Titkok gumik - pereobuvki
Mivel az autósok menteni a téli gumik a biztonság veszélyeztetése nélkül. „Vesti” kitalálta, mit kell keresni a gumiabroncs. Synoptists Amint jeleztük, a hőmérséklet-tartomány -6 és + 5 ° C-on Ez azt jelenti, hogy lehet, hogy a jég és a fröccsenő víz balesetek az utakon.
Végtére is, a legtöbb sofőr nem volt képes megváltoztatni a nyári gumik téli (ajánlott, hogy ezt, ha az átlagos napi hőmérséklet + 7 ° C, de ez még mindig melegebb). Ezért, ha lehetséges, próbálja meg „pereobut” kerekek most, anélkül, hogy megvárná a kilométer hosszú sorok a gumiabroncs bolt, vagy feladják az autó utazási néhány nap, így a parkoló csak a kirándulásokat „pereobuvki”. Forgalmi statisztikák azt mutatják, hogy a harmadik vagy negyedik napon az első fagy balesetek száma az utakon stabilizált: vakmerő vezetők időm törni az autók (és javítani őket, hogy a tél közepén), és nyugodt vezetők alkalmazkodnak az új útviszonyok.
„News” rájöttek, hogyan lehet pénzt megtakarítani, ha vásárol téli gumik anélkül, hogy a biztonság, a gumiabroncs szerelési szolgáltatások az idén, és mi a különbség, „ragacsos” a gumi szegecsekkel.
NE változtatni gumik, AHOL Megveszem
Ha vásárol nagyon alaposan vizsgáljuk meg a gumiabroncs - minden horpadás, dudorok kell emelni a gyanú, hogy megpróbálják eladni a házasság. És ez még csak nem is a márka - gyakran gumiabroncs rontja a helytelen tárolás vagy szállítás hibákat. A görbület gumiabroncs vezet egyenlőtlenség a kerék, ami gyakran nem lehet eltávolítani (mint zümmögő kerék a beállított sebességgel és olyan kormánykerék jitter). Sajnos, minőségének ellenőrzése a kerék csak akkor lehetséges, egy kiegyensúlyozó gép a telepítés során a gumiabroncs a felni. Ezért változik az egyik cipő jobb a műhelyben, közel az értékesítés helyén, minden pillanatban az abroncsok is vissza, vagy megváltozott, és nem a gumi eladó, ahol a mester tudja elrejteni hibák.
VÁLASSZ gumiabroncs SEX
Amikor egy állomás választott abroncs kell figyelni, hogy kiegyensúlyozó gép (szekrény egy monitort, amelyen tegye a kerék kiegyensúlyozás) - meg kell állni egy tökéletesen sík betonalapra és kell a padlóhoz csavarozva (!). Ha lötyög vagy padlóra néz felületesen görbék mérés nem lesz pontos. A szegény kiegyensúlyozó vezet a túlzott üzemanyag-fogyasztás és a fokozott kopás a gumi. Fontos, hogy mielőtt a Master Cleanse kiegyenlítő kerék homok, sár, jég és kövek (kívánatos, hogy ez is mosott) - idegen tárgyak torzíthatja a mérések pontosságát. Mindkét oldalán a lemez amikor összevetjük nem lehet több, mint 1-2 súlyokat, különben a kerék akkor lehet görbe (meg kell változtatni).
HOGY milyen klassz NUTS
Nagyon fontos, hogy kövesse az intézkedések a mesterek egy időben, amikor a felszállás / put kerekeket. Villáskulcsok csak akkor használható lazítására, de a szorító érzés a kerék csavarok vagy anyák kell tenni kézzel, miután a jármű már eltávolították a jack, és tegye a négy kerék a földön. Mindenesetre nem szabad megengedni, hogy húzza meg a mesterek nyomja meg a gombot lefelé. Elvégre, ha a kereket túl szorosra húzva, ha a defekt nehéz lesz pótolni. Gyengén csavarozott kerék is rossz, sőt veszélyes - fennáll annak a veszélye, hogy lecsavarja nagy sebességgel. Az ilyen gondatlanság mesterek elkerülhető a sorban állás alkalommal pereobuvki, amikor dolgozik napi 18 órát.
A tárolás alatt WHEELS fejtetőre
Az önálló tároló, amit tudnia kell, hogy mit kell egy kerék a száraz beltéri függőleges helyzetben, és nem elrontani geometriája gumiabroncs kell forgatni kéthavonta). Tilos fel gumiabroncs nehéz tárgyakat, és tegye őket.
Tervezők: mit lehet menteni
Gyakorlatilag a világ minden gumiabroncs piac által vezérelt négy vagy öt nagy cégek, hogy marketing okokból ugyanazt vagy nagyon hasonló az építés során gumik különböző márkanevek alatt (lásd. Ábra a jobb oldalon), és ennek következtében az ár. Van olyan helyzet, mert a globalizációs folyamat - az elmúlt 20 évben, a vállalat részt vesz a felvásárlás számos kis üzemek szerte a világon. Közvetlenül a vásárlás után mindegyikük átesett korszerűsítés (berendezések cseréje). Ezen kívül, az általuk megvalósított közös minőségi előírásoknak. Ennek eredményeként, különböző növények termelnek gyakorlatilag ugyanazon a buszon (kábelt előállításához használt ugyanezen acél, a gyártás műszaki gumi-keveréket alkalmazunk ugyanazon gumit) különböző nevek alatt, és minimális változtatásokat.
A marketingesek olyan cégek, amelyek saját gyárak, amelyek tanulmányt a régió szerint határozza meg, milyen márka fogják gyártani, vagy, hogy a gumiabroncs, és milyen áron fogja eladni gumik kiskereskedelem. Ennek eredményeként, a cseh Barum gumik tényleg nem sokban különbözik a német Continental, és ugyanazon a futószalagon megy Fulda gumik, és a Goodyear.
De, persze, ez nem olyan egyszerű. És a drágább márkák, mint a Michelin vagy Bridgestone termelő valóban innovatív termékek - egy különleges összetételű gumi-technikai keverék, csak „festett” a futófelület mintázata, extra-ig és egyéb know-how-t. De a hétköznapi sofőr nem sok értelme, hogy ezek az abroncsok a családi autó - ha nem a kánikulai, a nagy különbség, hogy csak minőségi gumiabroncsokat nem fog érezni. Meg kell jegyezni, hogy a költségvetés márkák - ugyanaz a prémium abroncsok, de hozott 5-6 évvel ezelőtt a termelés. De ha van egy drága sportkocsit, amelynek célja a gyors vezetés és a nagy sebességű manőverek, akkor jobb, ha vásárolni drágább gumikat. A leggazdaságosabb nagyon is lehetséges, hogy megszerezzék és gumi ukrán termelés - bár ez rosszabb, mint az importált, de ez sokkal jobb, mint egy kört a téli-nyári vagy négyévszakos gumik.
Ha lehet vásárolni gumik Nenov
Különböző gumiabroncs szerelési állomás a főváros most eladott sok nem új gumik - vállalkozók a kelet-európai (Lengyelország, Csehország, Magyarország, Szlovákia) kap a rendelkezésükre áll, de ahelyett, hogy a feldolgozás küldik eladó. Ezen kívül, részben a kerék gyűjtött hulladéklerakók és bontási.
Az ár egy gumiabroncs «prémium» (GoodYear, Michelin, Continental) - 400-500 USD, ami megfelel a költsége az új gumiabroncsok költségvetési márkák. Ugyanakkor meg lehet vásárolni / használt lemezek - komplett alacsony profilú gumik 15 másodperces tartományban - csak 8000 UAH (helyett 15-16.000 az újakat.) ..
Vásárolja meg ezt a fajta termék nagyon is lehetséges, de fenntartásokkal. Éppen ezért, ha nem új gumik, biztos mintázatának mélysége - meg kell viselni legfeljebb egyharmadát (egyébként a gazdaság nincs értelme). Másodszor, a kerék nem lehet nyomát javítás (latki gumi megtalálható a belsejében a futófelület). Kivétel lehet tenni csak szélsőséges esetekben, például ha nincs pénz a normális, és el kell utaznia, vagy autót készül eladása, és akkor csak meg kell Directions rajta 2-3 hét. De az említett hibákat kell igényel jelentős kedvezmények (50%). Add, hogy ha a vásárlás egy használt / egy lemezt meg kell választani az egyik, hogy soha nem Szemcseszóró vagy hengerelt (nincs ismérvének a gépet a felni).
Megjegyezzük, hogy a gyakorlatban, hogy megtalálják b / a kerék megfelelő ezeknek a kritériumoknak, akkor rendkívül nehéz - mi vezetett körül keresnek egy tucat műhelyek a Metropolitan District, és nem találja nyereséges. De a rend előrefizetéssel (30%), akkor megígérte, hogy Európa jó b / a kerék két hétig.
IDŐTARTAMA: GUMIABRONCSOK engem 4-5 év, vagy ha kopott
NE helyezze be a két téli kerekek helyett négy
Egyes vezetők megpróbálják megmenteni, tedd a téli gumik nem négy, hanem csak a két első kerék (különösen elsőkerék-meghajtású autók). Eredmények megtakarítások komor - általában, ha megkísérelte vészfékezés ilyen autókat télen fordul 360 fok, és inkább a tény, hogy a súly át az első kerekek és a hátsó elveszíti a tapadást. Hagyjuk, hogy csak két téli kerekek a hátsó tengely, de csak rövid ideig, és vezetni kis sebességgel akár a teljes shinomontazhki pereobuvki.