Táblázat CBM CTP (bonus malus faktor) 2019-ben - egy osztály egy kedvezmény, elektronikus formában,

TC tulajdonosok tisztában kell lenniük azzal, hogy a költségek kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítási számos tényezőtől függ.

Először is, hogy figyelembe veszi a vezetési élmény és a balesetek száma, amelyben az autó tulajdonosa van a hiba (azaz az esetekben, amikor a biztosítási kifizetések).

Ma, annak érdekében, hogy csökkentse a költségeit a biztosítási kihasználhatják különleges kedvezmények, amelyeket számított keresztül együtthatója „bonus-malus”.

KMB célja, hogy ösztönözze a járművezetők szép, nem kapsz egy baleset. És azt is, hogy megbüntesse azokat a felelős a balesetért, növelésével vagy csökkentésével az ár a biztosítást.

Mit kell tudni

Ha kgfb politika hívja fel a sofőr, akik magas szintű vezetési, ő kedvezményt biztosít. Ez alapján kell kiszámítani minden évben vezetéstechnika baleset.

Az ilyen kedvezmények nevezzük KMB-faktor vagy a „bonus-malus”. Korábban ilyen együttható alkalmazható-e egy adott gépen.

Ez azt jelentette, hogy abban az esetben egy eladó az autó elvesztette kedvezmény, t. E. Szükséges volt, hogy „kiderülhet” újra.

Kedvezményt a vásárlás a politika is megmarad, ha változik a biztosító abban az esetben, egy kis szünetet megelőzően a szerződés megújítása kevesebb, mint 1 év.

Ma meg lehet tanulni a történelem biztosítás minden driver. Ehhez az ellenőrizni kívánt KMB alapján röntgendiffrakciós.

Kiszámításához KMB költség meghatározásánál a politika szükséges ahhoz, hogy bizonyos szabályok és törvények, ezért a biztosítási ügynökök nem tudják használni, ahogy akarják.

Minden vezető és a biztosító kell megismerni és megérteni a számítási algoritmusok KMB és annak jellemzői, amelyek a következők:

Hogy a formáció KMB

Formation fordul elő a balesetek száma. Minden tényező mindig megfelel a vezető osztály M-13

Mi határozza meg ez a tényező

KMB közvetlenül függ a balesetek száma, amelyben a részt vevő gépjármű, valamint a vezetési élményt. Amelyik a biztosítási évente

Használt KMB

A BMP használata végzi költségének kiszámítása KGFB politika és akciók állnak a vásárlásra

Mert mi történik együttható változása

Növekedett, csökkent megtakarítás értékeket. KMB természetvédelmi értékek nem történik meg, mert az új számítás zajlik minden évben. Kivételt képez ez alól a csak azokat az eseteket, amikor a kedvezményt a vásárlás a politika a legnagyobb. KMB változás függ a balesetek száma, hogy történt az autó az év során. Számuk befolyásolja a növekedést vagy csökkenést KMB

Hogyan működik a számítás KMB

A számítás az asztalon keresztül CTP KMB kedvezmények

Fontos szem előtt tartani, hogy a szankciókat alkalmazni, ha a járművezető figyelmét arra a biztosító azzal a kéréssel, hogy megkapja biztosítási díjak.

Ha a vezető a baleset után egyedül megszünteti annak következményeit, és javítani az autót a saját pénzét, az ár a CTP biztosítási ugyanaz marad.

Ebben az esetben a végső költsége KGFB politika nem csak attól függ a relatív „bonus-malus”, hanem más tényezők, és alapdíjak (a 9. cikk a szövetségi törvény „A kötelező biztosítás”).

Meg kell jegyezni, hogy a statisztikák szerint minden 100 eladott biztosítások körülbelül 3 hamis.

Hogy csökkentsék a lehetőségét a politika érvénytelen, akkor ajánlott, hogy biztosítsák a jármű az ellenőrzött szervezetek, mint például a Rosgosstrakh.

Ma a kényelem autósok lehetőség van, hogy kössenek megállapodást a CTP az interneten keresztül.

szükséges feltételek

Az általánosan alkalmazott meghatározások:

Járművet. Arra használják, hogy mozog az emberek és áruk közúti viszonylag nagy távolságra

Az üzemeltető személy a járművet. Ha van egy pálya vezetői, a vezető hivatalosan az oktató

A szervezet joga, hogy végezzen kötelező biztosítás gépjármű-tulajdonosok. Biztosítási akkor lehetséges, ha a biztosító társaság a kiadott engedély az előírt módon

Case provokáló támadás polgári jellegű jármű tulajdonosának felelősségét kárt tulajdon életét vagy egészségét az áldozat. Jár biztosítási kifizetéseket a biztosító a szerződés alapján „kötelező biztosítás”

A relatív „bonus-malus”, amely befolyásolja a végső költsége a politika CTP