kezd a helyszínen.
szlalom technikát a kajak.
A kenu szlalom „ülés doboz” támogatja a térd, így szorosan kapcsolódik a hajó evezős, hogy az utóbbi reagál minden mozdulatát a sportoló. Rower vezérli szlalom kajak húzva, és nyomja a lapát. Azonban a nyomás nem termelődik egy kenuban, és egyoldalú lépés a testsúly a lapát egyszerre tolja felé orr a hajó.
Technika evezés vadvízen.
Leküzdeni plotospuskov zuhatag és egyéb távolságok következő fontos elv: a sebesség a hajó nagyobbnak kell lennie, mint az áramlási sebesség, különben a hajó nem fog válaszolni az ellenőrzéseket. Átlépésekor turbulens áramlás különösen nagy vagy leküzdésében küszöbértékeket hajón van elhelyezve úgy, hogy a részek keresztirányú vízáramlás elhaladó hajó alá, nem pedig a fedélzeten.
Ellenkező esetben a hajó is felborul. Megérkezés lapos lapát segít létrehozni a helyzet a „háromszög” által alkotott végén a hajó és lapát. Azáltal, hogy a test súlya a csónakos a háromszög közepén, hogy elpusztítsa azt rendkívül nehéz.
Váltáskor a gyors áramlás állóvíz vagy bármely elsodródását manőverek hatékonyabbak lesznek, ha megkezdődött a állóvíz, azaz például, húzza a lapátok kell kezdeni a fordított víz (visszatérő víz áramlik az ellentétes irányba, hogy a fő áramlási). Ha elkezdi, hogy ellenőrizzék a manőver fordított áramlás, a hajó viszi rím messze.
„Eszkimó” technika.
„Eszkimó puccs” különös jelentőséggel bír a szlalom, mert Úgy gondoljuk, hogy a szabályok a csónak felborulását. Miután a csónak felborult, az evezős ez annak a ténynek köszönhető, hogy a hajó szorosan összeillesztett popliteához ülés, és a fejjel lefelé halad.
Annak érdekében, hogy rendbe az eredeti technológiával evezős kell tennie a bal kéz a közepén az evezőket, és a jobb oldalon - véget a meghajtásához lapát, közel a hajót, amennyire csak lehetséges, előre, majd tartsa a lapát, közel a víz felszínén, ezeket leíró ív egészen addig a pillanatig, amikor nem ez képezi derékszögben hossztengelyével a hajó.
Közvetlenül ezt követően evezőt húz a bal oldali lapát, hogy neki és megnyomja a jobb keze fel. Ez a hajó visszatér a normál helyzetbe. A technika a „csavar” csak arra alkalmasak, kenu és eltér az eredeti művészeti, hogy a lapát gazdaság evezőgép szokásos módon.
Jó szlalom kell a tulajdonosa ennek a technikának nagyon durva víz, annak érdekében, hogy elkerüljék borravaló és a kapcsolódó kárt magukat, és a hajót. Az ingatlan forradalom technika nagy jelentősége van a képzés során a viharos vizeken, azaz a. K. Tipping nagy károkat okoznak mind az emberek és a gépek és dönthet az eredmény az esemény.