Új Lada Vesta, vagy egy idegen autó egy kilométer
Mit tetszik, ha a zsebében van egy bizonyos mennyiségű rubel becsületesen szerzett: vesz egy új autót, vagy hogy az autó a másodlagos piacon, de egy nagyobb teljesítményű motor a felső-end készülékek, vagy akár magasabb osztályban? Mondjuk, ha az összeg valamivel több mint 500 ezer. Dörzsöljük. A pénzt lehet kapni egy új termék a piacon - Lada Vesta Classic szabvány. Az ár az autó - 514.000 rubel .. Belőle, és nyomja lefelé.
Lada-Vesta
Kapcsolódó tartalom
És most lássuk, mit lehet kapni érdemes fél millió a másodlagos.
Miután az igazgató az egyik oldalak, ahol eladták a használt autók, azt mondta, hogy rátaláljon a vevő választása szerint szinte irreális. A férfi jön egy erős vágy, hogy vesz egy szedán, és a levelek a ferdehátú vagy crossover. Miért? Mivel a vizsgálati folyamat úgy döntött, hogy szükség van egy test különböző típusú, illetve egyéb jellemzője az autó.
Elemzését követően az ajánlatokat több internetes oldalakon az értékesítés / használt autó (jelenleg a vevő piaci, sem az eladó, mert a tömeg a javaslatok), azt találtuk, több példányban a különböző osztályok és a szegmensek, ami lehet, hogy egy alternatív vazovskoy újdonság.
Kia Rio / Hyundai Solaris
Körülbelül ugyanebben az ár és a kapcsolódó költségek Hyundai Solaris hasonló futásteljesítmény.
A garancia egy új autó - öt évig vagy 150 ezer kilométerre (amelyik előbb bekövetkezik) .. Használt autót vásárlók továbbra is támaszkodhatnak a szabad javítás a motor és a sebességváltó. De az alkatrészek és a szokásos elhasználódás kell cserélni a pénzükért. Például módosíthatja a Windows meghajtó lesz szabad csak maximum 15 ezer km, a lengéscsillapítók és az állandó sebességű ízületek garancia 70 ezer kilométert, és a stabilizátor - .. 30 ezer. Km.
Opel Astra J / Astra H
Toyota RAV4
Toyota_RAV4
Az eszközök a Rafik - jó árakat és a nagy megbízhatóság, erősítette meg a német műszaki szolgálat TÜV ellenőrzés, amely elvégzésével megbízott Németországban.
De ott van a „régi ember”, és problémák. Égő Check Engine beszélhetünk lég- áramlásmérő vagy elutasításáról lambda-szonda. És a gép próbál dobni egy csúnya meglepetés: a futási 200 ezer kudarc valószínűsége sokszorosára növekszik. Ok rándulások váltáskor - hiba az elektronikus sebességváltó vezérlőegység. Összkerékhajtás átvitel megbízható, karbantartását csökken megújítására olaj minden 40 ezer. Km. De gyakran áramlik tömítések, repedt esetben meghajtók. Steering Rack - túlélő, a hosszú fut, bár ez a gombot. Miután a 100 ezret. Kilométerek kell figyelni, hogy a feltétele a kormányzás tippeket és a huzat.