Telepítés egy három szintű feszültségszabályozó az autók VAZ, áramkör-autók - kézműves autóját
Ma, az autóipari piacon megtalálható néha pótolhatatlan dolgokat. Nem titok, hogy a kapcsolat a további terhelés az autóban (fényszórók, tűzhely, vízmelegítő tükrök és a hátsó ablak), amikor a motor jár kis sebességgel vezet az akkumulátor védelme, például a rendszeres feszültségszabályozó nem nyújtanak optimális töltési ilyen körülmények között.
Ezt a problémát meg lehet oldani telepítésével háromszintű feszültségszabályozó. Az előny az autóipar termel nekik bőségesen.
Ehhez szükségünk van egy kulcscsomót, Phillips csavarhúzó, fogó, egy kést, és a tesztelő. De mielőtt telepíti az új vezérlő nem lusta elolvasni a kézikönyvet, hogy jön teljessé.
Tehát kap munkát.
1. Vegye ki a tömeg az akkumulátor terminál, hogy megakadályozzák a rövidzárlat.
2. Használjon csavarkulcsot csavarja az anyát a generátor, és távolítsa el a vezetéket.
3. Vegye ki a sorkapocs és szedjük szét a műanyag burkolatot a generátor. Ez csatlakozik a három reteszeket.
4. Vegye ki a feszültségszabályozó. Ez kapcsolódik a két csavart.
5. Annak érdekében, hogy a partnert a diódahíd módosítani kell a fájlt vagy csiszolópapírral végződik távoli hub
6. Az új kefetartó feszültségszabályozó a generátort. Célszerű, hogy lezárjuk a nyílást a belépési huzalok gumigyűrűkbe vagy szilícium tömítőanyag.
7. Helyezze vissza a műanyag fedelet a generátor, akkor lehet befejezni egy kicsit ...
8. rögzítse új feszültségszabályozó a vázszerkezet. FONTOS. Szükséges, hogy megfelelő kapcsolatot a tömege a szabályozó. Ehhez lehetséges helyszíne rögzítésére szabályozó meg kell tisztítani a festék vagy telepítsen egy sönt a generátor ház.
9. Mi csatlakoztassa a többi vezetéket. Minden vezetékeket össze kell kapcsolni a kábelköteg a műanyag klipek. Azt ne érintse meg a nagyfeszültségű vezetékek és a kollektor a kipufogógázok.
10. Indítsa el a motort, és ellenőrizze a munkát az új feszültségszabályozó. Ha szükség van a segítségre a teszter mérésére kimeneti feszültség a szabályozó. meg kell körül 13,4 minimális terhelésnél B.
Átlagos terhelés - 14.1
és a magas - 14,5 V.
Mellesleg, ez könnyen lehet levonni a régi távirányító feszültségszabályozó vezérlő, amelyik a hőmérséklet a motorháztető alatt, és nem a generátor. Először is, el kell távolítania az „extra részek”. Forrasztani a vezetéket a lábát a szabályozó, akkor menetes lyukon keresztül az egyik kefe, a kefetartó van kötve.
