Transfer RPM (RPM elválasztása a motor) @ Niva 4x4
Ruslan6222. jobb első tegye a motor, ellenőrizte a párna hiányában deformáció és kifáradási törés a párna alsó oldalán domború központosító csapok körül tartófülekre, biztos, hogy elérje őket a megfelelő helyeken a fény. És csak akkor állítja RPM. Egyébként átfogja és érintkezni fog a motor fordulatszámát. Ott, ahol a távolságok nagyon kicsi kapunk.
Tisztelettel! Alexander
Köszönöm a tanácsot, és hozzon létre egyet!
de valaki tett ez a szimbiózis: a személyzetre rögzítő hivatkozva a motort, és emellett az alsó fedél rögzítése a Stabu?
Úgy véljük, hogy a „Niva” történt, mint a nevelés fiúk a férfiak.
Van majdnem az. Csak hányt egy tartó csap „hús”, így az RPM tartott ugyanazon a csap. Semmi nem változott jelentősen (nem lehetett), úgyhogy csak fel az alsó fedelet a Shnivy és biztosította, hogy a csonk. És utazom egy évre
80A generátor hajtóműves starter érintse meg a fűtő véső shrusovye kardáncsukló, a gázelzáró motorháztető shnivsky bagel, Anz Isai 3-szintű feszültség szabályozó, állítható szünet ablaktörlő független rögzítő RPM, és így tovább.
Rusov88: már valaki ezt a szimbiózist: személyzeti rögzítő hivatkozva a motort, és emellett az alsó fedél rögzítése a Stabu?
Ez rossz. Szükséges, hogy vagy a motor vagy sem a motort.
Ma végre tettem egy szabványos független rögzítő RPM értékesített az interneten. Az első benyomások ... Amikor leültem az első alkalommal egy olyan területen, miután a front-meghajtó az első dolog, amit észrevettem, hogy nagyon hatékony lehet lassítani a motort, még két híd. Nakata (a neytralke) Van gurul nagyon jól. De sebességgel függ a gáz pedál lenyomásakor nagyon erős. És a patak az autók, én szinte nem használja a féket. Throttle vissza, ő eltolódott az alacsonyabb fokozatba. Telepítése után az RPM független rögzítése közvetlenül balra a forgalom. -ik sebessége csökken fojtani habozás nélkül - közel húzta előre futó autót. Ismét beállított fordulatszám - vissza gázkisüléses - és ő lovagol. Az ár természetesen törlődik, de sokszor lassabb. Ki kell használni a féket. Az autó elkezdett másként viselkednek. A motor könnyebb lett, hogy csavarja a kardán tengelyek, nem tudom, hogyan magyarázzam meg. de tény az arcon. Még jobb volt a fecske kis dudorok a közúti az első kerekek - kevésbé látható. Csökkenti a vibrációt és a zajt, nem vettem észre, de futni és felgyorsul a motor sokkal könnyebb. Úgy vélem, hogy ez hatással lesz a fogyasztásra a benzin kisebb oldalon remény. Ride'll lásd
Milyen nagy a hatalma automatikus javaslatot! Azt nem is mindig meglepett, és egyenesen lenyűgözött.
Alex aka Aler.
P0MAH0B: Nem tudom, hogyan magyarázzam meg. de tény az arcon
Nagyon gyakran a pozitív hatásait megváltozása (bármilyen) miatt elvárás. Például: a vezetés, vezetés régi gumiabroncsok, majd állítson be egy új shtob csendes volt. Elmentem - nagyon csendes! Kérdés: és hangos volt korábban?
Csak ha valami nem, akkor elkezdi keresni a hatása do, és megtalálni az ugyanaz! DE! Azt keresett előtt.
P0MAH0B: motorok már könnyebb fordulni a kardán tengelyek, nem tudom, hogyan magyarázzam meg
Nos, ha tényleg jobban érzi magát, akkor ez annak köszönhető, hogy a szörnyű ferde flanging mentén RPM és a ROK a otvyazki. De ez tényleg annyira észrevehető összesen flanging végig az volt, hogy megváltozik. Vagy olvassa el a fenti!
A motor könnyebb lett csavarja kardánok
Mi lett jobb ruha
Úgy véljük, hogy a „Niva” történt, mint a nevelés fiúk a férfiak.