Szolgáltatás és autós akkumulátortöltő
Aktuális téma egy adott időszakban. Lehet, hogy valaki hasznos lesz. Körülbelül egy évvel ezelőtt vettem egy töltő Oreon készült orosz, Budapest. Gondosan figyelje, ha vásárol egy csomó hamisítványok. A készülék nagyon boldog! Töltött, 110, 60, 12 akummulyator a motorkerékpár. Tedd az összes szükséges feszültséget és várjon)
Szolgáltatás és autós akkumulátortöltő
🔎 akkumulátor célja -, hogy indítsa el a motort, de a többi funkció - használja vészhelyzeti áramellátás, kevesen tudják. Ebben a cikkben fogjuk megvitatni, hogyan lehet fenntartani egy autó akkumulátor töltő és hogyan, de először elemezni az akkumulátor teljesítményét.
🔎 elv Akkumulátor
Akkumulátor - egy tartályt ami fel van osztva hat különálló részből áll. Minden egyes szakasz egy külön tápegység (egyes szakaszok termel körülbelül 2,1 V) belsejében a szakasznak két lemez (ólomból), pozitív és negatív, elválasztjuk egymástól.
Mass akkumulátor, amely tartalmaz: egy elektrolit súlya, és olyan vegyületek, ólom lemezek, és a körülbelül 16-17 kg.
A vezető lemezeket adunk antimon (hogy növelje az erejét a lemez), de sajnos vezet jelenlétében antimon forrásban lévő vizet a elektrolit, ami miatt szinte minden típusú újratölthető akkumulátorokat kell hozzá vizet. A haladás mennyiségű antimon a lemezeket lehetne csökkenteni, ami a megjelenése alacsony karbantartási és hibrid akkumulátorok.
Akkumulátor munka maga nagyon egyszerű. A pozitív elektród ólom-dioxidot (színe sötétbarna) alkalmazzák, a negatív - szivacs ólom (szürke) töltjük az elektrolit - a vizes kénsav-oldattal. Elején művelet (kisütés) az aktív tömeg a negatív elektród alakítjuk cink-szulfát és küld egy elektromos áramkört, két elektron, az aktív tömeg a pozitív elektród is alakítjuk cink-szulfát, és fogadja a kör két elektront.
Történő átalakítás céljából a cink-szulfát, mind a pozitív és negatív elektród elhasznált kénsav - redukált tömegű frakció elektrolit. Amikor a töltés, az ellenkezője igaz, és van a kialakulását kénsav és a tömeghányada az elektrolit növekszik.
🔎 akkumulátorgarancia
Az akkumulátorok vannak osztva négy típusba sorolhatók: karbantartás, kevés karbantartást igénylő, és karbantartásmentes hibrid (hogyan kell kiválasztani az akkumulátor az autó). A következőkben az egyes külön-külön:
✔ Serviced -, hogy megtalálják a nehéz, de lehetséges. Összehasonlítva más, hogy van egy csomó hiányosságok és néhány előnye, mégpedig egy meglehetősen drága költség, ébenfa test (nagyon törékeny), a felső, tele vannak gitt, ami annak köszönhető, hogy a hőmérséklet-változások és a szennyezés elveszti szigetelő tulajdonságait (az akkumulátor lemerül és nagyon gyorsan). Előnye lehet említeni a lehetőséget helyett a blokk lemezeket. Árnyoldala - a masszát kell rendszeresen fújja (megtisztítására) szennyeződést, és gyakran meg kell adjunk hozzá vizet, egyszer minden 5-7 ezer km
✔ Alacsony karbantartási - be nagyon jól, az árak között mozog olcsó nagyon drága, és nagyon robusztus műanyag házban, vizet kell önteni kb 20-30 ezer km
✔ Hibrid - olyan alacsony karbantartási, néhány, de: rácsos pozitív és negatív elektródák különböző ötvözetekből áll, így a „hibrid” akkumulátor egyesítik a pozitív tulajdonságait a két technológia, azaz a nagy indítási áram, alacsony vízfogyasztás és „állóképességet”. Keresse meg ezeket nehéz, és a költségek egy magas.
✔ karbantartásmentes - vízáramlás ezeket az elemeket olyan kicsi, hogy a víz az öböl fedelek többé, karbantartást nem igényel. De számos hátránya is van: szükség van, hogy ellenőrizze a szíj feszességét generátor használhatósági a generátor, a feszültségszabályozó, és nincs szivárgási áram az elektromos rendszerben. Ár őket a magas minőségű, alacsony karbantartási, és ha biztos vagy benne az autóban - ideális.
Az akkumulátor töltése kezd nyáron - ha a kibocsátás 50%, télen - 25%. Ha az elektrolit sűrűség téli csökkent 1,20 g / cm3, az elektrolit megfagy körülbelül -20 ° C-on
🔎 Hogy van az akkumulátor?
Ne felejtsük el, mielőtt elhagyja a járművet, kapcsolja ki az összes elektromos készülékek, valahogy jön az autó és az akkumulátor ült. Például a fények felkapcsolása teljesen lemeríteni az akkumulátort körülbelül 30 órán át.
Töltés az autó akkumulátor végzik kétféleképpen:
1. Akkumulátor, közvetlenül az autó, a motor jár, és a generátor működése, a töltés automatikusan (minél több lépést tartani, és a készülékek nem tartozik bele, annál gyorsabban töltődik).
2. Vegye ki az akkumulátort és a töltőt venni, az érintkezők kapcsolt negatív negatív pozitív pozitív. Minél kisebb a töltőáram, annál nagyobb az akkumulátor lesz. Csak nem hajlik, és az akkumulátor nem „forr”, és a „hónap”. Ezután olvassa el az utasításokat a töltőt, mivel Most töltő - egy igazi mini-számítógép egy csomó nyomógombok és funkciók. Töltők sokféle, és egy nehéz megkülönböztetni bármely gyártó, különböznek egymástól, mint az ár és a tulajdonságok (simítás bemenetőfeszültség kioltó „ugrik”).
❗ Ne félj a rossz akkumulátor csatlakozásokat a töltőre - az általuk üzembiztos, ami jelzi a rossz polaritás.
🔎 Mennyi ideig tart az akkumulátor töltése zajlik?
Az akkumulátor teljesen fel van töltve fontolgatta, mikor az elektrolit „főtt”. Az átlagos díj mintegy 8-10 óra, de az idő nagy mértékben változhat, minden attól függ, a kezdeti feltöltéssel. Forralás után meg kell várni 10-15 percet, és húzza ki a töltőt, majd az akkumulátor tekinthető teljesen fel van töltve.
❗ Ha az autó akkumulátor teljesen lemerült nullára, meg kell vizsgálni, hogy milyen típusú töltő és jelenlegi értékét. Ha az akkumulátor töltőt áram 10 A töltés 6-8 óra, például 15 A töltő feltölti az akkumulátort 5-6 óra. Továbbá minden modern töltők egy automatikus üzemmódot, és ki magukat, amikor teljesen fel van töltve az akkumulátor.
Ha az akkumulátor teljesen fel van csavarva, és a töltő válogatják ki a töltőáram, majd válassza ki a minimum 4 6A. Tehát az akkumulátor kerül felszámolásra legalább 12 órán át, de vissza lényegesen jobb, mint a gyors töltés.
Az akkumulátor feltöltése után kívánatos, hogy alaposan öblítse le és szárítsa, mert Az akkumulátor ház eshet sav vagy szennyeződés. Ez ahhoz vezethet, hogy időben mentesítés az akkumulátort, mert teste átmegy feszültséget. Ez könnyen ellenőrizhető - meg kell mérni a feszültség az akkumulátor fedelét. Ha ez nem nulla, akkor az akkumulátor feszültsége halad, és meg kell mosni szódaoldattal. Csak győződjön meg róla, hogy a megoldás nem jutott be az akkumulátort a bankok.