Vaz p1513 testzárlat a vezérlő áramkör üresjárati szabályozó - számítógépes diagnosztika

R1513 kód bevitele esetén:

motornál;
a feszültség UBAT tartományok 7. 16;
önteszt vezérlő vezérli a vezető alapjáraton azonosított testzárlat.
Lámpa „CHECK ENGINE” világít, amint a hiba jelentkezik.

1. a szonda ellenőrizte a kapocsfeszültsége párna alapjárati szabályozó kábelköteg.

2. A szonda ellenőrzött feszültség az érintkező felületeket, vagy terminálok, amikor a heveder szétkapcsolt vezérlő blokk. Ennek eredményeként azt állapítjuk meg, amely a rövidre zárva, föld a vezérlő áramkör - a vezetékes vagy vezérlő.

1. Csatlakoztassa a kábel adaptert a diagnosztikai csatlakozó. Indítsuk el a motort.

A menü „hiba”, ellenőrizze, hogy a hibakód aktív ebben a pillanatban.

A vezérlő a vezérlő vezérlő MR7.0N vezető alapjáraton egy öndiagnózis funkció. Meg tudja határozni a hibák jelenléte, mint például nyitott áramkör, rövidzárlat a földre, vagy egy túlterhelés vezérlő áramkört.

Ha egy hibakódot R1513 mozdonyvezetőnek megszűnik irányítani az alapjárati szabályozó.

Egy hiba után, a járművezető folytatja ellenőrzési alapjárati szabályozó csak akkor kapcsolja ki / bekapcsolja a gyújtást.

Egy lehetséges oka a szakaszos probléma lehet érintőképernyős üresjárati szabályozó kapcsolatok erős rezgéseket a belső felülete a regulátor test.

Lásd. Kártya meghibásodik.

2. Kapcsolja ki a gyújtást. Válasszák le a kábelköteget az IAC.

Probe, csatlakozott egy áramforráshoz, ellenőrizze a érintkező felületeket kábelköteg.

Ha a próba nem világít, a vezérlő hibás tétlen.

Csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót a vezérlőtől. Probe, csatlakozott egy áramforráshoz, ellenőrizze a kábelköteg érintkező felületeket a korábbi vizsgálat, amely világít az izzó.

Van egy szondát fény ekkor világít - a vizsgált áramkör vezérlő áramkör és a föld között.

Ha a szonda fény ebben az időben van, a vezérlő hibás.


A javítás után indítsa be a motort, reset kódok és győződjön meg arról, hogy nincs jel lámpa „CHECK ENGINE”.

Kapcsolódó cikkek