Uaz vadász vs UAZ hazafi, aki a legjobb a nagy autók
Ez a nap eljött! Ma fogunk összehasonlítani a két, egyrészt teljesen más, és a másik oldalon az autó hasonlít: az öreg vadász, és Patriot.
Becstelen? Nem igazán - mindketten ugyanazt a motort, doboz, tervezés, nagyjából megegyezik az ár, és elment egy szállítószalag.
UAZ Hunter vs UAZ Patriot
UAZ Hunter és az UAZ Patriot gyűjteni egy futószalagon. By the way, ott hangzott, és az ötlet egy tervezett átadása a gyár a potenciális vásárlók a Hunter Patriot. Erre találták ki a speciális berendezések UAZ Patriot Üdvözöljük kínál a sorrendben az ára 499 000 rubelt, abban a reményben, hogy konfigurálja újra a vásárlók az öreg a 469-ik viszonylag új Patriot.
Annak ellenére, hogy a lekerekített jellemzői Patrick, a jobb obvese aki nem rendelkezik a brutalitás és a megjelenés utazó.
Természetes, hogy mi lesz gépjárművek ellenőrzésére a különböző beállítások és helyzeteket, és a tisztaság a kísérlet, van két új UAZ Hunter és az UAZ Patriot megközelítőleg azonos off-road tuning. Tehát kezdjük.
A legjobb becslését, amelyet adott UAZ Patriot volt: „Te ülj le a nappaliban - szinte kizárólagos autó. Azt hiszem, jól, végül egy normális autót, és amint elkezd menni, hogy megértsék - UAZ”.
Ideológiailag Patriot - ekspeditsionnik ha jól kapcsolódik a kéz és ez építmény nem szükséges fogás minden halom és repedések. Elkötelezett akik szerint tuning formájában fokozott felvonó és a kerekek elég, és nem párolt képest kapcsolódó munkák. Hanem azért, mert az aszfalt nem a miénk, úgyhogy hagyjuk nélkül sajnálja.
Egy mező úton, vezetési Patrick, nincs vágy obrulivat szabálytalanságokat. Valamilyen cruiser, hogy nem veszi észre a „törékeny csónak a helyi halászok” és lerombolja azokat, séta a hajóút. Ha a motor elég rugalmas ahhoz, hogy csökkentse a gyakoriságát kézzel készített egy kis kar sebességváltó.
Határozottan örülök, hogy superobemnom szalon Patriot illik az egész családnak konklávé, plusz egy pár háziállat, és ami a legfontosabb - a hajó, motor és minden horgászfelszerelés. E Patrick nem rendelkezik, és tudja, hogy esélye, hogy sok az osztálytársai.
Tervezési jellemzők az erő a Patriot lökhárító - nincs lengéscsillapítók tartani a csúszda nyitott. Ha a jármű meg van döntve a rossz irányba, akkor ... mérnökök küzd ezzel a betegséggel. Várjuk.
Sajnos nem lehet a mocsárban. Ez a pozitív tapasztalat esetén végre meggyőződve arról, hogy az árvíz a nagyon új és szép belső tér a Patriot nem jó ötlet.
Itt Hunter - egy másik kérdés. Mi mászni a kabinba - Color Options díszítve ülések, mintegy bare-metal borított egy csipetnyi bőrt, távol a magas pedál a kormánykerék emlékeztet a legkifinomultabb jóga testhelyzetek. Elég csak egy kicsit húzni a kart előre kirakott a szélvédőre, mindig ködös, ha víz került a tűzhely motorháztető. Általában a legtöbb - szeretett és gyűlölt.
Hunter ostor már nem akar a boxba, de ezek sokkal élesebben érzik az ötödik pont és a gerinc, még egy jó futómű.
Te ellenőrző helyett gazdaságot, hogy a kormánykerék. Még ha mindkét autó készült ugyanazokat az egységeket, az izgalom, ezek egészen más. Ez hogyan kell kezelni a Boeing és egy kis Cesna.
Első ki a „trialchik” nem érzi, hogy elveszti az irányítást, és egy bizonyos ponton akkor elveszítheti az autót. Él elmulasztása oly szorosan és nyilvánvaló azonban vékony válaszfal közötti belső és az utcán, mint egy ajtó üres fém. Nem ez vezetni?
Snorkel Hunter igényét, az biztos. Jó tuning és felszólítja, hogy menjen a pampák, vagy legalábbis megpróbálja a kezét a tájfutás a „lengyel”. Leer-vetkootboyniki segít elkapni a szélvédőre súlyos ág piercing utat az erdőben.
Igen, ez zajos és messzire, és a test valami ketyeg Morse-kódot, de ez nem szörnyű akár egy ford vagy egy mocsár. Gyere haza, nyissa ki az ajtót, és széles ... felfrissíteni belső takaros kis vizet. Kérésére a hab. A víz csatorna is, és a belső tér nagyon gyorsan kiszárad. Ez biztosan van előnye egy lyukas design. A tervezők mit kell Jeepers.
Általánosságban, a mi véleményünk, túl korai lenne leírni a UAZ Hunter, és megpróbálja helyette egy Patriot.
Hunter elismert felében a világon, nem számít, hogy mit nem jelent meg tuning.
