tengeri ügyvéd
Sailor megjegyzés: Minél több ígér, így kell lennie figyelmes!
A mai napig vannak olyan esetek, csalás a hajósok. A cikk bemutatja a népszerű példát csalás a matrózok: elmaradt bérek, hamis szerződések tisztességtelen munkaadók.
Képzésen Kherson. A kapcsolat a kapitány és a pilóta
Közötti együttműködés és koordináció a kapitány és a pilóta - előfeltétele a biztonsági sudna.Kompaniya Marlow Navigáció Kherson egy speciális képzési központ (HMSTTS) kifejlesztett egy tanfolyamot „Kapcsolat kapitány és pilot”
Jogainak megsértése tengerészek a repülés közben
Szergej:
Dolgoztam egy teljes szerződés (6 hónap és 17 nap) Art. szerelő. Írtam egy nyilatkozatot a csere. Jöttem váltó, és odaadtam neki a helyzet. Nem fizetést két és fél hónap. Azt mondják, hogy a bankok nem működnek. Hogy a pénzt vissza, és elküldte őket vissza. Én már egy hónapja a hajón, várja a pénzt. A hajó horgonyzó p.Ambarli (Törökország). Ez hamarosan elhagyja. Az ITF írta. Csend. Mondd, hol tudom kezelni ezt a helyzetet? Ki tud segíteni? És ha azt kell fizetni ebben a hónapban, én egy hajón?
Üdvözöljük a választ a kérdésre, hogy bejelenteni, hogy a havi díjat kell fizetni a tengerész a ügyek átadása leváltását. Így, ha átmennek a helyzet, akkor nem kell fizetnie a béreket a hónapban, akkor a hajó időpont után ügyek. Azt is vegye figyelembe, hogy ha egy tengerész nem fizetést, ő joga van igénybe az unió tagja, valamint az ügyvédi, hogy bírósághoz és az adósság végrehajtást.
Jogi hivatal „Maxima”
Odessza, str. Genova, 24-d, az 1 ház
tel. (048) 799 07 92, (067) 484 61 92
Kuznyecov Andrey Vladimirovich:
Vajon a jogot, hogy megtiltsa törlése a Port Control a hajó? St.meh akartam lépni a hajó, a hajó az utakon alatt a moldovai zászló, a hajó a letartóztatást. Benyújtani, a állagú, a dokumentumokat - a hajó szerepe a Port Control elutasítása kapcsán minimális számú legénysége! Ez valójában azt a fedélzeten tartani akaratom kikötői hatóságok!
Port Control ilyen jog nem számít. Tengerész munkaszerződést a hajótulajdonos, és nem a Port Control. És minden kérdésre, leírási beleértve állandó a hajótulajdonos.
Ltd. „Delavshok és a partnerek”
353.919, Novorossiysk, Myskhakskoe Highway 75, off. 214
tel / fax: +7 (8617) 22-20-03, mob: +7 (918) 314-55-30
Ha úgy gondolja, hogy ez illegális, forduljon a bírósághoz, és be kell hajtani a cég visszatartott összeget a hajózás.
Ltd. „Delavshok és a partnerek”
353.919, Novorossiysk, Myskhakskoe Highway 75, off. 214
tel / fax: +7 (8617) 22-20-03, mob: +7 (918) 314-55-30
Hacsaturján Constantine Stilianovich:
Prompt fedélzetén a motor része maradt a vezető mérnök, második mérnök és szerelő kijött a repülés. Mivel a tulajdonos köteles a főmérnök, ha ő végzi a munkát a fiatal és öreg. szőrme, 2 mechanika és minder?
Ezt a kérdést kell foglalkozni a hajótulajdonos számára. Ha nem fizetnek, csak követni a munkát a főmérnök.
Ltd. „Delavshok és a partnerek”
353.919, Novorossiysk, Myskhakskoe Highway 75, off. 214
tel / fax: +7 (8617) 22-20-03, mob: +7 (918) 314-55-30
Natalia:
Hello! A férjem repülés két hónapig Afrikában (Benin) ez idő alatt nem volt fizetés egyáltalán! Hajótulajdonos görög közvetítések ígéreteket, hanem akció nem! A stáb éhezik, a hús büdös, miért fény bekapcsol egy pár órát egy nap, a víz általában nem törlik vagy úszni, az üzemanyag nem elég! Tisztítsuk meg az emberek az eső, a tartálykocsi borított penész, indul semmilyen egészségügyi problémát! tartályos általában nem megy sehova, helyén áll, a személyzet nem kell fizetnie, mehet csak a polgárok Afrikában! Mit tegyek, hogy segítsen feleség! lehetséges, hogy bekapcsolja a TV-ben? C BIM a választ!
Jogi hivatal „Maxima”
Odessa, ave. Sevcsenko, 17-a
tel. (048) 799 07 92, (0482) 68 57 92,
Garama Elena Gennadevna:
Jó napot! Apám volt a stroke a repülés. Ők vitték kórházba Dubaiban. Hét kezelt, de a biztosító nem fizeti meg a kórházban. Amennyiben valahogy befolyásolja az a tény, hogy a pénz nem jön rovására a klinikán? És azt mondták, hogy az apa fizetés zárva a napon, amikor beiratkozott a kezelés alatt. Fizessen van-e beteg? Vagy talán fel a fizetését, hogy haza?
Helló Értelmében a típusú kollektív szerződés az International Transport Workers' Federation (ITF), egy tengerész, aki megbetegedett az út során, jogosult az egészségügyi ellátásra, ideértve a kórházi, az a hajótulajdonos költségén. Ha a tulajdonos nem teljesítette kötelezettségeit és a tengerész nem kapott megfelelő orvosi ellátást kell küldeni a hajótulajdonos a megfelelő állítást. Sailor is meg kell fizetnie az alapkamatot szerződés és a fix / garantált túlóra előtt hazaszállítása szülőföldjükre, valamint az alapkamat az időt, míg ő beteg, de nem több, mint 130 napig.
Jogi hivatal „Maxima”
Odessa, ave. Sevcsenko, 17-a
tel. (048) 799 07 92, (0482) 68 57 92,
Ha a kapitány nem reagál megfelelően a jelentés mossuk lásd a hajótulajdonos ITF ellenőr vagy felügyelő Port Control a kikötőben.
Marinina Svetlana Nikolaevna:
A férjem 6-án aláírt +/- 2 CREWING fizetett egy kicsit több, mint 1 másodperc fizetést. 4 hónap múlva. ő azt mondta, hogy ez lesz írva le, mert a másik (ismerős hajó tulajdonosa) akar jönni a helyére. Eltúlzott így kéznél csak 75%, az egyensúlyt a végén a szerződés. A férjem nem iszik, nem garázda, nem vesznek részt a csalás. Lehetséges, hogy valamilyen módon megvédeni a munkához való jog 6 hónap?
A választ a fellebbezést a következő információkat. Tisztában vagyunk azzal, hogy a tulajdonos használta a jogot, hogy írják le egy matróz végén minimális időtartama a szerződés, azaz a négy hónap után a munka. Ebben a tekintetben nem látjuk annak lehetőségét, hogy kérje a hajótulajdonos bővítési munkálatai férjed a hajón még két hónapig.
Nikolai mankó
Nincs jobb hajózási társaság nem ad a könyv egy matróz és ULM gyakornok, hogy eltörli az a hajó?
Bondarenko Andrei:
Kontrakt 3 +/- 1. cherez dva dnya Budet 4 mesyaza, Kak ya na sudne. Moy smenshik eshe ne priehal. Mogu li ya trebovat chtoby Menya otpravili domoy, soglasno időtartama moego kontracta, i kak eto sdelat?
Szia, válaszul a fellebbezést tájékoztatni arról, hogy joga van követelni leírni kapcsolatban a szerződés megszűnését. Ehhez el kell küldenie egy jelentést a hajó kapitányának, hogy írják le kapcsolatban a szerződés megszűnését.
Mokryak Ekaterina Sergeevna:
A férjem most repülés (még csak 2 hét, és a szerződés 6 hónapon keresztül). A bal könyöke képződött gombócot, hogy fáj még ruházat kezeslábas, kézzel nem teljesen kiegyenesített. Adtunk néhány kenőcs - nem segít. A fájdalom felerősödött. A hajó nem egy raid. Férj megkérdezte, hogy őt a helyi kórházba, de elutasították. Mondd meg, mit tegyek, hívja a cég, és azt mondta, hogy az orvos nehezen és drága!