Utility Járművek - 4. oldal
Gyártástechnológiai Szállítás
A modern ipari épületek megfelelő elvégzéséhez a folyamat, és annak biztosítása érdekében, elfogadható munkakörülményeket biztosítsanak megfelelő technikai eszközök, beleértve az ipari, kereskedelmi, és ha szükséges, a személyszállítás, fűtés, szellőzés, vízellátás, csatornázás, tápegység, tűzoltó, és így tovább .. A a legtöbb helyet tervezési döntések az épület függ a szervezet elfogadott anyagmozgatás területén. Szállítóberendezés vannak osztva két fő csoportra: a) közvetlenül részt vesz a folyamatban; b) biztosítunk a javítás és berendezések cseréje. Desire nagyobb universalhr title = ization épületek, amelyek egy rendszeres termelés modernizációját alapján a legújabb tudományos és technológiai eredmények, kompaktabb és olyan rugalmas megoldásokat intrashop közlekedés, világos rendezési leadásakor rendszerek, moduláris kommunikációs nyoma. Intrashop szállítási költségek mozgatására különböző technológiai áruk szerint kiújulásának tettei vannak osztva két fő csoportra: a közlekedés folyamatos (szállítószalag, pneumatikus, hidraulikus) és kötegelt (padló vasúti járművek és úttalan, írásvetítő és futódaruk, liftek, felvonók, az emelő és a t. d.). A menetirány csoportként tekintve vízszintes, függőleges és ferde közlekedés. Attól függően, hogy a helyét képest a padló és a padló védjegy megkülönböztetni nadpolny (vagy egyszerűen támogatott struktúra felfüggesztett szerkezetek) szállítás, f emelet vasúti közlekedés intrashop eddig széles körben használják a cég építőipar nehéz gépipar és a kohászat. Annak előnyeit - nagy megbízhatóságú, nagy kapacitású, terhelés átadása közvetlenül az alap, anélkül, hogy az épület szerkezetét. A leggyakoribb fajta padló vasúti járművek - autók, állványok, trolibuszok szűk vagy széles nyomtávú. Hátrányai vasúti - alacsony rugalmasság (nagy fordulási sugár), a bonyolultsága interfész a pályán, és a födémszerkezet, nagy áramlási területet a dimenziója a vasúti járművet nem használják lefolytatására a folyamat, f Amikor trackless jármű nagyobb kormányozhatóságot, terület fogyasztás belső járat csökken. Nincsenek különleges berendezés szükséges utak; elegendő ahhoz, hogy a megfelelő padlószerkezet. ellenáll forgalmi terhelés. A hátrányok a modern hazai alapok közúti közlekedés viszonylag kis kapacitású, és a hiányzó elég erős, kompakt, önálló nélküli motorok szennyezőanyag intrashop szerdán.
A közös hátránya mindenfajta ipari teherautók kombinációja az emberek mozgását, és a szint járművek nemcsak lehetőséget teremt a sérülés veszélye, hanem mert az emberek rossz közérzet, fokozott idegi feszültséget. A balesetek elkerülése érdekében használatakor ipari teherautók, használt speciális jel színű járművek, szimbólumok és kerítések autóbeálló, járdák. Meg kell jegyezni, alacsony hatékonysága különböző közigazgatási intézkedéseket, hogy megakadályozzák káros érintkezés az emberek és intrashop padlós járművek. A legtermékenyebb egy racionális építészeti tervezés intrashop helyet, amely világos rendezési, nyoma emberi és szállítási áramok, az osztott utak minimális keresztezések számát. f Mivel a folyamatos közlekedés széles körben használják különböző szállító rendszerek, amelyek szerves része a legtöbb modern gyártósorok, f Az üzletek is használhatja pneumatikus és hidraulikus közlekedés, amely lehetővé teszi, hogy mozog a száraz, kis terhelés Sűrített levegővel vagy folyadék egy zárt rendszerben a csövek és csatornák. Ennek előnyeit szállítási módok szivárog, a képesség, hogy nyomon követhessék a komplex, a koncentráció a vezetők ugyanazon a területen. A hátránya, hogy korlátozott a szállított áruk nagy kopását csövek és csatornák, a nagy energiafogyasztás. A gyakorlatban az ipari termelés növekszik alkalmazás különböző rendszerek, ahol a közlekedési nyersanyagok, félkész termékek párosul műveletek feldolgozása, összeszerelés, ellenőrzés. Ezek különösen rotációs mechanizmusok gépészetben, az építőiparban, a fény és az élelmiszeripar. Az előnyök a forgórész technológia egy nagy teljesítményű és kompakt ipari üzemek, amely lehetővé teszi számukra, hogy helyét a termelés különböző típusú épületek.
A fő típusa nadpolnogo, kéttámaszú szerkezetére intrashop termelési folyamat, a szállítás daruk híd csapágyak (ábra. 5,12, a). Daruk által minősített kapacitás a következő: könnyű Duty - akár 5 m; közepes - legfeljebb 50 tonna; magas - akár 250 tonna vagy annál több. Bizonyos esetekben, egyedi tárgyakat, telepítse daruk speciális nagy teherbírású - több mint 1000 tonna, például az ipari épületek „Atommash”. Előzetes megbeszélés alapján megkülönböztetni daruk általános célú, speciális (kolodtsevoy, mágneses, kagyló, muldozavalochnye, stb ...). Daruk végezhetjük rugalmas és merev szuszpenziós, vagy peremes kerekek bezrebordnymi. Az előnyök futódaru támogatás: nagy teherbírású, a mozgásképesség árut három irányban, a termelés anyagmozgatási műveletek síkján kívül az elhelyezése a fő technológiai berendezések és a megfelelő teljes területe lakástakarék összehasonlítva a kiviteli alakban, amikor a padló szállítószalag. Azonban, a híd daruk nem teszik lehetővé, hogy szolgálja szomszédos területeken a hosszirányú sorai oszlopok, hiszen a horog véghelyzetben található jelentős (legfeljebb 3 méterre) a tengelye a tét. Így egy hátránya a híd daru korlátozza a span szélessége a szolgáltatási területen. További hátránya: nagy méretű, így a mennyiségi növekedés az épület, és átadása nagy excentrikus terhelés keret oszlopban.
Jelenleg az elvégzett munka egyaránt javítja a híddaru, növeli terhelhetőség, a mérete csökken, a növekedés a szolgáltatási területen, és hozzon létre egy új típusú ipari épületek, ahol a támogató szelepeket ki lehet cserélni, vagy félig bak. Az épületek, ahol futódaruk felhasználása csak szórványosan javítási és szerelési munka tárgyalja a könnyű levehető fedél, amely lehetővé teszi a használatát emelő és szállítsa a készüléket, állítsa le a daru felszerelések épületek, nagyban megkönnyíti a tervezési és csökkenti a hangerőt (ábra. 5,12, 6c). A könnyű (akár 5 m) szuszpendálunk kívánatos használni (ábra. 5.13) helyett híd daruk. Ahogy intrashop szállítható járművek használata lógó merev útvonalak (sín). Száma hordozó sínek megkülönböztetni egysínű (macskák, emelők, szállítószalagok) és Daru (overhead daruk, targoncák daruk) felfüggesztett közlekedés. f legegyszerűbb mechanizmus egysínű - macska szállítására szánt rengeteg akár 3 tonna Macskák lehet kézi mozgató mechanizmus, vagy sem .. Használata az emelő, amely egy emelő mechanizmus és a forgóváz végezhetjük emelés, süllyesztés és vízszintes mozgását a terhelés. Elektromos emelő lehetővé teszi a felvonó és a közlekedési terhelés akár 40 tonna. Soros oszlopos van emelési kapacitása akár 5 m, magassága emelő akár 18 m. Rope oszlopos lehet vagy lánc. emelőt működtetni munkafelületet hordozható távirányító. f Az azonos irányítás, mint a szabály, hogy mindkét felfüggesztés daruk - kézi és elektromos. A legszélesebb körben alkalmazott soros elektromosan szuszpenziót daruk 5 m emelési magassága 18 m. A daru áll a híd, futó kocsi és elektromos emelő vagy a kocsi. Felfüggesztett daru függően a hossza lehet egy, kettő vagy három kapszulázott. A távolság a sínek (Záró pontok) befogadására több 1,5 m, de nem több, mint 15 m. A használata híddaruk híd helyett csökkenti a hangerőt az épület, hogy növelje a szolgáltatási terület, egyszerűsítik a konstruktív megoldás a testet. A hátránya, futódaruk egy viszonylag kis kapacitású. Jelenleg azonban már a személyre szabott daruk kapacitása 20 tonna vagy annál több.
o A szolgáltatás raktárak speciális futódaruk, targoncák, amelyben a horogblokk helyébe egy függőleges tengely fix hosszúságú vagy teleszkópos. Az oszlop lehet egy targonca vagy más megfogó eszköz, attól függően, hogy a karakter.