Telepítése vezeték nélküli tolatóradar saját kezűleg
A vezeték nélküli tolatóradar nagyon központi helyen található, a közlekedés - nem kell, hogy húzza a méteres vezeték, üzembe és a gondolkodás, hogy hol elrejteni őket. Az esemény Installation érthető még a kezdő - ahhoz, hogy kövesse az utasításokat.
Telepítése vezeték nélküli tolatóradar
előfőzött
A működési elve a lökhárító fúrás ugyanaz marad. Mielőtt azonban bármilyen munka jobb, hogy végezzen előzetes próbát - csatlakozni, amire szükség van a fedélzeti számítógép és a képernyő teszt modult és az érzékelők maguk (külön-külön). Ez akkor hasznos, a pecsét és a „csipogó” - a hatalom a hang olyan, hogy egy zárt belső tér, ahol a vizsgálatot végzik, amely képes csökkenteni a hangot.
Telepítési útmutató PDC nélküli
További lépések egyszerűek. Alkalmazni fognak együttműködni a hátsó lökhárító:
- Ez az elem a gép beragadt szalaggal.
- Fúrt lyukak érzékelők. Meg kell tartania a következő irányelveket mérések:
- belső érzékelők - a központ az alsó hátsó ajtó zár visszavonulni mindkét oldalára 20 cm;
- azok távolsága a külső szenzorok lesz 35 cm;
- ajánlott magasság a talajtól 50-től 80 cm.
- Ahhoz, hogy ne sértse fel a lökhárító, akkor viselt a fején a fúró hab (szigorúbban) vagy szivacs segítségével (is alkalmas fémdarab gégecső).
Parktronic Wireless: hogyan csatlakozik
Vezetéket érzékelő maga tartott, és elhangzott a bal sarokban a csomagtér. Általában elég, hogy vegye ki és vágja le a gumi borítás, alján a gép fedelét. Ez azután beiktatjuk egy darab hullámosított és vezetékek maguk már töltse szilikon.
Hol lehet megtalálni magam PDC vezeték nélküli modul? Csináld legjobb az öv tekercs. Ajánlott hűség biztosítása dróttal.
Felesleges kapcsolat egyszerű és intuitív módon. Sokkal jobb, hogy kövesse a lépésről lépésre:
- Ez lehet eltávolítható a szélen rögzítő, amely tartja a csatlakozó vezetékeket.
- Ez csatlakozik a kék-korchinevomu és piros. Ebben az esetben a mínusz amit bizonyult az utolsó vezetéket, és a kék-fekete támogatni fogja plusz. Ellenkező esetben, akkor éget egységet.
- Ezt követően a vezetéknélküli egység tulajdonképpen kész szabadföldi kísérletek. Ha helyesen tette, a fenti pontok elvileg nincs probléma, de a legjobb, vezetés előtt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kapcsoló nem a «Ki» helyzetében.