Velocity háromszögek turbina szakaszban - studopediya
Ha a vágott turbina szakaszában hengeres felülete r sugarú. vágott ez a felület és a kép felhasználására egy sík felületre, megkapjuk a képet a profil a lapátok és a fúvóka
lapátkerék. Az alakja ezeket a profilokat meghatározzuk megfelelő nézetek sebességi háromszögeknek (ábra 3.29).
Ezek a különbségek hasonlítva axiális kompresszor fokozat van:
tárcsakerületi munkára, de magasabb, mint a kompresszor fokozat. Azaz, egy turbinát szakaszában nyújthat meghajtó 4-5 és több kompresszor szakaszában;
áramlás a járókerék forgása. amely meghaladja a körülbelül egy fordulatot az order flow RK kompresszor fokozat.
Más szóval, a rotorlapátok túra Bina több, hajlított, mint a kompresszor lapátok.
fokú reakcióképesség turbina szakaszban
Ábra 3.29. Velocity háromszögek axiális turbina szakaszban
ami körülbelül két-szer kisebb, mint a kompresszor fokozat. Ez azt jelenti, hogy a berakodás a lapátkerék a turbina fázisban körülbelül kétszer kevesebb, mint a kompresszor fokozat (fő gáztágulásos munkát a turbina szakaszban beszámolóját a fúvóka egység);
Profiljai fúvóka lapátok (bemeneti széle van vezetve a vektor (vagy szög), a kimeneti pereme - a (vagy szög)) és a munka lapátok (bemeneti széle van vezetve a vektor (vagy szög), a kimeneti pereme - a (vagy szög)) kép-oldott konfuzor (elkeskenyedő) interblade csatornákat, amelyekben a darázs-fected áramlás gyorsítási (), ellentétben a diffúzor interblade csatornák kompresszor fokozat;
hozzáállás. At kis kosár olvadó szög és növeli a súrlódási veszteségeket csatornák RK. Mert nagy veszteség növekszik és nyomtatási sebessége a turbina szakaszban;
áramlási kilépési szöge a fúvókát. A kis- és csökken. és növekszik. Mert nagy csökkenéseket a perifériás turbina.
Pitch viszonylagos, a rotorlapát a turbina szakaszban a VI általános képletű Dyshlevskogo:
ahol a relatív vastagsága a profil. Átlagban sugara RA-szakaszban.
A képlet azt mutatja, hogy a sűrűsége a rács kerek bab szakaszban nagyobb, mint a kompresszor fokozat. Sőt, minél több. a nagyobb;
az arány a axiális komponense abszolút sebessége a kijáratnál a lépést, és ki a fúvókából. Azáltal, hogy csökkenti ez az arány növekszik, a nyitott zugú Inst sósav része szakaszban, és van egy nagy különbség a magasságban a fúvóka és a munka pengék.
A konstrukció a sebesség háromszögek a kiigazítás szakaszban a turbinalapátok használt különböző jogszabályok profilozási engedelmeskedik-schiesya általában ott, ahol egyenletet.
A axiális komponense a sebessége a fúvóka szerelvény egyidejűleg adja meg:
és a kilépés a járókerék előírt képlet szerint: