Teleszkópos lengéscsillapító - nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
Teleszkópos lengéscsillapító is felszerelhető a felfüggesztés függőleges vagy ferde. Gyakran belsejében elhelyezett tekercsrugó. Ház és csillapító rúd biztosított egy gumi-fém csuklópántok, amelyek biztosítják a csendes működés és lengéscsillapító zsírral. Teleszkópos lengéscsillapítók általában használt első és hátsó felfüggesztés autók és buszok. A teherautók felszerelt közülük főleg az első felfüggesztés és sokkal kevésbé - a hátsó. [2]
Teleszkópos lengéscsillapító is felszerelhető a felfüggesztés függőleges vagy ferde. Gyakran belsejében elhelyezett tekercsrugó. A test és a lengéscsillapító rúd szerelt gumi ízületek, lengéscsillapítók biztosítja a csendes működést, és nem igényel kenést. Teleszkópos lengéscsillapítók általában használt első és hátsó felfüggesztés autók és buszok. A teherautók felszerelt közülük főleg az első felfüggesztés, és sokkal kevésbé vissza. [3]
Teleszkópos lengéscsillapítók könnyebb, kifejlesztettek egy hűtőfelület, működnek alacsonyabb nyomásokon (február 05-05 MPa, vagy 25-50 kgf / cm2), még gyárthatóak a termelés. [4]
Teleszkópos lengéscsillapító van rögzítve a hossztartó a keret az egyik oldalon, és az első tengely a másik. [5]
Teleszkópos lengéscsillapítók nem igénylik a folyékony és működési kiigazításokat. Ha azonban a művelet nem sérti a szokásos munka, ez annak a következménye, hogy nem a folyadék vagy szennyeződés. [6]
Összeállított teleszkópos lengéscsillapító ellenőrizni a csendes működés és az ellenállás által kifejlesztett speciális egységet. A vizsgálat során a nem teszik lehetővé a kiszivárgó folyadék. [8]
Teleszkópos lengéscsillapító ZIL annak szerelési gyűrű 1 és 12 (ábra. 89) van rögzítve az ujjak egy hossztartó a keret az egyik oldalon, és az első tengely a másik. [9]
Teleszkópos lengéscsillapító jármű Zil-130 annak tartógyűrűk / és 12 (ábra. 111) van rögzítve az ujjak egy hossztartó a keret az egyik oldalon, és az első tengely a másik. [10]
Teleszkópos ZIL-130 annak sokk tartógyűrűk 1 és 12 (ábra. 111) van rögzítve az ujjak egy hossztartó a keret az egyik oldalon, és az első tengely a másik. [12]
A jellemzője a teleszkópos lengéscsillapító jelenlétében 1 kamra, amelyet használnak, hogy kompenzálja a változások a folyadék térfogata a munkahenger mindkét oldalán a dugattyú eredő miatt mozgás a rúd. Amikor a levegő összenyomódik során a visszarúgás kényszeríti a folyadék áramlását vissza a kompenzáló kamrából a hengerbe. [13]
Jellemzői a teleszkópos lengéscsillapító úgy választjuk meg, hogy lehetővé tegye rugóút során visszatérítő erőt egy 2 - 3-szor nagyobb, mint a kompressziós ütem. Ezt úgy érjük el, a kiválasztási szakasz nyílását és a nyomószilárdsága a rugók. [14]