telepítése m50
Motortartó a fény.
2. Jobb mancs E34 (csavart a blokk, szabályos helyen közelebb a lendkerék), E34 balról mancsát a adapterlemezt
3. A jobb mancs E34 (csavart a blokk, szabályos helyen közelebb a lendkerék) bal mancs Samodelov
4. Mindkét lábát házi
Kirándulás a szolgáltatás telepítése
Tragikus, hogy megy a telepítés a motor adott állomáson, ahol a munka fórum felhasználók vagy azokat az állomásokat, amelyek már rendelkeznek tapasztalatokkal a SWAPO BMW motorok, nem működik valamilyen okok túl engem. El kellett mennem egy barátom, aki javítások én zhopovozy. Mi bérelt az éjszakai és kezdett próbálja felemelni.
Dobott podkapotku
Kezdetben volt egy kísérlet, hogy a megtestesült №2, de nehézségeik vannak az átadás a jobb mancs az E34. Elvesztettük a fél éjszakát rajta. Fogytán az idő, hamarosan munkanapon és meg kellene nevezni egy nap. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy mindkét lábát a helyén.
Az alapot a jobb mancs, mancs hozta E21 m20b20.
Szinte nincs idő, és volt ideje erre ...
Bal lábát. ideiglenes opció
Lapa még nem állították át. Elméletileg, akkor dolgozzon egy diagram, szakács és csavarja magát a hely, de késik, mire a gép elhagyja befejezése / hibakeresés / motor indítása, stb olyan személy, aki jártas a BMW.
Szóval, a mancsai még nem ért véget, a motor fix, szükség van, ahogy lennie kell. És így is kell lennie az M50 E28? Olvassa el az alábbi.
motor helyzetét, VUT
A motort úgy kell beszerelni, hogy a tálca volt párhuzamos a talajjal. A távolság a motor pajzs sorrendben 3-5 centiméter.
Egyesek volt probléma a telepítés VUT: szívócsonk pihent vakuumnik. A megoldás: kettős által E32 vagy telepítési VUT a VAG (ülés ibiza, Skoda)
Az én esetemben, a fékrásegítő otthon, a távolság közte és a bevitt 2-3 cm, ami elég.
motor párnát m50
PPC, zsinóros, kereszttartó
A PPC igen egyszerű. Meg kell GETRAG 240 van csavarozva a motor csavart is.
Backstage vásárolt Vadim Vlom (köszönet). A design kellett véglegesíteni kell. A bot eltávolítottuk egy lyukat az alagút, amely lehetetlenné teszi a kapcsolókhoz - pihent. Azt kellett rövidíteni 2 cm. További módosítások az oldalon jelenet van.
Egy kicsit nehezebb bejárására. Helye a E28 Szentpéterváron, kihívás volt - nincs senki, a másik nem eltávolították a donor, van egy harmadik, de kosmobabki. Ennek eredménye, hogy már vásárolt egy másik városban. Ha tudtam volna, hogy meg kell ismételni, így globálisan áthaladási - venné a E34. Így haladnak fűrészelt, elhelyezni a kívánt pozícióban.
Számolva a helyen
Aztán odaadta Illés (hajtások zöld turbo E21). Ilya főtt mind nagyon szép. Csak segített véglegesítése jelenetek, melyek sok köszönet neki.
Kardántengelyek és sebességváltó
Kardán tesz a másik - az E28 m20. Native - rövid. Ezzel párhuzamosan, a rugalmas tengelykapcsoló és a szuszpenziót váltották.
Szűkítő eljöttem otthonról. Hadd emlékeztessem önöket, az autó eredetileg 518, ott szűkítő 4.27. Annak érdekében, hogy rögzítse a hajtómű és a tengely meghajtó, azt kellett cserélni a kilépő csonknál a sebességváltó.
Ez minden.