Tengelytáv, vagy hogyan kell választani lemezek
Ahhoz, hogy megértsük az eltérő piaci kerekek - hogy eltéved az őszi erdőben gombában. Az egyik jobb, mint a másik, minden kellemes a szemnek, és azt akarják ezeket, szebb, de tovább ...
Ne felejtsük el, hogy az első rész az autó kerék, ami feltételezi, hogy a külső terhelés. Ezért az egyik fő jellemzője a felni - erejét. A második fontos minőségi - alacsony súly. Kerék utal, hogy a rugózatlan tömeg a jármű, nevezetesen, értékük főleg a minősége az ilyen gépek például egyenletesség, jó kezelhetőség és a dinamika.
Megállapították, hogy ha a kerék könnyebb lenne csak egy kilogramm, az autó lesz képes szállítani 60 kg nagyobb súlyt, nem csökken a sebesség és a kényelem! Kis súly és csökkentett rugózatlan tömegének tehetetlenségi nyomatéka a gép. Ebben az esetben jobb, és a fékezés és gyorsulás, kopásának csökkentésére erőátviteli részek, és különben is az üzemanyag-fogyasztás is csökken.
Először is, az összes paraméter a kerék gyártója meg kell felelnie a követelményeknek, így meg kell kerülni elterjedt hiedelem, hogy a kerekek - nem több, mint egy dekoratív elem az autó. A megfelelő választja őket javítható dinamika, vezetési és kezelési. Szerint a műszaki dokumentáció a jármű azonosítását megengedett méretét és típusát a kerekeket.
Wheel offset - értéket minden egyes modell autó gyártók és figyelembevételével számítjuk kompromisszumok stabilitása és ellenőrzése jellemzői, valamint felhasználása részei a transzmissziós mechanizmus.
A geometriai méreteit biztosítja a száma és átmérője rögzítő furatok, amelyek átmérője szerelési furatok központok lyukátmérő hub. Mindezek mennyiségeket leírják a gépek, kezdve a megfelelő határértékek alapján a jellemzőit minden márka.
Döntsd el magad, amit kényelmesen egy bizonyos típusát, válassza a kiemelt termék műszaki Ön esetében: az ár, a tartósság, súly, tervezés, a behajtás lehetőségére vonatkozóan.
Minden kerék lehet négy csoportba oszthatók: préselt acél, öntött alumínium, kovácsolt alumínium, és az úgynevezett kompozit. A fő különbség - a gyártási eljárás, a megjelenés és költség.
... majd pénztárca
A legegyszerűbb és legolcsóbb - préselt lemezeket. Anyaguk acéllemez és fedett védőréteggel - alapozó zománc vagy lakkot. Ezek közé tartozik a perem és hegesztéssel egymáshoz rögzítve lemezek. Az ilyen lemezek befejeződött a legtöbb költségvetési autók gyárilag. A fő előnye - olcsó (2-3 alkalommal olcsóbb cast) és a lehetőséget a deformáció után egyengető.
Die összkerékhajtás. Képek az oldalról mbo4x4.ru
A fő hátránya - a nagy tömeg. De ha a gyártása az acéllemez vastagságának csökkentésére, akkor ezzel együtt és csökkenti erőt. Ezen túlmenően, lepecsételt lemezek kis belső korrózióállóság. Tervezésekor a gyártók a szabadságuktól megfosztott design kialakítása miatt, így a megjelenése a „vasat” szinte mindig ugyanaz, és meglehetősen szerény. Ebben a tekintetben, acél kerekek gyakran elrejti díszkupakok.
• Alacsony ár,
• képes rugalmasan deformálódik,
• szilárdság
• helyrehozhatatlanul
• a nagy tömeg
• korróziós érzékenység
• vonzó megjelenést
Könnyűfém keréktárcsák készülnek kétféleképpen történhet: öntés és kovácsolás. Az anyag gyártásához ilyen lemezek jelentése alumínium- vagy magnézium-ötvözetek, nem számít, milyen módszer a gyártás. Ezek az anyagok nagyon könnyű. A leggyakrabban használt alumínium keréktárcsák. mert jobban ellenáll a korróziónak és az időjárás viszontagságainak. Magnézium kicsit könnyebb, de több súlyos védőbevonat.
Öntött kerekek. Képek az oldalról qpKolesa.ru
Öntött alumínium keréktárcsa ugyanezen acél könnyebb átlagosan 25% -a, hogy a standard kerekek a sorrendben 1 kg. Kivételt lehet, kivéve, hogy a korongok Törökországban, ahol az eltérő súlya, mint a lepecsételt minimális. Továbbá, könnyűfém kerekek korrózióálló, és szintén egy nagy hővezető képességű, amely elősegíti a keletkező hőt elvezetni a féket. Fontos, hogy ellentétben kovácsolt könnyűfém keréktárcsák gyártási technológia lehetővé teszi, hogy rögzítse azokat gyakorlatilag bármilyen konfigurációban és változatos design.
A fő hátránya - a viszonylag magas ár (14 „- 3000-4000 rubel jutó). Tekintettel erejüket, nem gyűrődő, mint extrudált és meg kell semmisíteni, borított mikro-repedések, és a legrosszabb esetben repedések érintkezik a kerék a gödör öntött lemez kell. helyreállítása nem lehetséges.
• Tervezés sokszínűség
• kis súly
• korrózióvédelem
• tartósság
hátrányai:
• elpusztult nagy hatással
• Magas költség
Kovácsolt alumínium kerekek - a legkönnyebb venni. Összehasonlítva az előző két típus, hogy van egy nagy erőt ahhoz, hogy a súlyuk 20-30% -kal könnyebb, mint az azonos ötvözet, mint az acél - 30-50% -kal. Anyaguk melegbélyegzés egy magnézium- vagy alumínium-ötvözetből készült, majd a megmunkálás és hőkezelés, miközben nagyon nagy merevséget és szerkezeti szilárdságát. Kovácsolt kerekek alumíniumból készül, összehasonlítva öntött nem igényel további védő bevonatok.
Kovácsolt felni. Képek az oldalról salda.ru
Ha egy erős hatással kovácsolt kerekek nem tört, és pomnetsya, vele nincs repedés jelenik meg. Ennek következtében ezek a lemezek elég könnyű kijavítani, de módszerével lyukasztó nehezebb jó eredményeket elérni elvégzésének szükségességét komplex meghajtó design. Ugyanakkor úgy véljük, hogy az előnyeit - birtokában nagy szilárdságú, és követi az egyik hátránya a hamisított lemezek: a fő ütközés energiáját, amikor megjelent a gödörbe át felfüggesztés részei, ami hátrányosan érinti az állapotát.
Ezen kívül a hiánya bizonyítottan hamis felni van a magas költségek és a korlátozott kapacitás tervezésére, valamint a gyártás préselt lemezeket. Kovácsoltvas kerekek nagyjából ugyanaz, mint a leadott, vagy egy kicsit drágább (3000 - 6000 rubel per tárcsaátmérőtől 14 „).
• Nagy szilárdság
• kis súly
• képes rugalmasan deformálódik
• a behajtás lehetőségéről
• Nagy árat
• korlátozott lehetőségek kialakítása
Kompozit pengék két részből áll - kovácsolt és öntött. Kovácsoltvas perem van rögzítve az öntött titán lemez csavarok segítségével, az abroncs összecsukható és szerves részei lehetnek. Ők ugyanazt a lehetőséget a különböző tervezési, mint a leadott, és ugyanabban az időben vannak olyan erős, mint hamis. Ezen túlmenően, a vegyület lemezek alkalmasak rehabilitációs, és még nehéz esetekben nem tudja megváltoztatni az egész lemezt, és a változás, például csak a peremén.
Kompozit kerék hajtás. Képek az oldalról brandmagazine.ro
• szilárdság
• kis súly
• képes rugalmasan deformálódik
• a behajtás lehetőségéről
• Tervezés sokszínűség
• Nagy árat
• Rendszeresen végzett kerékcentírozási segít elkerülni a szükségtelen megterhelést jelent a hajtás és a Csapágyagy.
• Alkalmazása során a kiegyensúlyozó könnyűfém keréktárcsák öntapadós súlyokkal. Egyszerű zárójel is, végül korróziót okozhatnak a lemez.
• Időnként gondosan vizsgáljuk kerekek jelenlétében chips, karcolások és egyéb mechanikai sérülés, akkor ettől a korróziós folyamat kezdődik.
• A rögzítő csavarok, amikor telepíti a meghajtókat, amelyek szerepelnek a lemezeket.
• Soha ne használja az „idegen” csavarokat. Például, csavarok acél lemezek nem használható ötvözet és fordítva, mivel ezek különböző hosszúságú.