Újraélesztés első fékhenger
Ez volt az eset, ragadt dugattyú a bal első fékhenger. Jó dolog, hogy közel volt otthon, elment vásárolni egy új avtovazovsky, TRVshnye párna és zsír alatt portok a fék henger. Létrehozott és boldog, de miután több ezer 25 km-re a henger újra hello, már 110 km-re otthonról. Levette a kerék és a párna, de kifejlesztett egy elakadt dugattyú amíg kell megy a javítás elégnek kell lennie. Észrevettem törött portok 2 dugattyúk és hasították ék blokk. Vesz egy új döntött, hogy nem, nos, Che ismét 25? Úgy döntött, hogy megpróbálja újraéleszteni, de írt számos, hogy nem tartott sokáig, a kivárás. Vettem Magazev:
- Javítókészlet első féknyereg
- új klip rugókkal
-kenőanyag féknyergek
-új betétek
-tormozuhu
- felállító bulbulyator szivattyúzására fékek
Ő visszavonta támogatását, a high-tech nyírfa stick dugva a lyuk az naboldazhnike fék tömlő tormozuha nem herachila, féknyereg egy satuba, kuvaldanamaobs egy tányér henger és lebontották.
meghatározott őrült kezében
Zsíros dugattyúk, O-gyűrűk eltávolítjuk
Minden benzinnel mosunk és szárítjuk. A falon a dugattyú még mindig életben van tükör - akkor még nincs minden veszve. Vesd a rozsda a blokkok mellett a részek, hogy új tömítések, síkosított és all tormozuhoy hengerek
Következő, zsírozzuk és set portok
Valahogy vájt régi rögzítőt a tavasz, meg az új, hozzátéve, hogy a „lyuk” a zsír és csendes helyen, a henger tartó.