Változás szenzor főtengely 2114 kezüket utasítás, képek és videó

Sok vezető nem is tudják, hogy létezik egy eszköz, mint például a főtengely helyzet érzékelő (DPKV). De mégis, annak jelentőségét nem lehet túlbecsülni. főtengely szenzor 2114 miniatűr eszköz, amely továbbítja az adatokat a helyzetben, amelyben a főtengely a számítógép tápegység. Ebből a kis része függ a megfelelő működéséhez a fúvókák felelős az üzemanyag-ellátás és a gyújtás rendszert VAZ 2114. Tehát ez ritkán sikerül. De ha azt tervezi, egy hosszú út, akkor jó, ha van tartalék.

Érzékelők a helyzet a tengely 2114 különböztetik nemcsak a dizájn, hanem a működési elve.

DPKV induktív típusú fém rúd egy mágnessel, amely szükséges annak mágnesezettség. A tetején a rúd van feltekercselve egy réz tekercset. Úgy működik, a jel, ha van egy acél tárgy.

DPKV második típus működik egy másik rendszerbe. Belül egy ilyen eszköz egy Hali-érzékelő. Ha hozza a fémtárgyat, állapota megváltozik.

Azt is gyakran használják impulzus típusú eszköz. Generálnak impulzusokat adott frekvencián. Abban az esetben, ha van egy fémtárgyat, a változás és a rezgési frekvenciája.

Hol van?

Felismeri a tengely helyzet érzékelő 2114 könnyű. Nem található a motorháztető alatt, közel a főtengely tárcsa és kapcsolódik az olajszivattyú csavart.

Okok és tünetek meghibásodás

Zavarok, vagy akár károsíthatja az érzékelőt lehet a különböző okok miatt. Gyakran előfordul, hogy a leggyakoribb kosz tapadt DPKV okozhat adat olvasási hibák.

• Instabil alapjáraton.
• A spontán növekedését és csökkenését sebesség hajtáslánc.
• Csökkentett motorteljesítmény.
• vannak „rések” gyorsítás közben.
• Autó elindul nehéz.
• Tipikusan ilyen esetekben az egyetlen módja -, hogy cserélje DPKV.
• Ha hibaüzenetet kap 0335 vagy 0336, akkor ebben az esetben nagy valószínűséggel azt mondhatjuk, egy törött vezeték csatlakozóját. Ebben az esetben, akkor csak meg kell cserélni a dugót.

Kijelző főtengely szenzor oszcilloszkóp

• Fizikai kárt a szervezetben.
• Az bezárása tekercsek, mint amelynek eredményeként a hibás adatokat továbbítanak a CU.
• Wear.
• Kár, hogy a csiga fogakat.

Lépésről lépésre cseréjére vonatkozó utasításokat

Ellenőrizze az érzékelő állapotát lehet sokféleképpen, de jobb és pontosabb nem így tesz, a szakértők a műhelyben. A vizsgálat előtt, persze, azt el kell távolítani, és így nagyon könnyű és lehetőleg még a kezdő autósoknak. Ha biztos benne, hogy az érzékelő megfelelően működik, cserélje ki, akkor is önállóan.

1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Emeljük fel a motorháztetőt.
3. Azt találja, ahol a szenzor.
4. Ha ő és az a hely, amelyen telepítve van, erősen szennyezett, akkor biztos, hogy tisztítsa meg egy ronggyal vagy ecsettel.
5. Eltávolítása a csatlakozót.

Kivonása csatlakozó párna

Csavarja ki a csavart.

Kapcsolja ki a rögzítő csavart

Távolítsuk el a tengely pozíció érzékelő.

Vesszük ki a kívánt részt

Ellenőrizze a sérülés vagy egyéb hiba időzítés generátor szíjtárcsa. Ez nagyon fontos, mert abban az esetben a kár, hogy az adatokat továbbítják megfelelően.

Telepítése előtt egy új érzékelő tiszta telepítés helyére.

Helyezze az új vagy a régi, ha kiderül, hogy ez hibás.

Fonott csavart. Tehát szükség van, hogy szigorúan ellenőrzik, hogy a pillanat nem volt magasabb, mint 8-12 newtonméter.

A szonda által ellenőrzött közötti rés a szíjtárcsa és a mag DPKV. Nem kellene, legfeljebb egy milliméter. A maximális eltérés 0,4 mm-re felfelé.

szükséges távolság

Indítsuk el a motort. Ha kezdődik a bizalom, és a munka a tápegység 2114 lesz stabil, akkor azt mondhatjuk, hogy a munkát rendesen.

Mint látható, nincs semmi bonyolult, és nem éri meg, ha feltétlenül szükséges, hogy foglalkozzon a szervizelés Deport, külön pénz kiadása.

Kapcsolódó cikkek

• Szauna az erkélyen kezével fotó és videó használati

• Balkonok építése kezük ötletek, dekoráció, modell, válogatott bútorok, használati utasítás, fotó, videó

• Pipe radiátorok, hogyan lehet a saját kezét alakú cső, utasítások, videók és fotók