Szünet az olajban - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
szünet-olajban
Roller tükörpolírozás OM-2 olaj jó korróziógátló tulajdonságokat, vízálló, szignifikánsan jobb ezen mutató soros dízelolaj adalékolt VNII NP-360. Vizsgálatok laboratóriumi centrifuga sebesség 16.000 fordulat / perc találtuk, hogy ez az olaj stabil és megvan az a képessége, hogy tartsa adalékanyag csapadék. [1]
A speciális hengerrel csiszolás olajok legismertebb olaj OM-2 alapján készült gázolaj DS-8-adalékanyag összetétele rendelkező tisztítószer, antioxidáns és a futási tulajdonságokat. Ez az olaj-rendelkező elegendő hűtés képességét, egy jó pro-kachivaemostyu súrlódást okoz a szilárd anyag felületén olajfilm megakadályozza lefoglalását súrlódó felületek igényel alacsonyabb fűtési hőmérséklet a keringési rendszerben. [2]
Követelmények kielégíti speciális törés-olajban OM-2 (TU 38 101325-70), amely alapján gyártott téli M-8 bevezetésével két százalék prirabotoch-sósav kéntartalmú adalékokat diproksid, 2% MEA és CIATIM-339, amelyek fokozzák detergens, és a penoga CITEL-PMS-200A. A bejáratási vaj OM-2 aktív kén van allokálva a felületeken, amely megváltoztatja a szerkezet a felületi rétegek alkotnak fém szulfidokkal fokozott plaszticitás. csiszolás folyamat jelentősen felgyorsult. Az érintett időszakban az üzem működésének teljes elégetéséhez végződésű főtengely csapágyak, ami kis kopást további munka árucikk olajok. [3]
Azonban, a használata egy görgő csiszolás olajok nyújt gyorsulás bejáratási dugattyú elrendezésként, különösen a felső kompressziós gyűrűt, minthogy megnövelt a kopásállóság, valamint a jelentős rendellenességek geometriáját új dugattyúgyűrűk és a henger hüvelyek. Fel kell gyorsítani a run-dugattyú csoport traktor dízelmotorok kitördelhető üzemanyag adalék. Az adalék hatékonynak kell lennie, stabil, könnyen oldódik az üzemanyag, nem okoz korrózió és a kopás a tüzelőanyag-befecskendező berendezés. [4]
Azonban, az alkalmazás görgő csiszolás olajok önmagában nem biztosít gyorsulási futó részein a henger-dugattyú-csoport, különösen a felső kompressziós gyűrű, minthogy megnövelt a kopásállóság, valamint a jelentős rendellenességek geometria, amely jellemzően az új dugattyúgyűrűk és a henger hüvelyek. Hogy gyorsítsa fel a run-henger-dugattyú diesel traktor segítségével run-üzemanyag adalék. Az adalék hatékonynak kell lennie, stabil, könnyen oldódik az üzemanyag, nem okoz korrózió és a kopás a tüzelőanyag-befecskendező berendezés. [5]
Amikor elérte a kitörési dolgozott olaj E paraméterek cserélnek. [6]
A legtöbb teljesen megfelel trebopanplch speciális törés-olajban OM-2 (TU 101325 38-79), amely alapján gyártott téli CP-8 bevezetésével 2 5% -os sósavval prirabotoch-kéntartalmú adalékokat diproksid, 2% vagy FMP PMSYA C és 2% TSIATIM- 339, a felületaktív hatást és hab-kioltó PMS-200A. A bejáratási vaj OM-2 aktív kén van allokálva a felületeken, amely megváltoztatja a szerkezet a felületi rétegek alkotnak fém szulfidokkal fokozott plaszticitás. csiszolás folyamat jelentősen felgyorsult. Az érintett időszakban az üzem működésének teljes elégetéséhez végződésű főtengely csapágyak, ami kis kopást további munka árucikk olajok. [7]
Továbbá NATI kifejlesztett speciális betörés olaj OM-2. álló gázolaj DC-8 és adalékanyagok, amelyek javítják annak minőségét betörés és nem élnek vissza a motor kenési rendszer. [8]
Az optimális működési feltétele traktor dízelmotorok összetett felhordógörgőn csiszolás olaj OM-2 és a futó-2 ALP adalék az üzemanyag. [9]