Válogatás a nagyfeszültségű vezetékek nem hisznek, és ellenőrizze!
- telepítés egy univerzális break-UPU-1M
- szintmérő P3-31 elektromágneses sugárzás egy sor LF / HF próbák (a frekvenciatartományokban 0,01 ... 30 MHz és 0,03 ... 300 MHz).
Tekintettel arra, hogy a változása környezeti hőmérséklet, amelyben a huzalokat kell dolgozni a központi zónában tartozik kellően széles - mínusz 30 és plusz 30 ° C-on, és figyelembe véve a motortér hőmérsékletét - a plusz 100 ° C-on és az a tény, hogy a huzal szigorúbb, gyorsabb gyengült a kapcsolatok a vegyületek szerinti azonnal állítsa választását kizárólag szilikon szigetelt vezetékek. Íme néhány közülük: Slon / Ween / Cezar / ló / Tesla / Finwhale.
Minden tárolja a kérelem HH tesztelésével különböző készletek vezetékek én elutasították, de egyikük én meggyőző erővel lép hatályba, és ezek a készletek én szívesen adott, miközben a személyazonosságukat, és átfogó és objektív jelentést az eredmények a vizsgálatok.
Először van egy szemrevételezése minőségi teljesítmény - tömítés a vezetékeket a fülek és a vastag fülek magukat. Nagyon fontos kombinációja rendkívül sűrű vezetékek gyertyával és kimeneti modul dugók megakadályozza a nedvesség és a por nem tud behatolni a kapcsolatokat. Itt a vitathatatlan vezetője a következők:
Slon / Tesla / Finwhale - 5 a lehetséges 5 pontból.
További mérések tartsa a központi vezető ellenállás. Az tévhit, hogy egy tökéletes vezető kell nulla ellenállás. Igen, a hatalom a szikra akkor kétségkívül növeli, de a szint elektromágneses interferencia növekedni fog a szintet, amelyen más elektromos rendszer nem megbízható működése érdekében. A rendszerek a jelenléte a gyújtáselosztó zajcsökkentés pomehogasyaschim ellenállás volt biztosított a futó. Azonban nem ez a legjobb megoldás. Több helyes abból a szempontból csökkenti az interferenciát használatát elosztott ellenállás. Megszállott korszerű vezeték szilikon-grafit központi mag. Az ellenállás, amelyek rendelkeznek az ilyen huzalok kell lennie a tartományban 10-15 ohm / méter.
Másrészt, minden ellenállást - veszteség kisülési energia. Mit jelent? Először is, a sebesség égés csökken, így a megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás, és a „tompaság” motoros, mert ezzel egyenértékű „ellátás” gyújtásidőzítés késleltetett gyújtással. Végtére is, annak érdekében, hogy mentesítést átjutott a szikraköz, több időre van szükség. És az alsó elektróda feszültség, annál nagyobb a gyulladási késedelem növekszik. Nagyobb elosztott ellenállás csökkenését okozza az égési idő szikrák között a gyújtógyertya elektródái 20%, és a nagyfeszültségű impulzus energiája - akár 50%. Ezt a csökkentést is tagadják a „tartalékok” a gyújtási rendszer, és indítsa el a motort nem lehet a neblagopryatnyh körülmények között.
Gyújtási rendszerek VAZ-2108, -2109, -2114, -2115 felhasznált huzal a elosztott ellenállása 2,55 ohm (kOhm 2,28-2,82), és az átütési feszültség a 30 kV. Külföldi nagyfeszültségű vezetékek többnyire fokozott elosztott ellenállás (szigorúbb követelményeket radiotelepomeh elnyomása). A nagysága a elosztott rezisztencia lehet a tartományban 9-25 ohm / m.
Tekintettel arra, hogy a vezetékek az egyes henger különböző hosszúságú, mind a vizsgálati készlet határozza négy ellenállás értékét. Összefoglaló adatok láthatók az alábbi táblázatban, de most azt mondhatjuk, hogy van a legkisebb ellenállás GDP Finwhale társaság (1.95-2.18-2.60-3.18 k), akkor egy kis rés van Cezar / Tesla / ló. Éppen a rezisztencia - a GDP cég Slon. De Ween huzalok ellenállás: 6.17-6.57-7.52-9.89 ohm.
A második kísérlet lehetővé teszi számunkra, hogy meghatározza az ellenállást a vezetékek a bontást. A modern mikroprocesszoros érintés gyújtásrendszer kimeneti feszültségét a gyújtás modul 40 kW, így a vezetékeket kell egy letörési feszültsége nem alacsonyabb, mint ez az érték. Ennek tesztelésére paraméterállásnál kitörési univerzális használatra TOS-1M szánt elektronikus berendezések tartóssági értékelés ellenállás a külső elektromágneses mezők.
ellenőrizze rendszer nagyon egyszerű: csatlakoztassa felváltva központi huzalok különböző féle jelkimenetéhez a telepítés és a „föld” vezetékszorítóval csatlakozni zsinór. Növelése impuizusfeszüitség figyeli a pillanatot, amikor az átütési.
Leggyorsabb „megadta magát” a cég vezeték Ween. Bontás történt egy feszültség valamivel kevesebb, mint 35 kV. További résztvevők Megtisztelve telt el ez a vizsgálat feszültségen 40 kV. Vezetékek Finwhale és Tesla állt bontásban 50 kV. Több értelme, hogy növelje a feszültséget nem volt, és bemutatása vezetékeket kellett menteni J
Az utolsó vizsgálatot végeztünk közvetlenül a motorra. Motor Configuration szabvány: 1.5-8V. Célkitűzés - szintjének mérésével elektromágneses interferencia által generált különböző féle vezetékek egy bizonyos távolságra azokat két frekvenciatartományokban 0,01 ... 30 MHz és 0,03 ... 300 MHz. Felváltva, ellenőrizze az összes készlet az elektromos és mágneses mező összetevőire.
P3-31 leolvasott különböző készletek mozgott 2-10 V / m és 0,3 és 1 A / m, amely nem haladja meg a megengedhető maximális szintet meghatározott IEC elektromágneses kompatibilitás.
méréseket az összehasonlítás megkönnyítésére, az eredmények azt hozta az asztalra.
Így a „száraz maradék”, vagy mit válasszak? Mindenki úgy dönt, alapján pénzügyi képességeit. De, mivel a csapadékos ősz és a tél, mindig azt tanácsolják, hogy a vezeték minimális belső ellenállását, így egy nagy letörési feszültséget. Nem azért, mert azt szeretnénk, hogy üljön egy hideg, nedves erdőben a lemerült akkumulátort, várjon segítséget egymásnak! Kiértékelése után az összes lehetőséget, én választottam a cég Tesla GDP, és nem bántam!
PS. Kiegészítéseként - a választás a gyertyák. Ha gyertyát beágyazott ellenállások párosítva egy nagy ellenállású vezeték, bizonyos esetekben problémák merülhetnek fel szikrázás. Különösen, ha a motor növelte, azaz fokozott SJ vagy nedves időben. Ezért, ha a beavatkozás az elektronikus berendezések nem, akkor jobb, ha választani „bezrezistornye” gyertya nélkül (index P vagy R a neve).