Tengeri és folyami kikötő
A jelentés által készített munkacsoport kikötők az Európai Bizottság, a kikötő meghatározása: „egy olyan területen, és a víz egy részét terület, bútorozott és felszerelt, oly módon, hogy azok felhasználhatók a hajók fogadását, azok be- és kirakodását, az áruk raktározását, áruátvétel a üzemeltetői belvízi szállítás és átadása az ilyen áruk és lehetnek olyan tevékenységek a tengeri szállítással összefüggésben „[5].
Néhány országban, így Magyarországon is, a meghatározása tengeri és folyami kikötő fejtik ki a hatályos jogszabályokat.
A kereskedelmi hajózásra vonatkozó törvény a Magyar adott meghatározása kereskedelem, a halászat és a speciális tengeri kikötők.
Az kereskedelmi tengeri kikötő, jelentette egy épület található, egy külön kijelölt területeken és vízfelületek, és célja, hogy szolgáltatási használt hajók kereskedelmi célú navigációs utasszállítás, műveletek elvégzése árukkal és egyéb szolgáltatások, amelyeket rendszerint a kereskedelmi kikötő.
A speciális kikötők kikötők szolgáltatást végző hajók szállítására egyes áruk és szolgáltatások sport és szórakozási hajó.
A kódex a belvízi szállítás azt mondja, hogy a folyami kikötők vannak kikötők, mint az állami, valamint a kikötők nem gyakori. A folyami szállítás port (dokkoló), ahol legalább az egyik jogi személy vagy egy egyéni vállalkozó köteles a törvény vagy alapuló, kapcsolódó belvízi engedély tevékenység kezelésére bármely természetes vagy jogi személy, a port vagy fekhelyen nyilvánosság számára. Listája folyami kikötők Magyarországon korábban közzétett általános információk gyűjtésére szabályokat és a tarifákat belvízi közlekedés feltüntetésével közforgalmú kikötők, típusú műveletekre kikötők és a távolságok között ezeket a portokat.
Tág értelemben a „kikötő”: az összetett
hidraulikus, a polgári és közlekedési struktúrákat szánt szervizelés hajóforgalom, a rakomány kezelési műveletek és a rakomány tárolására. A port biztosítania kell a nyugodt és kényelmes kezelés technikailag karbantartási munkálatok és a termelés a szükséges szállítási műveletek be- és kirakodás és az utasok, valamint a gazdasági és műszaki munka az üzemanyag-ellátás, víz, élelmiszer és javítás a hajó.
Minden port szempontjából rakománykezelés kamionok műszaki eszközzel teljesítő véges-WIDE működését áruszállításra. Az funkciói közé tec-s gördülő víz, a vasúti és a közúti közlekedés.
A szerződés értelmében az átrakodás rakomány, az egyik fél (Marine Terminal Operator) elvégzésére vállalkozik az átrakodás rakományok díj és teljesítik más egyedi megállapodás átrakodás rakomány szolgáltatások és munkák, és a másik fél (a vevő) vállalja, hogy az időben történő szállítás rakomány annak kezelését a megfelelő mennyiségű és (vagy) a kellő időben megkapja az árut, és azok eltávolítását. A szerződés értelmében a vevő a rakomány kezelése feladó (küldő) hathatnak, a címzett (kedvezményezett), a fuvarozó, szállítmányozó vagy bármely más személy vagy szervezet.
A rakomány kezelése szerződés határozza meg a hatálya alá, tekintve rakománykezelés és egyéb feltételek a szolgáltatásnyújtás és munkák végzéséhez a tengeri terminál üzemeltetője, feltéve, hogy a rakomány kezelése az ügyfél, valamint az egyéb körülmények, amelyek elismerik a felek lényeges megvalósításának feltételeit rakomány kezelési folyamat.
A szerződés értelmében az átrakodás rakományok tengeri terminál üzemeltető végez rakodását, mozgás határain belül a tengeri kikötő, a felhalmozási technológiai árut. Rakománykezelés szerződés előírhatja papírmunka, hogy az áruk átrakásokra, valamint végrehajtásának egyéb kiegészítő szolgáltatások és munkák.
Port egy közlekedési csomópont, amelyek összekötik a különböző közlekedési módok és a különböző kommunikációs eszközök: tengeri, vasúti, folyami és közúti.
A tengeri és folyami kikötők a fő technikai támogatások cal bázis újratöltés PROTSES-baglyok átrakodás komplexek (PC) a Run-CIÓ az alábbi funkciók:
fogadására, be- és kirakodás és a szállítás zhivaniya obsl-sous-sorok;
be- és kirakodás mobil wc tava kapcsolatos közlekedési módok, a vasúti, közúti, folyami vagy tengeri;
tárolása és felhalmozása az áruk miatt - a különböző közlekedési módok megközelítés és kezelése a hajók és a mobilitással kapcsolatos típusú készítmény traisporta, valamint igény miatt a felhalmozási áruk mezhnavigatsioiny ne-IRS.
Alapelemei komplexek:
a) technológiai - fekhelyen skla-dy, újratöltés berendezések, mellékvágányokon gördülő SOS tava vonat és gépkocsi-közlekedés megszervezésében;
b) biztosító - víz, hálózati és a világítást, a kommunikáció, a terminál komplex-CIÓ automata hardver rendszer, Rowan, stb ...
A hossz, szerkezet, Glu-bin a kordon horgonyzó határozunk meg Xia alapján teherbírású, NAI-hosszabbak és a terhelés üledékek, megérdemli a bíróságok, valamint a SET-lennogo a kikötőben rakodó berendezések.
Annak érdekében, hogy költséghatékony és technikailag hivatalos étrend feladataik közlekedési és műszaki feladatokat, a port kell egy komplex különböző műtárgyak, a releváns forgalom és a modern navigációt. Minden modern, kényelmes tengeri kikötő áll a következő elemeket: kerítések co - gépek és vízfelület a nyugodt rögzítési, rakpartok, mólók, uszodák, horgonyoz, vesztegel eszközök megközelítés nye csatornák, világítótornyok, az összehangolás és a kerítés táblák, liftek, hűtőszekrények , tranzit raktárak és raktárak a kezeléshez hosszú távú tárolás különböző szilárd és folyékony rakomány, lebegő
és a parti létesítmények átrakási műveletek, a vasúti faszok és motoros módon belüli szállítás, személyszállítás állomások, dokkok, sólya, hajógyárak, kotróhajókra, uszályok, hajók, vontatók, garat eszköz, víz, villany, és minden lehetséges támogatást a mezőgazdaság ipari, adminisztratív és port gazdasági tevékenység. A művelet ezen struktúrák meghatározása eloszlatott szervezetük előállítja a különböző termelési és gyártási technikák a kikötői szolgáltatási proho dyaschih-át a személy- és teherforgalom és a kapcsolódó mozgását hajók, gépkocsik és a vasúti járművek.
Port munka áll a következő elemeket tartalmazza:
2. Szervezet és a termelés a szállítás, szállítmányozás, raktározás műveletek rakomány áthaladó port. Ez magában foglalja a tervezés a szállítás, raktározás, ki- és berakodás őket a kikötőben. A cél az ou-adnak ki ezen a területen a legnagyobb forgalmú hajók avtomobyuiley, autók kapcsolódó szállítási és tisztítási rakomány a port, kihagyja a rakomány kikötőn keresztül, miközben a rakomány minőségben minimális költség és a munka, egy rakomány dokumentációt, koto-paradicsom engedélyezve könnyű lenne, hogy nyilvántartást vezetnek az csinál munkát és tárolja cargo-ség.
Ez is része az általános működési-CIÓ a port, ami viszont az alábbi elemeket tartalmazza:
szervezési: térfogat és bekötni a munka-set - berakodás, kirakodás, válogatása; opciók prohozhde-CIÓ áruk, a szabályok és a költségeket, az elején és végén a munka, me-száz mű, dokk, hajó, raktár, autó, és így tovább., stb.;
hardver: mechanizmusokat, eszközöket, raktárak, Perevi-kötszerek eszközök száma, a kikötőhelyek, raktárak vmese-visszafordithatóságot száma mechanizmusokat. Szintén figyelembe kell venni a munka mennyisége, a munkaerő, a közúti közlekedési eszközök.
3. szervezése küldő szolgáltatás a port. A megfelelő szervezése a rakomány műveleteket kell gyors és pontos tájékoztatást az áruk áramlását, és a mozgás gördülőállomány, beleértve a hajók, gépkocsik és az autók.
Ezután meg kell szervezni az elosztó és a mozgás a kikötő hajók, gépkocsik és a rakomány kikötőhelyek, raktárak, port utak, és így tovább. D. Meg kell felelnie a közigazgatási és gazdasági rendszer-detektáló hangvezérlő port kezelése. Ezek közé tartozik az elosztórendszer port működését, osztogató és a rendszer operatív-CIÓ diszpécseri irányítási tevékenysége a port.
4. Port felügyeli a hajózás biztonsága a kereskedelmi hajózás és a forgalmat a kikötői vizek. Ez magában foglalja teljesítményének ellenőrzésére a hatályos jogszabályok és nemzetközi kötelezettségvállalások szállítás, a szabályozás kivetésének révdíj nyilvántartása hajók és kiadása hajó dokumentumok, a balesetek kivizsgálására és támogatást, révkalauzolásra és jégtörő szolgáltatás és a megfelelés egészségügyi rendszer.