Termikus és katalitikus krakkolás
Ennek eredményeként a fűtőolaj párlat frakciók maradnak.
Közvetlen lepárlásával megkülönböztetik repedés, azaz termikus vagy katalitikus krakkolásával nagyobb szénhidrogének (HC) általános képletű vegyületek kialakításához kisebb molekulatömegű. Ezen a módon, a magas forráspontú olajat kapott frakciók további értékesebb alacsonyabb forráspontú frakció - elsősorban motorbenzin, azaz a kívánt terméket krakkolt benzin frakciót magas oktánszámú. A krakkolás történik, hogy megtörjük a szénlánc alkotnak egyszerűbb és telített és telítetlen szénhidrogének, például a:
Az így kapott anyagot bontható tovább:
Két fő típusa a repedés.
Táblázat №5. Termikus és katalitikus krakkolás.
Hasítása szénhidrogén molekulák fordulnak elő, viszonylag magas hőmérsékleten (470-550 0 C). A folyamat lassú, kialakítva egyenes láncú szénhidrogén-szénatomok.
Hasítása szénhidrogén molekulák fordul elő a katalizátor jelenlétében, és alacsonyabb hőmérsékleten (450-500 0 C) eljárás sokkal gyorsabb, így előfordul nem csak felosztása a HC-molekulák, de a izomerizáció.
A benzin termelt termikus krakkolási folyamatot, valamint a kritikus tartalmaz sok telítetlen szénhidrogének. Ezért a benzin magasabb kopogás ellenállás, mint a benzin közvetlen versenyt.
Benzin katalitikus krakkolás nagyobb a kopogás ellenállás, mert tartalmaz szénhidrogéneket elágazó láncú szénatomos.
Telítetlen szénhidrogéneket tartalmazott benzin, könnyen oxidálódnak, és polimerizáljuk. Ezért benzin kevésbé stabil tárolás során. Amikor égett eltömítheti a különböző részein a motort. Ennek megoldására a káros hatásokat, hogy az ilyen antioxidánsokat adunk a benzinhez.
4.3.2. Az üzemanyag-készítmény.
Benzin nyert nyersolaj desztillációjával, amely lényegében a szénhidrogének (25-61% marginális, telítetlen 13-45% naftén 9-71%, 4-16% aromás). Az a teljes égését képződött szén-dioxid, a víz és a hő szabadul. Az egyik összetevője a benzin - oktán, a reakció a következő:
A benzin készítmény tartalmazhat szennyezéseket - kén, nitrogén és kisloslorodsoderzhaschie kapcsolatot. A legtöbb ilyen vegyületeket eltávolítjuk a benzin, ha tisztítás.
4.3.3. Az oktánszám.
Hátrányai TPP - negatív hatást gyakorol a bioszféra, az gyorsabb a motor kopását, és nem képes használni a katalitikus kipufogógáz-tisztító rendszer miatt kopogásgátló mérgezés. Ezért annak ellenére, hogy minden előnyét hőerőművek, nem kívánatos használni kívánt használatát a benzin, mert a kipufogógázok eredményeként termelt üzemanyag elégetése, negatív hatással van a Föld bioszféra.
4.3.4. Hatása jármű kipufogógáz élőlényekre a következő:
- maximális teljesítmény a motor teljesítmény érhető el, fölös mennyiségű üzemanyag, hanem azért, mert az oxigénhiány része a szénhidrogén üzemanyag előtt nem oxidált, hogy a végén, hogy képződéséhez vezet a szén-elem (korom) és a szén-oxid (II), a káros hatásokat az emberi egészségre is, ha alacsony koncentrációban következtében egy aktívabb, mint az oxigénnel kölcsönhatás hemoglobin a vérben;
- Szénhidrogén, hogy belép a légkörbe következtében a párolgás és hiányos üzemanyag égési termékek, kölcsönhatásban áll a nitrogén-monoxid, mérgező álló termékek szmog - betegek számára káros köd amelyet az jellemez, a formáció a nagyvárosok;
- A nitrogén-monoxid (II), amely az egyik kipufogógáz-összetevők, - súlyos méreg;
- kén-oxid (II) ad légúti folyamatok, és hozzájárul a savassága légköri csapadék;
- aldehidek narkotikus hatással a központi idegrendszerre;
- az aromás szénhidrogének közül a legveszélyesebb policiklusos származékokat ismertet, amelyek rákkeltő tulajdonságokkal, különösen 3,4-benzo (a) pirén;
- hit halogenidek a légkörben nagyon veszélyes, mivel a lehetséges-ólom a vérben és a szövetekben az emberek és állatok, növények gyümölcse, a levelek a fák, szinte minden élő szervezet számára.
5. Hatás ólomionoktól élővilágra.
5.1. A hatása az emberi szervezetre. Az általános jellegű fellépés. A toxikus hatások az ólom.
A természetben, az ólom mindenütt megtalálható, de létfontosságú, hogy nem. Az elmúlt évtizedben, a koncentráció a természetben annál miatt nőtt az antropogén nyomás. A fő forrás, ahonnan a vezetést lenyelik, szolgálja az élelmiszer, valamint a fontos szerepet, amelyet a belélegzett levegő, és a gyerekek is az ólom por lenyelni őket. Belélegezhető por körülbelül 30-50% -a megmarad a tüdőben, egy lényeges része felszívódik a vér áramlását. A felszívódást a gyomor traktusban általában 5-10% a gyermekek - 50%. Hiánya a kalcium és a D-vitamin növeli a felszívódását ólom a gyomor-bélrendszerből. Az átlagos napi emberi test elnyeli 26-42 ug ólom. Ez az arány változhat. Mintegy 90% -a az összes ólom mennyiségét az emberi test a csontok, a gyermekek - 60-70%. A biológiai felezési ideje a csontok - körülbelül 10 év. Az ólom mennyisége felhalmozódott a csontokban, az életkorral nő és 30-40 év (telítési fázis) személyek számára a munka nem kapcsolódik a vezetést szennyezés 80-200 mg. Különösen igaz ez az ólom a nők számára, mivel ez az elem képes behatolni a méhlepényen, és felhalmozódnak az anyatejbe.