Talpfák - gyártása és felhasználása
Fa talpfa a ballaszt úgynevezett halmozott VSP hordozóréteg a síneken. Ez annak köszönhető, hogy azokat mentett közbeiktatásával sínek. Vannak kitéve gyakorolt nyomás a pályán, vagy a közbenső konzol. Sleepers át ezt a nyomást a földön.
Fából készült vasúti talpfák
Sleeper - egy nagy bár részben. Ez egy eleme a vasúti pálya, amelyen a pályán van rögzítve. Ő is felelős következetesség szelvény. Fa talpfa - a legnépszerűbb aljak típusának. A normál terhelés talpfák lehet működtetni 15-25 éves, és nagy terhelés esetén 10-12 év.
Dinamikája a talpfákat a piac lassan eltávolítjuk a talpfák irányába beton. Azonban beton aljak és nem nevezhető ideális, mert köszönhetően a merevsége, hogy több kell karbantartást, ami jelentősen növeli az árat a pálya. És ha nem használja a pad, a pálya lesz értéktelen nagyon gyorsan.
Fa talpfa:
A módszer vágás:
- Eresz - vágás folyik mind a 4 oldalán
- Half - vágás végezzük 3 oldalon
- nincs vágás - metszést végzik csak a 2. oldalon.
- 1 típusú anyag, impregnált. Ezt alkalmazzák a fő módja
- 2-es típusú anyag, impregnált. Arra használják, hogy létre hozzáférési és az állomás pályák
- 3 típusú anyagot használják az ipari üzemek egy kis terhelés.
Néhány jellemzői talpfák 1-es típusú:
- betöltés. A szabványos méretei autó a 160 x 230 x 2750 elhelyezett 900-tól 1000
- Egy alvó tartalmaz 0,1012 m3 fűrészáru
- egy m3 fa darabot kapott 9,88
- tömege talpfa fenyő körülbelül 70-80 kg-os, minden attól függ, a páratartalom.
A szakboltokban lehet kapni talpfa impregnált és feltölteni. Van egy csomó előnye van - nagy dielektromos tulajdonságok, kitűnően tapad a kavics pad, a könnyű feldolgozhatóság, a rugalmasság, és az alacsony hőmérséklet érzékenysége változik. Meg kell jegyezni, hogy ezt az anyagot, mint impregnált vagy nem impregnált, bővíthetik a vasúti pálya sugarú ívekben 350 m Me.
- alapanyag előállítására talpfák - egy fenyő, cédrus, lucfenyő és fenyő
- Sleepers osztályokba soroljuk aszerint, hogy azok célja
- lerakása előtt a talpfákat impregnálás nélkül szükséges telítőanyagból különleges védelmi olajos oldat. Ezekre tselee szakemberek használni kreozotra szén olajos készítmények és speciális fertőtlenítő oldatok. Az impregnálást végezzük mártással (ez a legnépszerűbb és gyors), illetve különleges autoklávok, ha azok működéséhez szükséges a nehéz körülmények között
- hordozására ez az anyag aktusok kifejezetten jóváhagyott GOST 16369, amely szabályozza az egész eljárást részletesen a járműtípus, amely az anyagot szállítani
- Tárolási feltételek talpfa regisztrált és részletesen olvashat a dokumentum GOST 9014,0
- technológiai védelmi fa vagy impregnáló GOST 200.22.6-93 (A módszer Meleg-hideg fürdő) vagy GOST 200.22.5-93 (impregnálás autoklávban).
Vice fa GOST 2140
Norma korlátai fahibák
Gyártása talpfák
A legnépszerűbb és megfizethető gyártásához talpfa ma fa.
Leggyakrabban impregnált talpfa kezelt, a két fő típusa antiszeptikumok - vízben oldható és olajban-alapú. Az első típus - gyakran egy szilárd vegyület, amely szükséges, hogy meghatározzuk az összhang a hígított folyékony. Antiszeptikumok alapú olajokat és nem más, mint a termék a fa és a száraz lepárlás szén. Használják őket természetes formájában, és lehet hígítjuk egyéb olajos.
Olyan készítmények, amelyek az impregnálásra használt nyersanyag.
Előírásait vasútépítés, elő használat módja lerakásához talpfa fából, amelyet meg kell átitatott fertőtlenítő oldatok. Az impregnálást követően az aljak a költségnövekedés nem lényegesen és mutatókra, mint a tartósság és a megbízhatóság növelése jelentősen. Ma gyárt leggyakrabban használt autokláv impregnáló módszer, mivel ez biztosítja a penetráció a megoldás, hogy a kívánt mélységet.
Sokáig szakemberek anyagot használunk, mint például a kreozot. Név szén olaj megoldás. Kreozot áll fenol részecskék kiküszöbölése mikroorganizmusok káros hatása a fa. Ugyanakkor, a használata ez a megoldás növeli a éghetőségi a fa. Ezek talpfa van egy kellemetlen szagú festék ilyen nyersanyagok lehetetlen.
Talpfák
Ma, a vállalatok, hogy a gyártás és eladni használt vasúti talpfa újabb impregnáló oldat jelentenek alacsonyabb kockázatot a környezetre. A legnépszerűbb ma nevezhetjük „Elemsept”, „ZHTK” és „Uptan”. Ők nem egy éles íz és magas szintű penetráció a fa.
fűrészáru betöltve a kezelőkamrában, amelyen belül vákuum szivattyúzzák, hogy eltávolítsuk a levegőt a fa pórusait
hatása alatt a vákuumkamra töltött védő olajos oldatok, amelyek között kőszénkátrányolajok, kreozot, Ultanus
fűrészáru kezeljük eszközökkel nyársalásra tog növelhetjük a mélységet impregnálás, majd növeli a védelmi szintet a fa, növeli a működési időszak és az öregítési periódus csökkentett
védő oldatot szivattyúzzák a vákuum és nyomás létrehozott vákuumban visszanyert fölös mennyiségű oldatot
több nyakkendő szárítjuk.
Ennek eredményeként ez a folyamat válik alvó tartósságot és az erőt. Az anyag taszítja a folyékony és soha nem kap nedves, alkalmazni kell a vasúti vonalak növények.
Ez talpfa nagy mértékben megfelelnek a műszaki és gazdasági szabályozás, hogy alkalmazni kell a vasúti támogatja, és emiatt azok gyakori vasúti világszerte.
A fő előnye az impregnált talpfák közül
- rugalmasság
- könnyű kezelhetőség
- megkönnyítik a szerelősínek. Ilyen képeket lehet változtatni simán és elterelje szélesítése a pálya ívben kis sugarú (300 m)
- kiváló tapadás teljesítmény törmelékkel
- alacsony érzékenységet a mechanikai sérülésektől, és a hőmérséklet-változások
- egy viszonylag kis tömege (70-80 kg)
- a jelenléte a dielektromos tulajdonságok.
A fő előnye a talpfák az alkalmazkodóképesség működés közben, különösen a csere aljak és a rekonstrukció az út, mert a fa nagyon rugalmas és jól veszi a terhelést a járművek, csökkentve a teremtés süllyedés föld útvonal kapcsolatokat. Ugyancsak előnye ennek az anyagnak a végrehajtása felújítási munkálatai kiigazítási pálya a szabványos fűrészáru nincs szüksége további anyagokat az újjáépítés. Rögzítő tartalmaz több összetevő - a két párna és tíz mankó.