Tuning moped alfa és a Kárpátok saját kezűleg - Fotó, videó
Scooter európai kompektatsii lehet dugni a két módon, azaz a telepítés leáll a variátor vagy elektronikus határoló meg a kapcsolót. Silencer karburátor és nem lesz nagy hatással a kapacitás négyütemű motor robogó, így van (ellentétben a moped stroke) dugók nincsenek telepítve. Bár vannak olyan modellek, a határoló beállítása a karburátor, a maximális sebessége 30 km / h. Szerelése sport kipufogódob nem kap egy nagy lökést a sebesség és teljesítmény. 21 mm karburátor, mint a robogó nem hozzá a személyzet 50 cc henger. Ezért azt javasoljuk, hogy fektessenek be a futómű (vásárlás ammortizator, gumi, stb), vagy vásárolni egy tuning henger.
Határolók a variátor
Ez lehet akár egy korlátozó gyűrűt variátor között az arcon vagy a lemez csavarozva a variátor beállításával súlyok (attól függően, hogy a motor). Mindkét vége ugyanaz a célja - nevezetesen, hogy nem adja az arcát csökken vége előtt a variátor. Így, az öv nem terjed ki a maximális sugara. Ie sebessége korlátozott. Elérése, például 45-50 km / h, a robogó nem gyorsul tovább, míg a főtengely sebessége növekszik. Másrészt, a motor nem töri meg túl nagy sebesség, a beállítást a limiter kapcsolót. Az elképzelés az, hogy ha egy bizonyos mennyiségű motorfordulatszám, üzemanyag gyújtás megállt. Ez lesz a beszélgetés később, de most - variátor.
Feldolgozási variátor (ezt részletesen a cikk „megváltoztatása súlyát variátor”), távolítsa el a fogaskerék és a biztonsági öv. Itt van egy korlátozó gyűrűt.
Egyszerűen távolítsa el a gyűrűt, és lehet gyűjteni az egészet újra. Ha a gyűrű nem jelent meg, majd távolítsa el a belső variátor arcát. A hátoldalon lehet csavarni rezisztens lemez található alatta súlyok.
Mi csavarja ki a lemezt, és mindent a helyére (nem kell, hogy tegye a lemezt :).
Ha ez így történt, hogy nem lemezek vagy gyűrűk variátor nincs telepítve, majd figyelni, hogy a bokor. Ez lehet egy kiálló rész, amely úgy működik, mint egy gyűrű. Két lehetőség van: ha vesz egy új dugó vagy keres Esztergályos, hogy őrölni. A lényeg nem köszörüli! Ezután a felületet meg kell csiszolni. Minden életbe, és össze a variátor.
Leggyakrabban eszik elegendő kék vezetéket, hogy megy a kapcsolót, és akkor a következőket tartalmazza:
Elvileg a dugó eltávolítása a variátor, hogy maradjon. Anélkül elektronikus sebességhatároló a motor károsodhat, például a törött öv.