Tok egy kerékpár (velochehol)

Tok egy kerékpár (velochehol)
Kellett egy táska szállítására a kerékpáron. és így meg kellett varrni.

Nem, akkor természetesen vásárolni fedezetet egy kerékpár, de povyazla varrás, ami valószínűleg nekem valahogy könnyebb, mint vásárolni.

Különösen azért, mert, mint kiderült, varrni velochehol - nagyon egyszerű.

De mielőtt varrni, szükség minta velochehol.

Felmászott az interneten, rájöttem, hogy a minta minden kerékpárra lesz egyéni, valamint a ruházati cikkek az emberek számára.

Kellett a takarót két kerékpár. Egy - egy hegyi kerékpár 26 colos kerekekkel, a másik - egy nagy, a keret, ahol a kerekek 28 hüvelyk.

Eleinte még úgy nem foglalt, és vásárolni is ismeri. De egy ilyen paradoxon - a boltokban nem árul héjak kerékpárok kerekei 28 hüvelyk.

Sok üzlet át, és az úgynevezett körül, de minden hiába. Azt mondta, hogy ilyen fedelek nem eladni - szükség van, hogy távolítsa el a két kerék és a szállított ebben a formában.
Aki részt vesz a kerékpározás, tudja, milyen nehéz eltávolítani a hátsó kereket, hanem akkor is, hogy azt a helyére.

Ez a tény már csak erősítette a impulzusokat készítés.

Úgy döntöttek, - meg kell varrni!

Egy hegyi kerékpár 26 colos kerekekkel, ha eltávolítja az első kerék és a szárny, az elforgatott kerék pedálokkal eltávolítjuk, és a leeresztett ülés fordult minta a következő méretekkel.

Egy séta kerékpár 28 colos kerekekkel:

A méréseket adott centiméterben nélkül egységek.

Sarkok lekerekítettek a könnyebb öltés a cipzár. Az a szög, a hátsó kerék leírható közvetlenül a kerék is.

Nos, ez egy ilyen csodát-minta fedelét. Semmi bonyolult.

Mennyi szövet van szüksége, hogy fedezze a kerékpár?

A kerékpár 26 „eltűnt:
Szövetek - 3,7 m.
Lightning - 3 m.
Parittyák fogantyúk - 5,7 m.
Két csúszka a cipzár.

A kerékpár 28 „eltűnt:
Szövetek - 3,5 m.
Lightning - 3 m.
Hevederek fogantyúk - 5,6 m.
És persze, a két csúszkák a cipzár.

Néhány amikor varrás velochehlov „villám” nem vonatkozik. Mivel a „kutya” üzemen kívül van és a csomag fedelét finom köteg akadályozza az ő „rugalmatlansága”. Mivel használata tépőzáras. A fő megbízhatóság és tömörség.

Köszönöm szépen az ilyen nagy mellett! Mióta először varrtam velochehol, varrtam a kitalált 🙂 De véleményem, nem derül ki, olyan rossz. Igen, beszélek tépőzáras is gondoltam, de nekem úgy tűnt, hogy a villámcsapás jobb lesz.

Melyik szövet varrni? Én alapvetően szükség van egy hordtáska.

Kell egy eset volt egy időben, így varrtam egy vékony plaschevki. Ha kell tárolni, ez talán a legjobb vásárolni szűk plaschevka. Van a szövet annyira vékony, hogy ahol a csillag, eltörte 🙁 De újra kellett varrni a táska egy időben, és hogy a legtöbb olcsóbb.
Ha tudtam volna, hogy folyamatosan tartani, vagy hordozzák a motor, én sem vásárolt volna egy sűrű (például ponyvát valamit) plaschevka víztaszító bevonattal. És azt erősíti az a hely, ahol a csillag 🙂

Kérem, mondja meg, hogy meg lehet találni sehol ezeket a méréseket egy kerékpár 26 „eltávolítása nélkül mindkét kerék (vagyis, ahogy van, szigorúan véve)? Hálás lennék, ha ezt az információt!

Nem tudom, hogy hol található, de tudom, hogy mindent lehet mérni.

Kapcsolódó cikkek