Tengelykapcsoló kiigazítás maz
Beállítása MAZ kuplung
Az a jelenség, a belső égésű motor függetlenül biztosítja a legszélesebb körű áttételek, saját időben volt az oka a aggregáció egy sebességváltó, hogy ez ugyanaz a tartomány jelentősen bővült. De egyszerre kellett küzdenie egy másik probléma - hogyan lehet biztosítani a zökkenőmentes váltást fogaskerekek a kiegészítő felszerelés, ha figyelembe vesszük, hogy olyan változás következik be, mint általában, amikor forog terhelés alatt részleteket. Általában így jön ki a kuplungot, így, ha szükséges, készítsen rövid távú lekapcsolása az adást a belső égésű motor, és őt, és különösen fogunk beszélni Gyári beállítások visszaállítása ...
MI beavatkozni olajozott gépezetet
Igen, a megbízhatóság, a korrektség, a csomópontok az új MAZah férhet kétség, de a jól ismert, hogy a művelet során az eredeti beállításokat lehet változtatni. Különösen, ha beszélünk csatlakozók sajátos funkciót. A sajátossága ez a szerelés, hogy ellentétben sok más átviteli elemek, és elsősorban ez az erőátviteli elem, a hírhedt adás nem itt végzett útján fogaskerekek, lánc vagy szíj egy csiga, de kizárólag a súrlódást. És miközben hősünk maga is része a rendszernek, ahol a veszteség, elutasítás és a kudarc nem kívánatos.
Azaz, a tervezők, hogy megoldja több problémát:
- - mennyire megbízható a „connect” dízelmotor manuális sebességváltó;
- - hogyan lehet rendezni a leválasztás és visszatérő csatlakozó (többszörös) mozgásban;
- - hogyan lehet megelőzni nem csak kár, hogy a további eleme a tápegység, hanem az, hogy a biztonsági jelenlétét más csomópontok (PC-ICE-Kardántengelyek), és mentse a kívánt jellemzőit az egész rendszert.
Az első bekezdés hajtották végre rovására erős rugók, egymáshoz szorítva hajtó és hajtott kerekek ültetett a főtengely lendkerék és a primer tengely bordák volt. És azért is, mert a munkasík felszerelt speciális bélés egy speciális anyagból készült. Sami tengelykapcsoló-bélés és egyéb részei vannak hajtva több elicitálás konstrukció segítségével különféle közbenső csappantyúk, szintező valószínű káros létezése (torziós rezgések, stb) az ilyen típusú vegyület.
A második és harmadik kérdésről dönt a különleges készülékeket és a már említett ravasz módon az összeszerelés elemek. De mindez együtt biztosította a jelentős számú alkatrészek, elemek és köteles maximalizálja a pontosságát kölcsönös megállapodás.
De ha a gyári futószalag tervezők minden méreteik, a hiányosságokat nem a probléma, itt van, hogy azok azonos lesz a folyamat intenzív technológia használata, senki sem vállalja. Rendes kopás és lazítása menetes kötőelemek és gombok, feszültség-alakváltozás a rugók, mechanikai sérülés és hőhatás - az okokat, hogy a kereslet csomópont konfiguráció, helyreállítani, vagy meghajtó kontrollok bővelkedik.
Mit és hogyan kell szabályozni
Valóban szükség van egy csomó hely festeni lépésről lépésre, hogyan kell ezt elvégezni, teljesen állítható, kettős tengelykapcsolós MAZ. Ezért hozzuk neked egyfajta „squeeze” ajánlásait, mi a teendő abban az esetben, egy adott hiba vagy probléma ...
Ok, hogy csökkentsék vagy egyáltalán nem szabad játszani a kuplungot ki.
Action: Állítható promdiska első visszavonását, majd egy szabadon futó tengelykapcsoló.
P: Nagy kopás a súrlódó betétek.
D: Tedd a friss bélés vagy a tengelykapcsoló tárcsa berendezés (ne felejtsük el, cseréje után a hold teljes vezérlés).
P: Szembenézni kuplung, olajozott vagy „égett”.
P: A hengerzárak a nyomásfokozó dugattyút.
D: tiszta és kenje a dugattyú és a henger.
Ezen kívül problémák merülhetnek fel a nyomásfokozó és PSU MAZ kuplung. A legtöbb, e át levegő vagy hidraulika folyadék (attól függően, hogy milyen típusú erősítő), vagy hiánya a benyújtás. Leggyakrabban ez megköveteli elhasználódott alkatrészek (tömlők, szelepek, és így tovább), míg az utóbbi lehet szétoszlatni öblítéssel (procleaning). Néha, problémák a pneumatikus booster lehet kezdeni, mivel a többlet nagysága a különbség az anyát és a hajtórúd hátlapot, így az értéke rendszeresen ellenőrizni kell, de ne feledje, hogy a vontató dió meghibásodását okozhatja, hogy visszatérjen a pedált.
A beállítás nem segít
Mint látható, sok a probléma nem jelenti azt a képességét, hogy állítsa, helyreállítása, akár egy átmeneti intézkedés. Sőt, néhány zavarok csak az egyik megoldás - cserélje ki a sérült alkatrészeket vagy blokk, mert megpróbálja helyreállítani az életüket, vagy értéktelen, vagy vezethet még nagyobb problémákat a jövőben. És amikor ilyen „javíthatatlan” túl sokat, akkor könnyebb és olcsóbb cserélni a meghajtó egységet tegye.
Természetesen ez nem egy egyszerű alkatrészek a legközelebbi boltba nem lehet megvásárolni, és a vásárlás gyenge minőségű termék nem, nem csak a pénz elvesztése (néha nagyon nagy, de ez még mindig csak a pénzt), hanem az egészség, és még az élet, és nem csak a közvetlen a gépjármű tulajdonosa. De ez nem rakéta osztály „föld-levegő” - jó sok gyártó és termék az közkincs. Általában a kereskedelmi ház „SPETSMASH” kínálja termékeit (tengelykapcsoló-kiegészítők és így tovább) - mindig a kiváló minőség (hosszabb élettartam), hivatalosan minősített Magyarországon, és megfelelő áron.
Konzultáció a technikai kérdéseket. vásárlás pótalkatrészek 8-916-161-01-97 Sergey
