Trolley áramvezető - fontos információkat, hogyan kell kiválasztani, stb
Gyakran ügyfelek Ltd. „KranShtal” azt a kérdést .. Melyik a vezető rendszer, azaz a villamosenergia-ellátás lehetőségek a mobil eszközök, lehetőleg a termelés?
Nyilvánvaló, hogy a fő cél az, hogy biztosítsa a folyamatos tokosnabzhenie. Biztosításának fontosságára megszakítatlan tokosnabzheniya nyilvánvaló.
Termelés - bonyolult mechanizmus, ahol a legkisebb hiba vezethet összeomlása az egész rendszer ellátási zavar elvesztése goodwill, munkával kapcsolatos sérülések, veszteségek ...
Ennek fényében nagyon kell választani csak minőségi tokopovoda rendszert. annál is inkább, jelenleg a piacon rengeteg közül lehet választani.
Természetesen a végső megoldást a problémára: „Hogyan lehet biztosítani villamosítása mozgó berendezés” rajtad múlik - a tulajdonosok és a termelési mérnökök.
Szakemberek „KranShtal” tájékozott döntéshez, hogy megismertessük Önt a teljes körű korszerű rendszerek tokopovoda és képességeiket.
kocsi gyűjtősín
mentén Darupálya
tápellátására a híd
Kettős gerenda daru
A piacon három fő típusa elektromos csatlakozások rendszerek:
Az első két esetben úgy viselkedik, mint egy karmester fém mag rugalmas kábelt. Ez lehet található (függeszteni), amely párhuzamos a daru pályán, vagy át a dobba.
A targonca rendszer (csatornarendszer) busz vezeték acél, amely úgy gyártható, mind acél és réz vagy alumínium.
Itt, ebben a rendszerben kell bonyolult. Miért? Igen, ha csak azért, mert a kábel rendszer, amely csak első pillantásra úgy tűnik, hogy a leginkább költséghatékony, sőt, nem.
Bármilyen kábel elhasználódik gyorsan.
Szükség van cserélni, és ez nem csak a kellékek, hanem dolgozni, és egy egyszerű csapot. Röviden, a pénz. Továbbá, a kábel hajlamos lesz kusza, deformálódnak, szakadás, kábel Garland létre további terhelést a daruszerkezet, a kábel hurok csökkentheti a munkalöket a daru, és így tovább. D.
A kábeldobok némileg eltérő a helyzet - ismét az első pillantásra. Persze, akkor nem csak a nagyon tavasszal a tavaszi hordó megbízható gyártó, amely szintén egy nagy garantált élettartamot. Azonban a kábel továbbra is meg kell változtatni, különösen, ha kint dolgozik.
Targonca rendszer (csatorna) egy építési három - mint általában - érintkező sínek készült hengerelt fém, melyek szerelt szigetelők. Tokosom vas által termelt érintkezés, amely csúszik a felső sín. Kölcsönözzön olcsó, az áramszedő lehet önállóan, beépítése magas képzettségi rudazat nem szükséges.
Mindezen előnyök érvényteleníti számos nagy hátránya, ami miatt a vezető gyártók világszerte nem volt hajlandó megnyitni kocsi rendszereket.
Először is, az acélhuzal nem szigetelt (természetesen a áramok mint 1500 amper nincs választás, és meg kell gondolni, hogy hogyan, hogy korlátozza a hozzáférést, és t. D.). Tulajdonképpen ez is elegendő, de még mindig van egy „második”: csúszó vas „cipő” az acél előállítása egy szikra - valami elfogadhatatlan számos iparágban. Harmadszor, a szennyeződést, különösen, ha kint dolgozik. Bármely atmoszferikus maradékból elvesztéséhez vezethet a kapcsolatot. Takarítókocsik igényel a munka és gondozás, de ha kész óvatosan, szigetelők könnyen megsérülhetnek.
Modern kocsi rendszer (kocsi) - kocsi szigetelt sínek PVC vagy alumínium test, többpólusú, egy bizonyos fokú védelmet IP54, trolibuszok fokozott védelmi rendszer (membrán, stb ...) - ez a tökéletes és biztonságos módon átvitel.
Trolley gyűjtősín - védi az elektromos hálózatról. Trolley gyűjtősín felhasználható energiával ellátni a különböző mobil eszközök, hogy
daru
Konzoldaruk;
híddaru;
bakdaruk;
elektromos felvonók;
elektromos felvonók;
Felfüggesztett út;
kezelő eszközök, és így tovább. d.
Trolibusz gyűjtősín egy bázis hordozót, előállított PVC-ből vagy alumíniumból, amelynek belsejében vannak szerelve:
• Egy sor gumiabroncs érintkezési és réz
• áramszedő mozgó rugós réz-grafitkefék.
Kocsi gyűjtősín (vagy kocsi currentcarrying) jelentős előnyei összehasonlítva az érintkező sínek. Trolley gyűjtősín termelés VAHLE típusú KBH, MKL, KSL, LSV kompakt mérete és kis súlya könnyen telepíthető és karbantartható. Trolley gyűjtősín megbízható és fokozott védettség IP23 IP54. Általános szabály, hogy VAHLE kocsi rendszerek kiépítése a legbonyolultabb geometriai vonalak gyakorlatilag bármilyen hosszúságú, beleértve a teljesen automatizált gyártósor.
Agresszív közegek, por, nedvesség - mindez szintén nem probléma. Buszjárat VAHLE kocsi lehet felszerelni, különösen a speciális kialakítása az áramkollektor, és porvédő szalag tömítő, és így tovább. D. eltávolításának elősegítésére a por a belső alkatrészek kocsi áramkollektor gyűjtősínek speciális opciók is használnak, mint a tisztító kocsi.
Működés gyűjtősín VAHLE szabadban alacsony hőmérsékleten, fennáll a veszélye a kialakulását jég részein a csatorna. Amikor Magyarországon használt nagyon fontos telepítése a fűtési rendszer kocsi gyűjtősín VAHLE. Annak érdekében, hogy meggátolja a zavarás a mozgás az áramkollektor, fűtési szerkezet használt gyűjtősín fűtőszálak, hogy kerülnek az üregekben a gyűjtősín.
A fűtési rendszer fel van szerelve VAHLE kocsi gyűjtősín időzítő, amely lehetővé teszi, hogy válasszanak a BE és KI fűtési a hét napja és az idő. Ez lehetővé teszi, hogy optimalizálja az energia költségek, mivel a fűtési rendszer kocsi gyűjtősín csak akkor lesz használva az időszakban, amelynek során a fő berendezések.