Vezetés Angliában - Magyar Fórum Angliában
Minden helloou # 33; És a közelgő ünnepek.
P.S Angliában kell sokat utazni. Köszönöm előre.
Ez nem nehéz, a lényeg, hogy megértsük a jelöléseket az úton, és mit jelent, hogy emlékezzen, hogy mindig a gyűrű vagy a kereszteződést adja át az autót a jobb oldalon, egy kivételt, amennyiben jelölés azt jelzi, hogy az összes elismerni, és persze vezetni a bal oldali sávban. Én a jobb oldali ide, én Észtországban vett egy pár nap, hogy megszokja. Egy ismeretlen területen, ez volt a vágy, hogy a bal sávban, amikor közeledik egy kereszteződést. Az egyetlen dolog, amit nem szeretek - Sebességváltás a bal kezével, úgyhogy inkább itt Machine.
A társadalom, hogy hozza előtti egyenlőséget szabadságot kap sem. A társadalom, hogy hozza a szabadság előtt egyenlőség kap a magas fokú mindkettő. M.Friedman
Köszönöm mindenkinek a válaszokat, és tippeket.
Magam is visszatért Angliába. Utaztam Birmingham.
Az első napon az én érkezés, a vonat egy kicsit területen. A második nap elmentem a nagy Van, Ford Transit. Azonnal vettem egy Tom Tom, és nem számít, hogy milyen gagyi használt vezetni elég gyors. A bal oldali valójában állandóan a sebességváltó, a vezetés „Baba” volt egy kicsit megdöbbent, valójában egy szamár Mears egyszer hajtva a bal tükör, és ő azt, hogy nem éreztem, hogy valami, és csak egyszer ment át a counter mozgás (fecsegő túl sok az utas), és csak egy mozgó autót vezető hadonászott, visszatértem az igazi teszt csík. És mindig, amikor beszállt a kocsiba, aztán feléje a rossz oldalon a motorveyah ment szívesen, mégis, és kellett állni forgalmi dugók. Összességében elégedett voltam a mozgalom Angliában. Minden vezetünk, hála, ismét nem érte, és ez által elkezdett többet utazni (ha mondhatom így) nemes. Az egyetlen dolog, amit nem használt, akkor dudál a legkisebb ürügy, akkor is, ha egy barátom az úton van, aztán jelzi, ahogy ülök és parus ismét valamit tenni az általános mi volt leginkább félnek, hogy ez egy egyszerű és jól tanulmányozott eset, vannak árnyalatok persze, de minden attól függ, a vezetési élményt. Kövesse a jelzéseket és jelöléseket az úton. Tom Tom valóban nagy dolog tehát, hogy az emberek, akik szembe kell néznie, hogy az első alkalommal, ne félj, és tegyen és kipróbálható. És hozok vissza Angliába.
Nos, ez minden „át, köszönöm, és még egyszer blagoaryat” Ez persze azt priyatno.No van, véleményem szerint, nem annyira, mint az egészséges nagylelkűség angol óvatosság, mondván, hogy ott valaki tudja, hogy a számláló „hajtott „elme és drága gépekkel, sue, kinek van igaza, és aki rossz magad dorozhe.luchshe beszélünk vozpolzuyus döntök 3-D: engednie bolond is, inkább át félénk fiatal nők, ismét el a bűntől. Bár ez is jobb, mint a vezetés az egykori tagköztársaságok sovdepovskih. A lényege, amely jól át vicc: „A rendőrök kihallgatni vezetők résztvevők a baleset, mondván che da kak.Vodidel BMW:” Íme, tegnap poluchil.dumal jelenlegi jobb kereszteződésében csúszik. "
Kamaz vezető megkérdezte: „És titeket?” „Hy felelte a vezető Kamaz, y me 30 éves tapasztalattal és görögdinnye bújtam.
Nos, mi a helyzet az, hogy egy csomó Honking helyett ismét megnyomja a féket, vagy fordítva a gaz.To, először azt hittem, hogy jól tanítják az autósiskolák, azt mondják, hogy csak -zhmi gáz # 33; azt mondják, majd skzhesh a bíróság, „Nos, én iktatott predprezhdayuschie signaly.poetomu ő nevinovat.a, mol.proignoriroval, így minden követeléseinek.
Aztán volt egy ismerős mumus raskazal, mondván, hogy Indiában, általában nincsenek szabályok, minden megy, ahogy tetszik, és hogy eloszlassa minden dudyat drugu.nu barát, és ha hit, nincs strahovok.Mol fogja mondani: „Sajnálom”, és folytatta .
Így játszanak a cső divat, veroyano, Indiából érkezett. By the way, a következő területeken: babayskih nagyon hasonló mintázatot gyakran megfigyelhető.
Ne hidd, ne félj, ne kérjen # 33;