Új számítás kártérítés CTP technika megtévesztés
Tizenkét éve vagyunk próbálják bizonyítani, hogy a CTP - a teljes érdekeinek védelme autótulajdonosok. Ha megértjük a kezdeményezést a Magyar Szövetség Motor biztosítók, hogy egységes szabványt károk kiszámítására egy autóbalesetben megsérült.
Döntéseket a bíróságok többnyire nem támogatta a biztosítók. Ennek eredményeként, a fizetendő összeg nagyságát nőtt 2-3 alkalommal, és a biztosító társaságok elvesztette értelmes darab a nyereség. Úgy volt, hogy a biztonsági intézkedések, illetve, hogy vegyenek részt CTP lett veszteséges. Az első lépés a megnövekedett költségek a politika 30%. Aztán ott volt a dokumentum, amely a számítási eljárást a javítási költség - ugyanaz minden szakértő.
A dokumentum régóta dolgozott SAR szakemberek - sőt szükséges volt venniük továbbá a költségek alkatrészek és hivatkozás a több mint 40 millió címet!
Kivéve az infláció:
Annak megállapításához, a javítási költség a régiók osztva egyes zónák. Összesen tizenhárom. Minden - az árcédula részek. Annak ellenőrzésére, hogy melyik zóna vonatkozik egy adott régióban, csak megy a PCA honlapon a „CTP”. Ott lehet ellenőrizni a költségek alkatrészek. Ehhez azonban meg kell tudni, hogy a gyári megnevezést.
Az RSA azzal, hogy az árak a javítás és alkatrész piacon, és létrehozott különbségek az áldozatok és a biztosítók nem fognak. Igaz ez? Kb.
Akarat hiánya, és a befizetett összeg javításra. A munkaerőköltség-szor Nissan márka alábecsülni eljárást. Például az informális töltőállomások figyelembe karosszéria- 1000 rubel óránként „hivatalnokok még nagyobb arányban - 1500 rubel. És az itt megadott módszerrel összege 900 rubelt munkaerő-szer (a közép-gazdasági régió, mely Budapest).
Hogy felfedje a komplex elváltozások, drága berendezéseket igényelnek. A legtöbb szakértő nem rendelkezik ilyen
Vannak más problémák. A szakértő szerint Alexander Gladyshev, némi kárt a kocsiban, mint a torzulásokat a test lehet azonosítani csak egy speciális állványra. A költséges mérési rendszerek nem minden szervizek, nem beszélve a szakértők. Ennek eredményeképpen a költségek ilyen művek szakemberei biztosítók nem lehet figyelembe venni. És ez azt jelenti, hogy a pénz nem elég megjavítani az autót.
Keresünk a
Mit csinál megsérült egy balesetben? Ideális - kap egy átfogó biztosítást. De ez nem engedheti meg magának, hogy ne minden.
Sue is szóba sem jöhet. Végtére is, most és a biztosító társaságok és a bíróságok egységes dokumentum, ahol lehet számítani a javítási költség - a technika SAR. Ebben az esetben, ha a különbség a fizetési a biztosító és az a követelmény, az áldozat kevesebb, mint 10%. ez fog rendelni az úgynevezett statisztikai hiba, és nem fogadja el az ilyen igényt figyelembe a bíróság. És a kár kiszámításához az összeg, amely nagyobb, mint a 10% -ot. próbálni, hogy közelebb a tényleges javítási költségek, a szakértő nem tud teremteni - a technika nem teszi lehetővé. Így az egyetlen módja a gépkocsi-tulajdonosok, akik nem rendelkeznek átfogó biztosítás - nem veszi a pénzt, és a kereslet alakulása a javítások az autómosó. Az előny előírt KGFB politikát.
2 év Címkék: biztosítás, CTP, CTP fizetési