Törött vezérműszíj és annak következményei
Drustan minden. Az első bejegyzés a legszomorúbb ((de legalább egy pár fotó. Röviden a hazafelé Tiffany, elvesztette a tapadást és az autó leállt. Ha bekapcsolja a kulcsot azt hallom, hogy Maslaev tétlen. Azonnal megérteni az időzítés. De eltávolítja a dobozt, látta, hogy a szalag a helyén és feszes. kiderült, hogy mászni térdre fogaskerék fogai. 40 km nyúlt hozzám egy string.
A következő napon, vettem egy heveder akarta tenni, és megpróbálja elindítani, abban a reményben, 2% legszerencsésebb. De ez nekem)))
Nem segít))
Természetesen ezek a 2% nem kaptam. Görgetőgomb cam, rájöttem, hogy valahol, valami rajzaival. Ledobta a szelepfedél. 2 Island rocker általában a levegőben voltak, vagyis a szelep nem tért vissza a helyére. Elhatároztam, hogy nem vicc, és dobja le a fejét. Helyesen tettem. Az eredmény: 4 Kiadás hajlított, 4 beálló összetört.
Táncolj fehér hattyúk)
A szivattyú majdnem halott volt. Egy érzés, hogy a terhelt morzsolt és labdák magukat zalazyat. Talán már befejezte az övem.
Ennek eredményeként, mi történt:
-Csiszolófej 2 eltávolítjuk -ve sző, csere sínek 4, 4 kúpos kibocsátások természetben tükrösítő összes szelepet.
- Csere A tömítések
- Cserélje szivattyú
-Cseréje a csiga (helyettesítve csak csapágy)
- cseréje az időzítés Dayso
-És csak egy pár pontot részletességgel.
Mellesleg állni dugattyúk 3 db 1 db R2 és R1. A holtjáték minimális, a termelés nem volt megjavítani kompressziós 12 tetszik.
Az ár a kérdés: 3100 UAH