Vérzés sokk telepítése előtt

FIGYELEM! Nem szivattyúzzák telepítése előtt ikercsöves lengéscsillapító - egy gyakori oka a hiba a dugattyú lengéscsillapító rendszer. Ez sérti a telepítési utasítások és a lehetséges ok nem garantálja az esetben! Ha a belső hüvely levegő lengéscsillapító a lengéscsillapító nem tud megfelelően ellátni funkcióit. üzemzavar vezet zaj, kopogtat, amikor a lengéscsillapító és esetleges kudarc.

Telepítése előtt a kétcsöves lengéscsillapítók az autó, meg kell vezetni egy működőképes állapotba. Szállítás és tárolás során a lengéscsillapítók egy kettős-cső működési folyadék a belső a külső henger, a belső henger ítélik gáz túlnyomás vagy a levegő. Ebben az esetben a lengéscsillapító bocsát ki ütések, amikor működteti a jármű felfüggesztését, és annak fojtószelepek elpusztulnak. Károsodásának elkerülése érdekében a lengéscsillapító, a telepítés előtt meg kell helyezni, a működés (szivattyú). Felhívjuk figyelmét, hogy a mechanizmusokat az olaj csatorna néhány lengéscsillapítók. Egyes lengéscsillapítók előírt leengedi az olajat a lengéscsillapító rúd meghibásodása, ami után kivesszük az olajból. Más csappantyúk egy speciális eljárással a barázda tetején a szár.

állványok szivattyúzás technológia, mint a „McPherson” és patronok:

A. Állítsa állvány vagy rúd patront fel és simán rángatás nélkül, tömöríteni, hogy egy bizonyos ponton (a munkafelületet a szár nem éri a tetején a csésze állványok 2-3 cm);

B. Fix a lengéscsillapító rúd ebben a helyzetben 2-3 mp.;

B. Óvatosan húzza a rudat egy teljesen nyugalmi állapotban;

G. lépéseket ismétli, B, C 2-3;

D. Tartás lengéscsillapító függőlegesen, szelepszár, hajtsa végre az ellenőrzési műveletet (éles, de rövid tételek szár zavartalan meghibásodás nélkül dugattyú mozgását).

A minőségileg pumpált lengéscsillapítók a dugattyú simán hiba nélkül (kérjük, vegye figyelembe, hogy bizonyos lengéscsillapítók a teljesen ellazult állapotban a szelep beléphet az üreg kompenzáció bővülő amortizáció folyadékot fűtés, és ne adjon semmilyen ellenállás).

A technológia a szivattyúzás összes többi lengéscsillapítók:

A. Flip abszorber rúd lefelé és simán rángatás nélkül, tömöríteni;

B. Fix a lengéscsillapító rúd ebben a helyzetben 2-3 mp.;

B. Tartás rúd abszorber rúd felfelé viszont, rögzítse a csappantyú ebben a helyzetben 3-6 másodpercig.;

G. tartós csappantyú függőleges megadott időben, hogy simán csúszik a rúd vége a löket;

D. kapcsolja a sokk rúd lefelé, szünet 2-3sek. és ismételje meg az A, B, C, D, 2-3;

E. befejezése után szivattyúval sokk elvégzésével egy olyan szekvenciát, megáll azon a ponton G;

G. Tartás lengéscsillapító függőlegesen, szelepszár, hajtsa végre az ellenőrzési műveletet (éles, de rövid tételek szár zavartalan meghibásodás nélkül dugattyú mozgását).

Vérzés sokk telepítése előtt

A minőségileg pumpált lengéscsillapítók a dugattyú simán hiba nélkül (kérjük, vegye figyelembe, hogy bizonyos lengéscsillapítók a teljesen ellazult állapotban a szelep beléphet az üreg kompenzáció bővülő amortizáció folyadékot fűtés, és ne adjon semmilyen ellenállás). Szivattyúzás után a zsalu kell lennie a működési helyzetben, a szár függőlegesen felfelé. egészen a teljes járműbe.

Minden termék a Bosch megfelelnek a szigorú előírásoknak szükséges felszerelések elsődleges eszköze berendezés. Mint a világ vezető ezen a téren a fékrendszerek, elektromos berendezések, a Bosch cég mindent megtesz eléréséhez szükséges a maximális biztonság, a kényelem és a tartósság. Által gyártott termékek Bosch minőség messze felülmúlja a hivatalos előírásoknak.

* A legjobb minőségű termékeket
* Teljes termelési ciklus egy vállalaton belül -
* A kutatástól a végrehajtás kiadását és szervizelése
* Szoros együttműködés vezető autógyártók
* Garancia megbízhatóság minden szinten - a világos kiválasztási kritériumok autógyártók komplex laboratóriumi vizsgálatok
* Sokoldalú alkatrészek a utáni, a vonatkozó előírások

Vérzés sokk telepítése előtt
motor működését, a különböző mechanizmusok, valamint az utasok biztonságát nagymértékben függ stabil nyomatékot. Modern hajtószíjak, hogy megfeleljen nagyon szigorú követelményeknek. Az a tény, hogy az övek vannak kitéve óriási mechanikai, kémiai és termikus terhelések.

Az európai autók leggyakrabban használt oxigén érzékelők Bosch, ezeket használják számos neves autógyártók. Lambda érzékelő vagy egy lambda-szonda található a kipufogócső és így ki kell bírnia jelentős termikus, mechanikai és kémiai igénybevételnek. Lambda szonda kell magas minőségű ellátni a funkcióját - a mérési maradék oxigén a kipufogógázok a kipufogórendszer a járművet.

Brands hogy megbízhat!

Kapcsolódó cikkek