Valve VVT-i, hogy ez, és miért van szükségünk
Amikor a szervizelés demók szembe egy szelep (VVT-i) terjedt egy érdekes kis cikket bárki érdekelt frissíteni tudásukat. Ő még nem mászott nem keres, hogy a „kis állat”, de terve és vylazhu fotó jelentést.
Meghibásodása esetén a szelep a következő tünetek:
tartjuk alapjárati nagysebességű ≈ 2000,
ha sebességfokozat kapcsolása - sebessége csökken 200-300;
rövid gombnyomással a gázzal - standokon;
Mindezen hibák jelennek meg a fűtött motoros és a hideg nem probléma.
Részletesebben, hogyan működik megtalálható ebben a cikkben.
Úgy véljük, itt az elv működik VVT-i második generációs rendszerek, amelyek már használják a legtöbb motor.
Rendszer VVT-i (Variable Valve Timing intelligens - Variable Valve Timing) lehetővé teszi, hogy módosítsa a bütyök fázis simán összhangban a motor üzemi körülmények között. Ezt úgy érjük el, forgatásával a szívóoldali bütyköstengely a tengelyhez képest kivezető a 40-60 ° (a elfordulási szögét a forgattyús tengely).
Ennek eredményeként a változó kezdete megnyitása a szívószelepek és a értékét az idő „átfedés” (vagyis az az idő, amikor a kipufogószelep még nem zárt le, és a belépő - már nyitva van).
A működtető VVT-i elrendezve a vezérműtengely szíjtárcsa - házrészt csatlakozik a lánckerék vagy fogazott szíjtárcsa, a rotor - egy vezértengely. Az olaj szállított egyik vagy másik oldalán minden egyes rotor lebeny, és amely azzal együtt forog magát a tengelyt. Ha a motor kikapcsolt állapotban van, majd állítsa be a maximális késleltetési szöge (azaz a szög megfelel a legtöbb késői nyitás és zárás a szívószelepek).
Ahhoz, hogy közvetlenül a kezdete után, amikor a nyomás az olaj vonal nem elegendő a hatékony ellenőrzés WT-i nem merülnek fel a mechanizmus fúj, a rotor van kötve a házzal rögzítőcsap (pin ezután tolt olajnyomás).
VVT-i szeleppel vezérelt VVT-i (OCV - olajmentes szelep). A jel a vezérlő egység mozgatja a dugattyút mágnes át a fő orsó, a bypass olaj mindkét irányba. Amikor a motor ki van kapcsolva, az orsó mozgatja egy rugó, hogy állítsa be a maximális késleltetési szöget.
Ahhoz, hogy forgassa el a vezérműtengely olaj nyomás alatt révén az orsó van vezetve, hogy az egyik oldalán a rotor lebenyek egyidejűleg kinyitjuk a folyadék eltávolítása az üreg a másik oldalon lebeny. Miután a vezérlőegység meghatározza, hogy a bütyök megtette a kívánt helyzetbe, mindkét csatorna átfedésben egy szíjtárcsa és tartanak rögzített helyzetben.
Ha forog a vezérműtengely az irányt a korábbi szelep nyitása