Tipikus kárt fűrészek és módszerek azok javítása

Tipikus kárt fűrészek és módszerek azok javítása

Fűrészek előnyben az egyik ok - ez nagyon könnyű, ezért könnyen használható. Természetesen erdőtől nem úszod meg - ne hagyja, hogy a hálózati kábelt. De ahhoz, hogy használni a ház körül (fűrészeléshez rönk, tűzifa, metszés, míg az építési és javítási) eszköz, hogy megtalálják a legjobb.


A műtét során, különösen a gyakori használat, elektromos fűrész kezd hatni fel: furcsa hangokat ad ki, szag, nem fékez időben, vagy nem kapcsol be. Semmit sem lehet tenni - minden olyan műszaki berendezés nem örök. És minden alkalommal, lerövidíti az életét. De vannak meghibásodások, amely képes kezelni csak a professzionális szolgáltatást (például a háza sérült). És vannak olyan esetek, amikor ez lehetséges lenne egy elektromos fűrész saját kezűleg, erőfeszítéseket, ismeretek és készségek.


Csináltunk egy összeállítás a gyakorlati tanácsokat, hogyan kell megjavítani a fűrész magát, anélkül, hogy a szakember.

Ez az, amiért a legtöbb fűrész nem

Bármilyen hiba nem fordul elő a vákuumot. Gyökerei nyúlnak vissza gyakran gyenge épít és a minőség, vagy nem a megfelelő műveletet. Ha veszel egy minőségi eszköz egy megbízható gyártó, a „rom” ez nem olyan egyszerű. De mégis, a legtöbb hiba okozza:

Tipikus kárt fűrészek és módszerek azok javítása

Feszültségingadozás. Ha az eszköz tartalmaz egy biztosítékot - védelme túlfeszültségtöl, akkor ellenáll távozás 220-10% az egyik és a másik oldalon. Most már nem. Ha nincs védelem, a motor égett.


Tipikus kárt fűrészek és módszerek azok javítása

Nem ajánlásaival összhangban. Gyakran az adott utasítások: fél óra munka, 15 perc szünet. Amint meg van írva, így meg kell felelnie. Kerülje el a rendszer - így a túlmelegedés a motor.


Tipikus kárt fűrészek és módszerek azok javítása

Időszerűtlen kenést. A túlnyomó többsége elektromos fűrészek kenése automatikus. Győződjön meg arról, hogy az olaj még nem ért véget. Ne feledje, hogy a munka „száraz” - a halál a motort. Ha az olaj nem jön automatikusan, és a „csillag”, majd kenjük rá magunkat, minden 3-5 órában.


Tipikus kárt fűrészek és módszerek azok javítása

Túlterhelés teljesítmény. Ha ez megtörténik - ez is a te hibád, és nem a gyártó. Ha megadja, hogy akkor vágott rönk akár 5 cm átmérőjű, majd vágjuk desyatisantimetrovyh hordó - ez túlzás.


Tipikus kárt fűrészek és módszerek azok javítása

Tervezési hibák. Ez felügyeletét a gyártó. A leggyakoribb negatív - ez kemény fogazott tengelykapcsoló a horgonyt. Ha küld egy erős terhelés (matt szalag vagy kemény fa), ő az ékeket és meleg. Szinkron elhasználódik gyorsan. Kiút - ideje, hogy élesíteni, és hogy elkerüljék a torlódásokat.


Mit kell tudni, mielőtt javítás


Tipikus kárt fűrészek és módszerek azok javítása
„Golden” szabály önjavító - csak eredeti alkatrészeket használjon és alkatrészek. Ha megpróbálja telepíteni a megfelelő elemeket, a különböző márkájú és konfiguráció, ez egy 100% -os garancia a későbbi hibák és a kudarc egy elektromos fűrész.
Mielőtt rögzíti az eszközt, hogy megteremtse a szükséges keret is. Szükséged lesz:

1. Eredeti gyári alkatrész ugyanazon gyártótól származó.
2. fogó, villáskulcs
3. Elektromos teszter, voltmérő.
4. Forr.
5. kerek és ovális kép, tüske és kaliber az élesítés.
6. A gép élezésére a láncot (ez az ideális, akkor élesíteni és manuálisan).

Miért nem kapcsolja be az elektromos fűrész


Tipikus kárt fűrészek és módszerek azok javítása
Mi a teendő, ha a készülék nem ad életjelet? Ha a fűrész nem kapcsol be, ez lehetséges:
- hálózati feszültség alacsony. Mérjük voltmérővel. Ha kevesebb, mint 180, keresztül csatlakozik feszültségstabilizátor technikával. Néha ültetett hálózatok ajánlott vásárolni egy jó generátor AVR, és minden elektromos szerszámok megetetni.
- A sérült kábel. Szükséges, hogy ellenőrizze a tápkábelt és az összes csatlakozást. Csere vagy forrasztani rés és szigetelt.
- Nem működik a start gombot. Szedje szét. Javítás vagy csere. Előfordul, hogy egy hibás bekapcsoló gomb közvetlenül alkalmazzák, de egy ilyen teljesítmény fűrész nincs lehetőség - csökkentett biztonsági szempontból kritikus.
terhelés láncféket. Nézd meg. Benne van egy bizonyos helyzetben a fékező elem pajzs. A pajzs kell egy kis lökést.
- dolgozott hőkioldó. Talán, ha viszont túlhevült a készülék. Kellene, hogy lehűljön, és esetleg a relé maga szorul javításra.
- kopott szénkeféket. Gyakori hiba. Még történik szinte új eszköz. Általános szabály, hogy az első megfigyelt moschnosti.Zamenite veszteség grafit új kapcsolatokat.
- kár, hogy a motor tekercsek. Kanyargós a túlmelegedéstől elpusztult. Visszatekerni. Ez egy meglehetősen bonyolult folyamat. Meg kell szétszedni a motort, vegye az égett kanyargós és tisztítsa meg a barázdák a szigetelés. És akkor minden, hogy maga is fordított sorrendben. És a szél a orsócsévélő használják. Általában, ha a mester villanyszerelő, akkor hajrá. Ha nem - hordozunk szolgáltatást.


Otthon javítások normál törések


Tipikus kárt fűrészek és módszerek azok javítása
Gyakran, amikor a fűrész felhasználó meghallja kellemetlen, vágás fülét a hang és a szaga égett. Ez az, amit beszéltünk az elején a cikk - az olaj hiánya a mechanizmus. Ellenőrizze a próba: ha a teljes ház, azt jelenti, piszkos vezető csatornákat. Elhárítása egyszerű - öntsünk olajat vagy tisztítsa a hornyok.
Elég gyakran a szerszám kezd „nem” egy stop. Álljon meg azonnal, de egy idő után. Minél hosszabb a fűrész használata, annál inkább válik ebben az időszakban. Hogy oldja meg a problémát, cserélje ki a fékszalag. Ő csak kopott és feszített.
Néha a vágóegység hirtelen vibrálni kezd erősen, és elveszíti erejét. Mert már tudja - kopott kefe. Ha nem cserélik ki, hogy hamarosan megszűnik inni is.
Nem forgó lánc. Számos lehetséges problémák:
- „Lick” a fogak műanyag fogaskerekek. Tagja az első fogaskerék, és úgy fúj esetén kritikus túlterhelés. És ez jó! Sokkal jobb, hogy cserélje ki a felszerelés, akkor dobjon egy leégett motor, vagy ami még rosszabb, megsérül. Cseréjekor kopott egy új, jól kenje a hajtómű olaj.
- viselnek más részeinek (lánckerék, cam, rugók, tengelykapcsoló lemezei, szem). Definiálása törölt vagy eltört rész, cserélje ki az eredeti alkatrészek.
- hibásan van beállítva a lánc feszességét. A helyzet merül fel mind a kulcsot és kulcsnélküli a szakaszon. A használati útmutató mindig le, mint a jogot, hogy húzza a láncot és ellenőrizze a feszültséget.


Hogyan élezéskor magad?


Tipikus kárt fűrészek és módszerek azok javítása

Nehéz elhinni, de közel fele a károsodás miatt életlen láncot. Ő húzza a növekedést a terhelés a motor túlmelegedését és idő előtti kopását. Amikor hülye fűrészelés szalag törött sebességváltó szűkítő, lánckerék, csapágyak, stb
Az első jele a tompaság - sötét és finom fűrészpor. A fogak nem marad a kívánt réteget, így a chipek aprított. Ha megvizsgálja fűrész, láthatjuk a hibák szélén, sőt szakadt darabokra.
Masters azt tanácsolják, hogy élesíteni a fűrész gyakran. Ha a késés ebben a folyamatban, szükség lesz, hogy a készüléket a műhelyben. Élezése a fűrészlapot az otthoni lehet egy speciális géppel vagy kézzel.
Ha kihegyezett rendszeresen, akkor tudja kezelni magát, a szabályok betartásával:

  • Élezése nem végezhető közvetlenül a talajra, például a szennyeződés eltömítheti a barázdák és a vaj.
  • Használható eszközök élesítésére: Files (kerek és ovális) tüske és kaliber.
  • Csúcsszög nagyobbnak kell lennie, mint 30 fok.
  • A fájlok kiállnak kissé meghaladja a fogat.
  • A fogak őrölni egy görgetés szalagot.
  • Élezett fogak segítségével kaliberű simítsa vágások (kiemelkedések, amelyek felelősek a mélyedésbe a vágási folyamat).
  • Ha a vágások kissé túlnyúlnak a sorban a fogak, akkor egyszerűen vágni egy fájlt.

Mint látható, van egy egyszerű hibaelhárítás, és ott is bonyolult. Ne feledje, hogy a megfelelő karbantartás és gondozás, javításra szoruló sokkal kevésbé lesz valószínű.

Kapcsolódó cikkek