Viszlát monoinjection ... mono-jetronic tulajdonosok dedikált)

Alex, 28 éves
Megyek az Audi 80 j7esa
Cheboksary, Magyarország

Eh ... én szolgáltam én mono injekció hűségesen. Hosszú szolgált, hogy hány utak utaztam vele) hozták a Krím-félszigeten, egy-két alkalommal ment Orenburg. És voosche általában szeretnénk hangsúlyozni, hogy ez valóban megbízható, hűvös által kifejlesztett rendszer a németek ezekben az években. Ha én egy hétköznapi sofőr és én azzal a különbséggel, hogy a jármű nem indul, és még ahogy halad öltöny, a Monica volt elég a szemet. De a fenébe minél többet tanulni, olvasni, tanulni valami rohadt viszketés tenni valamit meredekebb és a maximumot. Kezdeni, valószínűleg elemzem a tudás és tapasztalat birtokló ezt a rendszert.

1. Érvek monoinjection.
Mono-dzhetronik egy nagyon megbízható rendszer. A fúvóka a gyakorlatban a saját leírhatatlanság. Ez egy minimális számú érzékelők és szabályokat. A Meren üzemanyag-fogyasztást. Felhúzott mindig 92 pogorodu fogyasztás 9-10 követni 7-8l. Automobile Plant mindig tökéletesen) Nos voosche hal kerül télen is, nyáron is. Nos, az egész rendszer preimuschetstvo képest vazovskaya karburátoros, akár a tekintetben, hogy a motor bemelegszik a hideg. Téli autó jelző fény gyári gond nélkül.
Nos, talán mindent, még nem lát pluses, az egész rendszer elegendő a tipikus felhasználó autókat.

Cons 1. monoinjection.
Semmi sem történik sveshennogo. Monique egy régi rendszer, és van egy csomó hátránya, mint teljes befecskendező. Az egyik fő hátránya az időzítőt. Ő semmilyen körülmények között nem képes a hatékony Makimalno a gyújtás, és a veszteség a teljesítmény és a nyomaték. TGM - a probléma megoldódott, de még így is sajátos monoinjection. Hedgehog fűtés a szívócsatorna - megakadályozza töltés nagy sebességgel. Kis a sávszélesség.
Párna monoinjection mindig figyelemmel töltődni a rezgéseket. Képtelenség, hogy beállítsák az üzemeltetés és alapjáraton.

nagyon könnyű szétszerelni lemezeket használtunk