Típusai hangtompítók, tuningtech
Cseréje szabályos kipufogódob egy autós, hogy egy tuning a vas barátja szinte elkerülhetetlen eljárást. Annak érdekében, hogy végre rendesen, és nem károsítja a motort, meg kell érteni a szerkezet az autó kipufogó, hogyan működik, hogy különbséget típusú hangtompító. Most, első dolog az első.
A hangtompító (hangtompító) - az egyik eleme a kipufogórendszer az autó, amely a végén található a kipufogó szelepek és arra szolgál, hogy csökkentse a zajt távozó füstgázok. A fő feladata az autó kipufogó - csökkenti a kipufogó zajt, miközben biztosítja imalnogo min áramlási ellenállását kipufogógázok. A jobb tisztítási a teljes rendszer és az egyes komponens különösen, annál kisebb a teljesítmény veszteség. Ebből az következik, hogy az indítást a saját problémáit és preferenciák, minden tuner elfogadható kompromisszum a zaj és ellenállás.
Sok különböző típusú hangtompító. Ebben a cikkben a fő besorolása típusú hangtompító CRITERION általunk elfogadott mechanizmusa munkájukat.
1. disszipatív.
Ez a fajta kipufogódob dolgozott m miatt felszívódását zaj töltőanyagot. Az energia, a hanghullámok hővé. Az úgynevezett Vai „előre flow” - a klasszikus képviselője a disszipatív vagy elnyelő hangtompítók. Ez egy perforált cső, elrendezhető egy házban egy elnyelő töltőanyag. Vonal hangtompító biztosítja a jobb tisztítási a kipufogó rendszer, de ez is a leghírhedtebb (1. ábra).
A mai napig, a piac széles skáláját kínálja a tuning lehetőségek együttes jelenlegi teljesítményét. Néha talál a cikkek, amelyekben helyett perforáció a cső extrudált kopoltyúk. A nyugati nevezik őket «zsaluzott mag Glasspack» és nem népszerű, mert a lényegesen rosszabb mosási teljesítményt. Az egykori Szovjetunióban büszke nevezik őket „strongerami”, és tévesen ajánlott telepítés helyett katalizátorok (1b).
Emellett vannak olyan egyenes kialakítás, amelyben a diffúzor használunk (tölcsért, hogy egyre keskenyebb részben a cső), hogy csökkentse a zajt. Ez a készülék csökkenti a zajt, de ugyanakkor és tisztítását. Mert ez a verzió csak beszél viszonylag olcsó a késztermék (Fig.1c).
Egy másik lehetőség finomítás disszipatív típusú hangtompító ötlet az eltérő magasságú perforált csapok vannak integrálva egy hosszirányú perforált cső (hushpower kipufogódob). Eredmény - jó teljesítménye CFM (sávszélesség, köbláb per perc) elfogadható hangerőt (Ris.1G). Egy ilyen döntés már nevezhető kombináció, mert egyesíti elveinek disszipatív és reaktív hangtompító, akkor az alábbiakban.
2. Reaktív;
A működési elve a reaktív hangtompítók
A Helmholtz rezonátor - egy jó lehetőség leküzdésére drone.
Ez alapján a tükörképe hanghullámok, az interferencia és rezonancia hatását. A gyakorlatban egy sor különböző kamerák és partíciókat, sőt - ez egy labirintus, amelyben a hanghullámok ütköznek, visszavert és csillapított. A töltőanyag formájában hangtompító nem szükséges. A leggyakoribb típusú kamra és az egyensúly-nyaksál, de a Helmholtz rezonátor nem gyakori, bár gyakran ez lehetővé teszi, hogy semlegesítse a hátrányai az előremenő.
Az ilyen tervek találkozhatunk gyári alkatrészt és kevesebb, mint a tuning a kipufogórendszer. Az okok rejlenek a konstrukció bonyolultságát és az a tény, hogy a hangsúly az ilyen rendszerek ellensúlyozza a megfelelés szintjének kipufogó zaj. A fő hátránya az aerodinamikai veszteségek miatt a turbulencia keletkező kipufogógáz áramlását.
J kipufogódob működik negyed hullámhossz rezonátor.
Tuning kimeríti a saját kezét.
Miután foglalkozott a küldetése, szerkezete és típusai nyaksál, lépni a beteg vitában, amelyben megtört a sok példányban.
Tudok cserélni csak a hangtompító kapacitásának növelése az autó állomány?
Véleményünk szerint - biztosan nem. Ha fel a legdrágább közvetlen flow „bank”, a jól ismert gyártó a gyári motorral anélkül, hogy átesett a tuning a szívó és kipufogó csatorna (és így tovább), nem nőtt a teljesítmény nem lesz. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a létesítmény a kipufogó tuning értelmetlen.
És így tesszük, hogy a nehéz úton tuning, bármilyen okból, akkor úgy döntött, hogy cserélje ki a leeresztő bankok. Milyen elvek szem előtt tartva kell?
1. Könnyű. Könnyű autó - gyors autó.
2. Alacsony ellenállás = minimalizálását áramkimaradás.
3. Zajcsökkentő (máskülönben minden elhagyni azt).
4. A költségek és a könnyű építés.
5. Kompakt mérete (a szerelés leegyszerűsítése).
Kiderült, hogy az alapján a feladatokat, azt legjobban illeszkedő az előremenő kipufogódob. Egyszerű tervezés lehetővé teszi, hogy gondolkodni, hogyan lehet egyenáramú kezüket. Ez lehet főzni az új épület, vagy egy zárt térben is használható Stock Bank.
Szerkezet rögtönzött egyenáramban következőképpen: a külső fém burkolat és a cső a lyukak megállapított hangelnyelő anyagot (például bazalt gyapjú, amely a hosszú rostok) és a között a cső és a gyapjú elhelyezett védelmi korlát nagyon finom fém háló, a szálas vatta fújja ki a szabadba . Resource az előremenő határozza meg a megőrzési időszak szálak, ami után a kipufogódob nem működik, és csenget. Ásványgyapot elnyeli a nagyfrekvenciás és alacsony ott, ezért nem valószínű, hogy egy alacsony, morgó hangot.