Utasítás autók LPG üzemű
Vákuum vagy egy elektronikus kétfokozatú szűkítő-szabályzó cseppfolyós gáz tüzelőanyag (LPG). A túlnyomásos gáz henger 8-10 atm. (Pr max 16 atm.) Juttatunk a gázszelep, amelyet tisztítunk a kátrány és szilárd anyagok. Következő tisztított gázt vezetünk egy első fogaskerék szakaszban szabályozó, amelyben a nyomás csökken, a 2 atm. majd a második, ahol csökken a 0,5 atm. Hatása alatt a létrehozott vákuum sokrétű futó motor, gáz az üregből a második hajtómű szakaszban belép a tee-adagolót. : Tee adagolási keverőn keresztül (keverő) a gázt a kamrába belép, a karburátor és a szívócsonk befecskendezésű motor, azzal jellemezve, van kialakítva egy homogén tüzelőanyag-keverék, amely belép a hengerbe. Hűtőfolyadékot a motor blokk keresztül az illesztő belép az alsó cső szűkítő, felmelegedés gáz és javítja a párolgás.
A működési elve a HBO 1. - 2. generációs (metán)
A metángáz tárolt palackok szerelt az autó, az összenyomott állapotban nyomás alatt 200-250 atm. A gázpalackok a nagynyomású vezeték, amely meghatározott alján az autó jut a hajtómű. A bemeneti fogaskerék beállított vezérlő nemezszærœje, amely tisztítja a gázt a szilárd anyagok (skála, rozsda, stb). Miután a gáz belép a szűrő elzáró mágnesszelep (szerelve a hajtóműház), amely megakadályozza, hogy a gáz áramlását a motor működése során a benzin vagy a közben megáll a motor leállt. Következő tisztított gázt az első fogaskerék szakaszban szabályozó, amelyben a nyomás csökken, a 200 ATM. 8-10 atm. (Attól függően, hogy a minőség a sebességváltó), egy második szakaszban gáznyomás csökken 1,8-2 atm. és a harmadik, viszont a 0,5 atm. Az intézkedés alapján vákuum gáz belép a gáz adagoló, amely arra szolgál, mint a fő vezérlő mennyiségű gázt. A gázmérés gáz belép a keverő (Mixer), amely fel van szerelve előtt a karburátor fojtószelep csapóajtó, vagy fojtószelep test a szívócsatorna befecskendezésű motor, ahol a gáz a levegővel keveredik, ami egy egységes „éghető keveréket”. A dózis mennyiségét mellékelt „éghető keverék” annak köszönhető, hogy a rendszeres fojtószelep. Mivel metán szemben a propán-bután nem tárolja a cseppfolyósított és sűrített állapotban, majd ledesztilláljuk róla az nem szükséges, tehát melegítést alkalmazunk csak a gázbemeneti alapja a hajtómű, annak érdekében, hogy elkerüljék a fagyási vonal, hiszen helyett szűkül a nagynyomású cső hőmérséklete metán drámaian csökken.
A működési elve az HBO harmadik generációs
Mechanikus rész Lambda System - Kontroll (szűkítő-szabályozó, gáz elzáró szelep, csövek, mixer) megegyezik a rendszer az 1. és 2. generáció. A különbség abban rejlik jelenlétében állandó, aktív minőségi kiigazítási „éghető keveréket”, attól függően, hogy a leolvasott a oxigénérzékelő (lambda szonda), és fojtószelep helyzetét érzékelő (TPS). Mint a fentiekben leírtuk, a gázt a szűkítő táplálunk be a keverőbe, de adagolt nem „adagolási gáz” (menetfúró a sorban az alacsony nyomású, és korlátozza a gázáramlást egy keverőben), és a léptető gázáramlás-szabályozó (atuatorom), amely attól függően, olvas lambda szonda és a fojtószelep helyzetét érzékelő dúsítja vagy soványabb keveréket, tartja a dolgozó folyosókon különböző terheléseket. A vezérlő egység lambda szabályozás, viszont jeleket kap az érzékelők és az üzemanyag-kapcsolót, feldolgozza, és vezérli a működtető - „léptető gázáramlás-szabályozó”.
A működési elve az HBO 4. generációs
(Distributed gázbefecskendező)
A negyedik generációs rendszerek használata a egyfokozatú szűkítő (propán), vagy két lépésben (metán). Ezzel szemben a 2. generációs rendszerek ezekben hajtóművek nélküli adagoló nyílása, egy fő célja a szűkítő stabil megtartása gáznyomás (1,2 bar - propán és 1,8 bar - metán) minden motor működési módok. A szűkítő gázt a finomszűrő, amely megakadályozza, hogy a szennyeződés behatolását a fúvóka szalag a tisztított gáz belép gáz fúvóka bar, hogy kiadagolja a táplált gáz mennyiségét a motor, a befecskendező szíj gázt, hogy a kapcsolat darab a spray, melyek szerelt a szívócsatornába a közelben a szívószelepek. A működési elve a gáz injektor a következő: a gázbefecskendező vezérlő egység egy jelet a benzin injektorok, mely tartalmazza az információt gyűjtött hagyományos jármű érzékelő (a lambda szonda, a fojtószelep helyzetét érzékelő, a motor hűtőközegének hőmérséklete, stb), folyamatok ezt a jelet (ami egy bizonyos korrekciós együttható), és a kapcsolók akkor a gáz fúvóka bárban, oly módon, hogy a szekvencia a működésének gáz injektorok megfelelt benzin. Mivel a rendszer a pótlólag telepített érzékelők, mint például a gáz hőmérséklet-érzékelő szerelt kisnyomású vonal vagy közvetlenül a fúvóka bar, sebességváltó hőmérséklet érzékelő szerelt a hajtóműház, gáz nyomásérzékelő, amely figyeli a gáznyomást a fúvóka szalag, és abban az esetben redukálása kritikus motor teljesítményét fordítja benzin.
Az eljárás indításának HBO munkájában a karburátor autó
A hidegindítás szükséges (alatti hőmérsékleten + 7-10 fok), és ez elvileg kívánatos termelnek benzines a későbbi melegítés akár 40-50 fok. 3atem kapcsoló (kapcsoló az utastérben) át a középső pozícióban, van egy benzin termelés az úszóház. Amint a gépkocsi elkezd futni durva, lefordítani az állásban „gáz”. Indulhat a motor meleg gáz. Amikor parkol az autó éjjel kell lefordítani, hogy a benzin. Ehhez növelje a motor fordulatszámát 3000-3500 ford / perc, a kapcsoló (switch), hogy adja át a „benzin”, megkerülve a termelés, a töltés és várjon benzin úszóház.
Az eljárás indításakor az autó injekció HBO (2. generációs rendszer)
Injekciós autó fel van szerelve automatikus ki-be kapcsoló (a kapcsoló), a gáz-benzin. Ha a kapcsoló a benzin, az autó kizárólag azokon a benzin (piros figyelmeztető lámpa a benzin jel). Átalakítani az autó a gáz kell az alábbiak szerint:
- Billenőkapcsoló helyzetben gáz.
- Indítsa el a motort a működésében, és hogy felmelegedjen 40-50 fok. Ebben az esetben a kapcsoló benzin lámpa szimbólum piros, gáz villog a zöld lámpa (sebesség készenléti állapotban).
- Hogy megy a gázt kell nyomni a gázpedált, és tárcsázza 2500 fordulat, és hirtelen elengedte. A gép ki van kapcsolva a (gáz szimbólum zöld LED, piros kifakult).
Kiindulási szekvenciát HBO injekciós hordozóanyaggal (lambda rendszer)
Injekciós ellátott járművek Lambda ellenőrzési rendszer, átvált a gázüzemű az alábbiak szerint:
Kiindulási szekvenciát HBO injekciós hordozóanyaggal (az injekció gáz elosztott rendszer 4. generációs)
Injekciós felszerelt autó elosztott gáz befecskendező rendszer továbbhalad a gázüzemű jármű, mint a lambda-rendszert - ellenőrzés. kivéve a lehetőségét automatikus visszatérés benzinüzemű gáz terminációs (gáznyomás-érzékelő figyeli a gáz nyomása az injektor vasúti, és ha a nyomás alá csökken a normális, és megtartja egy bizonyos idő, amely programozható - utasítja a kapcsolót teljesítmény benzin, a rendszer hangjelzéssel jel az utastérben, és a zöld LED a tüzelőanyag-váltás panel villog).
Alapvető biztonsági követelmények (az első - második és harmadik generációs)
- Abban az esetben, ha a hatalom nem elég nagy, a megnövekedett áramlást az alapjárati problémát tiltott független beállítását a gépjármű (kóros szabályozás okozhat pamut (csak injektor), és ennek következtében a kudarc DMRV, légszűrőház, a szívócsatorna). Ebben az esetben forduljon a töltőállomás.
- Injector: tiltott üzemeltetése az autó teljesen kimerítik a gázt a palack (szegény keverék is lehet oka a pamut). Javasoljuk, hogy hagyja 10%.
- Javasoljuk, hogy módosítsa a légszűrőt legalább minden 5-6 ezer km.
- Ki kell üríteni (zárócsavart a hajtóműház) minden 3000 km, de legkésőbb 3500 km (csak 1-3-én generáció).
- Injector: ha van pamut, meg kell fordítani az állásban benzin (hogy csak világít a piros lámpa), és hogy jöjjön a konzultáció a szolgáltató központ.
- Injector: tilos a jármű működéséhez a gáz, amikor az üzemanyagtartály nem benzin. Air zár meghibásodásához vezethet az üzemanyag-szivattyú (minimum ostatok10-15 liter).
4. generációs gázbefecskendező
Ne használjon gáz nélkül izhektora finom szűrő, ami ahhoz vezethet, hogy nem sikerült a gáz injektorok.
Ne telepítse a biztosíték névleges értéke több mint 15 amper, ez vezethet a tény, hogy a vezérlő egység.
1. Az alapjárati fordulatszám beállítható a csavar, rendezett hajtóműház. A gáz áramlási sebessége állítható csavarokkal egy tee-adagoló. Miután a kezdeti beállítás, tartott beállító központ mester fogyasztható dinamikus jellemzői javíthatók a következő módon: a csavart 1 szabályozza a gáz az első kamrában a porlasztót, amely befolyásolja a dinamikus jellemzői a gép gyorsítás közben és részleges terhelés esetén. Fel kell gyorsítani az autó 80 km / h, és ha a „jó vétel”, húzza meg a csavart 1 fél fordulattal, ismételje meg az eljárást mindaddig, amíg a gép elkezdi „tompa”, majd távolítsa el a csavart 1 a negyed fordulattal vissza. Csavar 2 vezérli a második kamra a karburátor, a töltési fok, amely meghatározza a gyorsítási teljes terhelés. Beállításához a második kamra diszperz gép több mint 90 km / h, és ismételje meg a fent leírt eljárást. Mivel a. Gáz sűrűség (kg / l) kisebb, mint a sűrűsége a benzin, a gáz fogyasztott 10-15% -kal több.
- az optimális levegő-üzemanyag arány ajánlott cserélni a levegőszűrőt legalább minden 7000 km.
- használjon légszűrő a lehető legkisebb ellenállás a levegő áramlását.
- csere 10.000 km szikra (szikra termelő impulzusok kevesebb mint 3-4 nem gyullad a gáz-levegő keverék a motor henger).
- elvezetését kondenzátum a sebességváltó minden 3500 km kicsavarta a csavart a sebességváltó ház.
- Miután minden 500 km a jármű által megtett a gáz áthaladását, 15-20 km a benzin, ezáltal ülepítő ólom-oxid a szelepek és a szelepülék, megakadályozva a további kopás és csökkenti a kopást és eltömődés zárólemezek karburátor.
Általános biztonsági követelmények
- A magatartás napi ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét (fagyálló).
- Abban az esetben, szivárgás vagy sérülés a HBO fő blokk szelep a tartályon többszelepes és eljusson a szolgáltató központ. Tilos húzza dió és összekötő csövek, nyomás alatt lévő gáz.
- Tilos elindítani az autót gázzal szopós kivették, ez csökkenti az élettartamát a membrán, vagy lehet az oka a különbség.
- Ne hagyjuk a teljesen gázüzemű jármű a nap használata nélkül, mielőtt az a néhány liter.
- Ne használja a HBO, amikor érzékeli a külső mechanikai sérülésektől.
- Tilos továbbra is vezetni a járművet, amikor a gáz a gáz szagát az utastérben.
- Alatt össze- és szétszerelése az olyan alkatrészek, az HBO az otthoni, valamint az autó megőrzése hosszú távú (több mint egy hónap), akkor szükséges, hogy blokkolja a töltés és a fő szelep a tartályon többszelepes.