Test - meghajtó chevrolet tracker első expozíció (fotó, videó) - első átutalás
Egy héttel a hivatalos premierje az új crossover Chevrolet. „Első sebességfokozat” végzett egy rövid tesztvezetésre Chevrolet Tracker a fővárosi utakon.
Miután a tél, az ukránok többsége gondolni komolyan a kérdést: miért csinálják az autót, ha nincsenek utak? Még azokban az 95 százalékos lejtőkön, amely szerint a miniszterelnök Mikola Azarov, a felújított kört szedánok ellenjavallt. Kétféleképpen ki: hogy a gépet a vicc, vagy meg kell változtatni, hogy egy dzsip. Ez nem meglepő, hogy a népszerűség kompakt SUV Ukrajnában növekszik ugrásszerűen. Emiatt az amerikaiak úgy döntött, hogy visszavonja az ukrán piacon a kompakt SUV, amely szerint a képviselői Chevrolet. Válhat egy asszisztens az ukránok a városban és az országban. „Első sebességfokozat” végzett egy rövid tesztvezetésre vadonatúj autó Chevrolet Tracker, hogy megértsék, hogy van jövője a crossover a mi nehéz valóságot.
Chevrolet Tracker Európában nem egy új modell. Premiere került sor az elmúlt évben a párizsi autószalonon. Milyen érzés, hogy a Chevrolet Tracker? Design szerelmeseinek hi-tech, valamint ínyencek valami kozmikus és az új gép nyilvánvalóan nem fog tetszeni. Auto jelenik terjedelmes és gömbölyded, emlékeztető rastolstevshie bölény. De éppen egy ilyen amerikai arca olyan sok, és értékelik. Végtére is, a fő célja ennek a gyereknek - lovaglás az úton, olyan elbűvölő arc itt nincs semmi.
Abban Chevrolet Tracker masszív, dupla hűtőrács, amely flaunts hatalmas shildik Butterfly Chevrolet. Széles, emelt ívek és profilozott a test felszínén a benyomást kelti, hogy a Chevrolet Tracker sokkal több, mint amilyen valójában. Groznosti hozzá hatalmas reflektor fényszórók. Objektív valamilyen okból nem kínálnak. Mögött az újdonság külleme bátyja Captiva. Ugyanezen a test, hátsó ablak, fények. Őszintén szólva, a Tracker, hogy semmit sem fog elkapni a szem járókelő. Egyfajta egy srác egy inget minden nap.
Belül Tracker nem meglepő. Műanyag tölgyfa és a már nyikorgó. Mit vártál? Van szó, az amerikai, és ennyi. Nem sokat lehet elmondani a belső design. A konzolon, tele üres területek. Egyszerű ülés nélkül ejtik oldaltartást, de egy csomó lehetőséget, és ami a legfontosabb, kényelmes. Mint látható. Ültetés magas, nagy tükrök. Minden, ami történik az oldalán jól látható.
Egy érdekes Chevrolet Tracker műszerfal
De a döntés, hogy felkészítse a rendszer érintésérzékeny gombok, amelyek annyira szűk munka megnyomása - ellentmondásos. Én rendszeresen állítani a hangot krutilki. De ez ízlés kérdése. Az amerikaiak úgy döntött, hogy megmutassák és telepíteni a műszerfalon Chevrolet Tracker nagy tahomert mellett világít a kijelzőn.
Valami hasonló látható motorkerékpárok. A kép látható, hogy a sebesség, üzemanyag maradék, hőmérséklet, valamint számos különböző lehetőségeket bortovik. Ahhoz azonban, hogy kezelje az összes ezt a csodát kell kezelni az irányjelző. Itt van, hogy az amerikaiak úgy döntött vtulit séta gombok a menüben. Fura. Bár a vizsgálat során a meghajtó, én is használják.
Gyorsan és kényelmesen
Chevrolet Tracker méretei 4248h1776h1674 mm. Valami hasonló történt Captiva. Tisztán látható gép úgy tűnik, nem annyira vmestitenoy. De ne rohanjunk a következtetéseket. A vezetőülés és utasülés helyszínek és több mint elég láb és a fej. Hátsó tér egy kicsit rosszabb. Térd összeér persze, de nem kritikus. Magasság minden rendben. A csomagtartó nem kiemelkedő, csupán 365 liter. Lefordítva a csomagtér egy pár zsák és egy bőrönd. De lehetséges, hogy lebontják a hátsó pár szék és már 1370 liter.
Egy tesztvezetés a nasChevrolet Tracker 1.8 motor 140 lóereje, amely együttműködik a manuális 6 sebességes váltó. Helyezze a kulcsot a zárba, viszont a gép rázkódni kezdett, de csak egy pillanatra. Egy második, a vibrációk eltűntek. Belül, egy vidéki házban, az idegen hangok. A kuplungot szokni később eltűnt a legvégén. A tesztvezetés. mint várható az SUV, épült egy sík úton, majd az úton. Megyek az úton Kijev-Borispol.
Egy jó út az új Chevrolet Tracker indokolja a nevét. Ez simán megy, gyorsan és természetes módon. Hangszóró crossover hiányzik. Az autó reagál még a legkisebb pedig a kerék. Váltó puha, a kényelmes gombot a fogantyút. Hosszú átviteli mert gyakran húzza meg a fogantyút nem szükséges. Minden semmit, de ez a gép nem fojtott, célszerű tartani egy tisztességes sebességgel. Nyomás a padlón, elkezd gyorsítani Tracker: 140 km \ h, lenyomom - 195 km \ h. Szerencsére, a közlekedési rendőrök nem láthatók.
Meglepő módon még a sebesség versenyautó lovagol amerikai pályákon. Még egy csipetnyi szélterhelési vagy instabil. Szeretném, hogy elkap még, de itt ez a maximális sebesség. Megjegyzés túl jó hangszigetelés. Akár 90 km \ h semmi, de ha nyomja tovább, az utastérben egy repülőgép felszállás közben.
Még egy rövid teszt drayvChevrolet Tracker jelezte amerikaiak nagy figyelmet fordítani, hogy a felfüggesztés. Meglepően energiaigényes és nem törik el. Az útszakaszon a boxból, ahol az autók feltérképezni, mint egy teknős, a Tracker én vezettem, minden gond nélkül. Ha nem bántam az autó, akkor is repülnek át a lyukon. Felfüggesztés megpróbál mindent, hogy átvegye. De nincsenek illúzióim. Miután egy pár hetes pokatushek, kell menni a szolgáltatást. Miután a pit ushatayut minden autó.
Sokan aggódnak a probléma az üzemanyag-fogyasztás. Az autó amerikai. Is fut a benzin. Tehát Chevrolet Tracker a fogantyút, egy fél órát, ahol én megszorította a lé, hogy a hajtás maximális lecsavaró evett 11 liter száz négyzetméter. A gép több telhetetlen. Megvalósult 16 liter. De ebben a módban, akkor nem megy pontosan. Ha nem meghülyül, Chevrolet Tracker aránya mintegy 12 a városban, ami nagyon dicséretes.
TTX Chevrolet Tracker
Body. kocsi
Meghajtó típusa. teljes, elülső (konfigurációtól függően)
Távolság. 168 mm.
Tank kapacitás. 53 l.
Sebességváltó. 6-fokozatú manuális \ 5-sebességes automata
Fogyasztás (város, az útvonal vegyes) Mechanika - 9,3 \ 5,8 \ 7,1 gép - 10,7 \ 6,3 \ 7,9
Ár. 189 900 USD. mechanika, a 257.100 USD
ÍTÉLET «FG»
Mivel a minőségi ukrán utak, egy közúti járművet a piacon nem pontosan fáj. Abban Chevrolet Tracker mindent, hogy legyen egy komoly játékos. Ő kényelmes és jó megjelenésű. Ez történik, gazdaságos, és ami a legfontosabb - ez nem nagy ár az ezzel a kocsi. Az amerikaiak az ukrán piacon kétféle motorral felszívott 1.8, és a fejlettebb 1.4 turbo. Mindkét így 140 lovak. De dízel import Ukrajna még nem tervezik. Chevrolet Tracker tökéletes a szerepe az autó minden nap. Ez lesz egy komoly harci egység és az országban. És ami a legfontosabb, ez az autó nincs korhatára. Valóban, az ő dizane és jellegét, valamit a saját akarata, mint egy tinédzser, és egy ősz hajú üzletember 50. Ez a funkció, és az egyik legfontosabb eszköz Chevrolet Tracker az ukrán piacon.