Történelem és áttekintést a modell mitsubishi sigma, Automotive News, amit valaha is szüksége van - autó katalógus
Történelem és áttekintést a modell
Mitsubishi Sigma modell lenyűgöző méretű és nagy teljesítményű motorok, ez a modell jobb tartozik a business class. Agresszív megjelenés kellemes a szemnek és a mai napig. Belsőépítészet szokatlan és szép anyagok kiváló minőségű ér véget. Széles korrekció lehetővé teszi a vezetőülés kényelmesen elférnek az emberek minden épít, de mögötte van elég hely csak ülve a kis termetű.
Az előnyök a Mitsubishi Sigma tartalmazzák a gazdag alapfelszereltsége: a teljes körű elektromos, klímaberendezés, gyakran találkozik bőr belső és AW-automata sebességváltó. Egy lépés t o AW teljes mértékben igazolja a nagy osztály: kiváló hőszigetelő, jó simaságát. Így Mitsubishi Sigma jó irányíthatóság.
Azonban, ha vásárolni nagyon óvatosnak kell lennie. Néha tisztességtelen eladók távolítsa el a műszerfal és egyszerűen megfordítja a lámpát különböző diagnosztikai rendszereket vagy csatlakoztassa a kapcsolatok egy ép (bár ez a trükk gyakran folyamodtak az értékesítés más drága autók). Ennek eredményeként minden izzók, LED-ek világítanak, ha a gyújtás, és kimegy a rajt után, míg sokan tájékoztatni kell meghibásodások különböző rendszerek (pl ABS rendszer ki van kapcsolva vagy nem elegendő olaj a kormánymű fogasléc változat 4WS). Tehát alapos diagnózis vásárlásakor elengedhetetlen.
Rozsda Sigma általában nem érinti. Ha nincs „sürgősségi” utolsó pillantást a rozsdafoltok még az első évben a kiadás másolatok nem lesz könnyű.
Ön hajlandó fizetni a dinamika?
Mivel Sigma tetején állt a felállás Mitsubishi, kis fogyasztású motorok nem rendelkeznek vele. Ahhoz, hogy ez 3,0 literes benzinmotor egy 12 vagy 24 szelep hengerfejek nyújtottak. Az időzítés van szerelve hidraulikus emelők, amely feleslegessé állítsa be a hő holtjátékok szelepek. 24 szelepegység biztosítja a jobb dinamikáját (8 100 km / h képest 9 12-szelep), de a szerint a Motor javítások olcsóbb 2-3 alkalommal drágább. És az üzemanyag-fogyasztás kissé magasabbak voltak (a városban mód 12 szelepes motor fogyaszt akár 12 liter 100 km, 24 szelepes - 15 l). Súlyos javítást csak akkor szükséges, ha a tulajdonos nem veszi figyelembe az ajánlásokat az AW toproizvoditelya. A normál üzemi motorok könnyen „ápolta” 400 -. 500 ezer km, és később a legtöbb esetben elegendő lehet a csere a gyűrűk és tömítések szelepek (a drágább 24 szelepes motor, ezt a műveletet a művelet költsége $ 750-800).
Csak egy olajcsere általában korlátozott szolgáltatás, vezérműszíj és görgők. Az utóbbi eljárást végeztünk minden 100 ezer kilométer (a munka és alkatrészek - $ 180) .. És maga a mű költségek körülbelül $ 80 -, hogy elérje az időzítés nem könnyű. A 24 szelepes motor övvel egyidejűleg meg kell változtatni azt gidronatyazhitel (node - $ 80).
Egyéb problémák is megjegyezte, burn-out a kipufogócsonk 12 után a szelep motorok 120 -. 150 ezer km, és néha elhagyja a rendszert olajnyomás-érzékelő (alkatrész - $ 30). Hibákat, például olajszivárgás vagy megsértik a hűtőrendszer szivárog kivéve alaposan „fáradt” másolatai az első éves kiadás.
Front-Sigma az európai piac szerelve egy 5 sebességes manuális és 4? Step «AW paradicsom.” Mindkét egység hűen előírt gondos üzemeltetés és a rendszeres olajcsere (intervallum mindkét adások - 40 ezer km.). Ha AW tolyubitelya temperamentum nem teszi lehetővé, hogy mozog, kivéve elvével összhangban a „gáz a földre” van szükség, hogy készítsen egy vastagabb pénztárca. A kézi doboz néhány gyenge - lehet „repülni” csapágyak, fogaskerekek és szinkronizáló az 5. transzfer. A „kezelés” egység költsége mintegy 500 $. Ha a buzz a dobozban nem találkoznak az ötlet időben megjavítani, meg kell változtatni teljesen. By the way, még a b / u egység ára $ 700-1000.
Automata sebességváltó szintén engesztelhetetlen ellátás hozzáállás. Az első helyen éget táska kuplung 4. sebességváltó (költség javító készlet - $ 100). Ha azonban, hogy komolyabb javításokat, a szakértők azt javasolják, hogy cserélje ki az egész egységet - másodkézből. Az a tény, hogy komoly beavatkozás a mezőbe kerül körülbelül 1200 $, és a japán carry összesíti, hogy a „hulladék” csak 1/3 - 1/2 a forrás, és ezek költsége $ 700-1200.
Sigma szuszpenziót célja az aktív vezetési. Bár ez nem lehet egy kemény hívást. Kompromisszumos tűnik hidropneumatikus felfüggesztés, ahol AW-automatikus váltós működési jellemzőit sebességétől függően és az útfelület. De jelentős hátrányai - a törékeny művelet útjainkon, és a magas költségek alkatrészek. Például csak az első lengéscsillapító érdemes $ 400. És meg kell teljesen megváltozott, mivel neremontoprigoden. Jelentősen háttérbe szorítják az öröm, a tulajdonos egy ilyen kényelmes felfüggesztés kompresszor ár ($ 900) és a vevő ($ 900). Az egyetlen kiút azok számára, akik még nem állnak készen az ilyen kiadások, - a „gidropnevmatiku” hagyományos lengéscsillapítókkal spirálrugók.
A többi a szokásos szuszpenzió Sigma úgy viselkedik, mint sok más „japán”. Minden 40 th. Km kell cserélni rugóstag első stabilizátor ($ 15) és a hüvely ($ 5). . 10 ezer kilométeres már nem szolgálhat csendes blokkok elülső karok (4 db -. $ 120). Egy kicsit kevesebb szükség van, hogy cserélje ki a gömbcsukló (1 db -. $ 25). Hagyományos lengéscsillapítókat képesek „mozdulni” több mint 150 ezer. Km. A hátsó felfüggesztés, annak ellenére, hogy a multi-link struktúrát, említhetjük neubivaemoy.
A kormányzási mechanizmus, mint általában, nem okoz gondot. Kormányfogasléc elveszítheti szivárgás csak meglehetősen vonat példányban. Sok tulajdonos figyelmen kívül hagyja ezt a problémát, korlátozva periodikus utántöltése az olajat. De ha az áramlás is növekedni fog, akkor kell használni a javító készlet ára 70 $.
A felső a Sigma egyik jellemzője - egy olyan mechanizmus dovorachivaniya 4WS hátsó kerék. Az ilyen módosítások különböznek irigylésre irányíthatóság és a stabilitás, még akkor is, ha kanyarodáskor. A kormánykerék mögött állvány is telepítve van. Annak ellenére, hogy a szerkezeti komplexitás, az összeállítás meglehetősen megbízható, és a csere szükség lehet egy kormányzási tippek ($ 30). Ahol a hátsó kormánymű fogasléc van szerelve egy olajszint-érzékelő. A túlzott aktivitása vezetés útjainkon érinthet CV együttes szett ($ 80).
Különös figyelmet kell fordítani a fékrendszer. Veszély leselkedik a ABS érzékelők (b / y - $ 75). Ennek oka az, hogy nem tudták - durva kezelése során javítási munkákhoz (megpróbálja bevezetni a labdát egy kalapáccsal, stb ...). Tehát még cseréjekor párna a „szürke” STO értelme, hogy jelen legyen a munka során. Magukat párna cserélni kell futtatni a 30 ezer. Km (elöl) a 70 ezer. (Hátsó). Mellesleg, Sigma van szerelve belső hűtésű féktárcsák elöl és hátul egyaránt.
Tehát, Sigma nem a leggazdaságosabb AW t o. Sokkal inkább egy lehetőség azok számára, akik gyakran kénytelenek többet utaznak, mint egy, és azt akarja, hogy élvezze a dinamika és kezelését egy sportkupé. És ami a legfontosabb, készen arra, hogy vigyázzon a négykerekű barátja, vagy egyszerűen nem kevés a pénz.
Sigma közvetlen örököse Diamante szedán. Ez a modell célja a piacok Észak-Amerikában, a Csendes-óceán és Ausztráliában. Az autó lehet az első és összkerékhajtással. Minden motor fel van szerelve Diamante fejlett közvetlen befecskendezéses technológia GDI.
Vonalzó hajtáslánc két motor V6 2,5 literes (170 l. C) és 3,0 liter (208 l. C). Az első munkálatok párhuzamosan az AW-automata 5 fokozatú INVECS? II képes köszönhetően az adaptív vezérlés, hogy alkalmazkodjanak a különböző vezetési stílus. A második motort a szokásos 4? Lépés «AW paradicsom.”
Diamante, hogy az európai piacon hivatalosan nem állnak rendelkezésre.
Fiat Bravo - véleménye, az árak, és x.
Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leo.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leon? Fiat Bravo és a Seat Leon - kik ők, az emberi túszokat.
Különböző Autoglass Fiat Marea: l.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Autoglass Fiat Marea: szélvédő Fiat Marea, oldalsó ablak.
Fiat Punto | Tyumen Avtogazeta
FIAT Marea: ár, a műszaki jellemzett.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Módosítások FIAT Marea / Fiat Marea * Az ár - a minimális ár az autó.
Fiat Tipo -
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Olvasóink értékelése: / 3 Elégtelen Kitűnő (adsbygoogle = window.adsbygoogle.
szerelem-gyermek
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Michael Podorozhansky | Képek a cég Fiat valaki még emlékszik a dokumentumfilm.