Típusai lovaskocsik
Ha úgy dönt, hogy egy modern autóipar létrehoz egy hatalmas számú márkák és fajták, tévedsz. Kiderült, a múlt században, a szállítás azt jelenti, hogy a különböző modellek fantáziadús neveket már érthetetlen, a modern ember. Aztán ott voltak a „Ferrari” és a „Mercedes”, „Zhiguli” és „A kozákok”, és még teherautók és a buszok. Próbáld megérteni a régi „flotta”.
Mi az edző.
A kocsi különbözött zárt test típusa és a kötelező jelenléte rugók. Ez a személyzet biztosítja a kényelmet, komfortot és a költség. Sikerült edző kocsis ült a doboz - az első a kocsi. Útja aligha kényelmes, mert a sofőr volt a „varázsa” az időjárás. Az egyszerűbb kocsik kecskék voltak hiányzik, és a vezető szélén ült a kocsi, az úgynevezett a vezetőülés.
A belső rész a kocsi fel van szerelve két helyet és több lágy és az oldalsó ablakok. Keresztül az első ablakot tud kommunikálni a vezető. Lábvég hátul a test, az úgynevezett lábtartó, már adaptált lakájainak-Hajduk. Ezeket kíséri a nemesek a legünnepélyesebb kilép.
Írja be az edző is használja a felhajtható lépéseket. Ebből és szükséges az inasok - a visszaengedett lépésként nyissa ki az ajtót a kocsi és a fény a lámpa oldalán a legénység a sötétben.
A világosabb volt az edző, annál kisebb a lovakat használt hám. Sokkal valószínűbb, hogy használt három vagy négy, könnyű kocsi - ló pár. A jelenléte az ilyen járművek lehetne tekinteni tekintélyes és tanulságos azokban a napokban. Ha a kocsi nem létezik, szükség volt felvenni yamskih. A legénység volt szükség tulajdonság, buja és nagyképű, mert megérkezett a labdát, vagy fogadásra.
Dormezom (a francia „hálószoba”), egyfajta alvó edző a távolsági utazás. Ilyen úton legénység felszerelt vazhami gorbkom felső és hátsó, színhelye poggyász. Edzők meglehetősen nagy és nehéz, és állították hat ló.
Mi a babakocsi.
Kocsi, mogorva első pillantásra, a név azt jelzi, hogy a személyzet szánt közúti utazások. A megkülönböztető jegye volt az erejét és a megbízhatóság, valamint a szépség, a legénység senki sem törődött. Springs helyébe úgynevezett hosszú halottaskocsi több mint hat méter, melyet mellékelten testet. Ezek tompítsa a mozgás göröngyös, hepehupás utakon. Emiatt hosszú tarantasses is nevezik Dolgushev. Ez volt a neve közös Szibériában. A nagy távolságok utazott ilyen kocsik hazudik. Talán ez az oka a nagyobb kényelem kocsi végül felszerelt rugó.
A kocsi nevezhető könnyű változata a kocsi egy bőr vagy szőtt flip-top. Ő is jól használható távolsági utazás. Ez a doboz lehet szerelni bőr függöny kis ablakokkal megfigyelni a környező tájra. Minden hintó lehet három csoportba sorolhatók - tavasz, bezressornye és a postaköltséget. A modern kocsi, húzott egy ló, az úgynevezett hintó.
Részlet a kocsi halottaskocsi szolgált a címe az egyik a másik kocsi - droshky. Ők voltak a primitív jármű kéttengelyes, amelyen a fedélzeten fektették. A lány és lovaglóülésben ült vagy oldalra utasokat. Mivel az ilyen kemény pálya droshky is nevezik rezgő szállítószalag. És nem számít, hogy mit lehet átalakult, mind az utazási nagy távolságok nem voltak jók. Mindegyikük lehet osztani többféle:
- Babakocsi - haladó droshky rugókkal és a test, amely elsősorban a városi mobilitást;
- droshky vagy csúszkák - egyfajta prototípusa a modern kerékpár volt kettős egy ló hám és szolgált az utazási rövid távolságokra;
- fülke - rövidítése span vagy bérelt droshky, amelyek kétüléses könnyű kocsi rugókkal és az emelkedő tetején, és használja fel a negyvenes a múlt század, 20;
- Caliber kaliberű droshky vagy használt eljövetele előtt tavaszi vezetőfülke, körülbelül 1840 és képviselte a fórumon, egy kéttengelyes a primitív rugók;
- Egységes Caliber székhellyel, az alakja egy gitárt, és viselte ugyanazt a nevet - egy gitárt, amelyen az asszony elment oldalra, és a férfiak lóháton.