Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország
A legismertebb és romantikus vízi világ tud felmutatni egy nagy múltú és egyedi jellemzője, hogy még különlegesebb.
![Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország (történelem, a gondola) Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország](http://images-on-off.com/images/50/venetsianskiegondolivsechtovixoteliznato-3ad2ce7d.jpg)
Tehát, itt a legérdekesebb tények velencei gondolák, a legromantikusabb és lenyűgöző csónak bolygón.
járatok keresése
Ellenállhatatlan báj és öröm, hogy okozhatja a kanyargós formája, az egész világon ismert: egy kört legalább egyszer az életükben gondola álom minden turista, aki kapott Velencében. Azonban a jellegzetes megjelenése a gondolák volt bennük rejlő nem mindig ez a helyzet. Tény, hogy a velencei gondola megjelent sok évszázaddal ezelőtt, és a megjelenése, amint azt a számos okirati bizonyítékok, ment számos változás az évszázadok során. Tehát, a festmények a velencei művészek XV-XVI században gondola ábrázolt rövidebb, szélesebb és kevésbé hosszúkás csónak, és mindenek felett, nem aszimmetrikus.
![Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország (mint építeni egy gondola) Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország](http://images-on-off.com/images/50/venetsianskiegondolivsechtovixoteliznato-c69a8a5b.jpg)
Gentile Bellini "Miracolo della Croce caduta nel canale di San Lorenzo". Úgy nézett ki, mint egy gondola elején a XVI században. fotó wikipedia.it
Ma a 500 példányban, hogy rétegű vizei velencei csatornák változatlanok maradnak jellemzőit ismerős turisták, megjelent az építési mintegy 200 évvel ezelőtt.
Meg kell jegyezni, hogy még ma is a szimbóluma Velence épülnek kifinomult technológia, amely generációról generációra „squeri”, a hajó kiköt. Miután az építkezés a gondolák, amelyek nevüket a „squara” (la Squadra, csapat), nagy volt és minden ment a Grand Canal, tükrözve az üzletet.
![Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország (történelem, a gondola) Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország](http://images-on-off.com/images/50/venetsianskiegondolivsechtovixoteliznato-1e1757be.jpg)
A mai napig, a dokkok Velence, csak öt és ezek találhatók a különböző részein a város. Érdekes, hogy minden mindig munka nélkül rajzok, támaszkodva csak személyes tapasztalat. Ez az oka annak, hogy a munka „squerarolo” (gondolák tervező) olyan hosszú szakmai gyakorlatot legalább 36 hónapig, és csak a vizsga letételét követő a hallgató vállalja ezt a kényes műveletet.
![Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország (történelem, a gondola) Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország](http://images-on-off.com/images/50/venetsianskiegondolivsechtovixoteliznato-3b058663.jpg)
Velence Dock "Squero"
Minden gondola, sőt, megköveteli több hónapos építkezés és körülbelül 500 üzemóra, és tekintettel arra, hogy az átlagos szolgálati ideje a hajó mintegy húsz éve, hogy fenntartsák a jelenlegi flotta 500 elem, a mester kell építeni mintegy 20-30 gondolák minden évben.
jellemzői
Minden „Squero” az a terület, amely a hajó földi eléréséhez hajók, kerítéssel körülvett mindkét oldalán, és egy kicsit tovább egy fából készült épület az úgynevezett „tesa”, amely a használt tároló eszközök és védelmet az időjárás. Csak dokkoló mindig is a fő ház „squerarolo” vagy üzlet tulajdonosa.
![Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország (mint építeni egy gondola) Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország](http://images-on-off.com/images/50/venetsianskiegondolivsechtovixoteliznato-876da416.jpg)
Gondola, amely előállított „Skuero” körülbelül 11 méter hosszú és súlya körülbelül 600 kg. Mind a hajók jellegzetes közötti aszimmetria a bal és jobb oldali (több mint 20 cm) és egy lapos fenekű, amely lehetővé teszi a navigációt, még a nagyon sekély vízben. Nacelle 280 áll faelemek és van egy háza, fekete miatt vízszigetelő anyagok feldolgozása alapú gyanta. A gyártás a gondolák mesterek használja a nyolc fafajtákból - tölgy, fenyő, szil, cseresznye, vörösfenyő, dió, hárs és a mahagóni.
![Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország (World) Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország](http://images-on-off.com/images/50/venetsianskiegondolivsechtovixoteliznato-e2ba2b5d.jpg)
Így született meg a gondola
Annak ellenére, hogy a hasonlóság a gondolák, mindegyik egyedi, mert készül „a gondolás”, amely kezeli azt. Különösen az építőiparban a hajókapitányokat figyelembe kell venni nem csak a magasság és a súly a gondolás az egyensúly a hajó, hanem egy jobbkezes vagy balkezes gondolás.
Van egy szerkezet a gondola és a hely a szimbolizmus. Így egyfajta „ferro” pákacsúcsára amely védi az első a hajó és a kiszolgáló meghatározó magassága a híd és a lehetőségét, hogy a folyosón a gondola alatt, a hat kiemelkedések, hogy szimbolizálja a hat kerületek a város, ők néha csatlakozik három frízek szimbolizáló Murano, Burano és Torcello. Másrészt rögzített csúcs „Risso di poppa”, amely jelképezi a sziget Giudecca.
![Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország (velencei gondolák) Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország](http://images-on-off.com/images/50/venetsianskiegondolivsechtovixoteliznato-e8d06d7a.jpg)
A gondola van szerelve, csak egy evező, ami miatt szűk a csatorna, ahol a széles hajók nem hagyja egymást. Az egyetlen lapát van rögzítve a „Forcola” vár a lapát, amelynek nagyon bonyolult alakú. Valóban, a „Forcola” lehetővé teszi a gondolás lassan előre-hátra mozog, előre lapát, kigurul a hajót és végre más kritikus manőverek.
a gondoliers
Az utasok maximális számát, amely egyidejűleg képes kirándul gondola - hat.
Azonban, még ha a hajó üres, mert a tervezés gondolás evezés ténylegesen alkalmazza ugyanaz az erő.
![Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország (történelem, a gondola) Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország](http://images-on-off.com/images/50/venetsianskiegondolivsechtovixoteliznato-5812db40.jpg)
Amennyiben építeni egy gondola
Ha néhány évszázaddal ezelőtt, Velence tele volt dokkok, mert ma már csak öt. Ezek két történelmi kikötő San Trovaso - a legrégebbi - található a Grand Canal Dorsoduro negyedben, Tramontina a Ognissanti. Hozzájuk csatlakozott nyílt a közelmúltban Squero Bonaidi mellett található a dokk Tramontin, Crea és Costantini - De Rossi a Giudecca.
![Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország (gondola) Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország](http://images-on-off.com/images/50/venetsianskiegondolivsechtovixoteliznato-cf92c9a4.jpg)
Annak érdekében, hogy tanulmányozza a történelem hajózás és a hajó építési szép Repubblica Marinara megy a Arsenale di Venezia, egy ősi komplexum hajógyárak és műhelyek. Ma a komplex áll a látogatók előtt a különböző területeken (amelyek közül néhány szabadon látogatható, igény szerint más és idegenvezetést), részben a város tulajdonában, részben az olasz haditengerészet.