Szintező a pályán és az egész - studopediya
Szintező a pályán. Egy fix pont pálya megnyitva során technikai szintezés. A tanfolyam kezdődik és végződik keretek az állam szintezési hálózat. Hosszú útvonalakon ilyen kötődés végezzük, legalább minden 25-50 km.
On cöveket vagy előnyök svyazuyuschietochki kiválasztott távolság közöttük, hogy 200-300 m és feleslegben kisebb vasúti hosszúságú. Ebben az összefüggésben pont a kampókat szerelt sínek, és a közepén egyenlő távolságra őket - kiegyenlítése. Sight a hátsó sín take count (ZC), a fekete oldalán a vasút. Akkor javasoljuk, cső az első vasúti és a leolvasás fekete (PCH) és piros (Pc) oldalán. Aztán megint azt sugallják csövet a hátsó sín, és vegye le (Zk) a piros oldalán is. A felesleges számítjuk kétszer - a fekete és a piros oldalán:
Az értékek hk HCH, és nem változik több, mint 5 mm. Egyébként leolvasott sínen ismételni.
Az ellenszolgáltatás átlagát meghaladó venni:
Ezután egy szintező közbenső pontok - karók és előnyök fogott közötti kötőanyagok (. Ábra 15.8 kiegyenlítése állomás № 1 kötési pontok PK0 és PC1 + 38, és egy közbenső - PC1). Hátsó rod holder vasúti közlekedés és beteszi a sor, hogy egy közbenső ponton, és a simító értékeit veszi a fekete oldalán is.
Ebben a munka befejeződött állomáson szinten át a következő állomás (ábra 15.8 -. № station 2). Rod holder, az egykori hátsó, megy az első pont az új állomás (PC3), és az első a helyén marad (38 pont), és kap vissza.
Ábra. 15.8 Azonos pályán
Meredek lejtőkön, ahol a magasság különbség a szomszédos vágány pont meghaladja a hossza a rack, mért ez egy állomás lehetetlen. Ábra. 15.8 a felesleges pontok közötti 17 SC4 + SC5. Az ilyen többlet mérjük részein bevezetésével további összekötő ponton, az úgynevezett X-pont. Sínek az X-pont kerül a szeg vagy hordozható cipő. Nagy lejtőkön kell tenni néhány X-pontokat. A path profil X-pontokat nem szükséges, így a köztük lévő távolság és karók nem méri.
Ha egy kis szünetet a munka szintező befejezni a referencia keret, állandó vagy kifejezetten erre az időre házigazdája.
A mérési eredményeket rögzíteni a szintező folyóirat (fülre. 15,1). Az oszlopok a 2., 3. és 4. lépett leolvasott síneken. Olvasás a piros oldalán léc aláírja az illető állása fekete. Tehát, 2487, és 101 - leolvasott a fekete részen, és 7172 és 4788 - a piros. Az 5. és 6. oszlopában írási feleslegben képletek alapján számítandó (15,12) - (15.14).
Markers tie pont (8. oszlop) számítjuk felváltva jelig hátsó pont átlaga felesleg:
és ahol - a szint az első és hátsó lekötési pontokat.
Minden oldalon a napló tartalmaznia kell egy egész számú állomás, azaz elkezd számolni a hátsó és az első végén egy referenciapontot a sínen.
Annak érdekében, hogy a pontosság a számítás az utolsó sorban az oldal levelet összessége számít a hátsó sínek számít az első állvány és a magasságokban. A különbséget az összeget a hátsó (2. oszlop), és az összeget a rendbeli az elülső (3. oszlop), meg kell egyezzen a túllépések (5. oszlop). Összeg fele tetején kerekítési egyenlőnek kell lennie a összege az átlagos feleslegben (6. oszlop). Ugyanez a szám legyen egyenlő a kiszámított különbség a jelek oldalon - az első és az utolsó.
Kezdővonal szintező a referencia keret magasságát. egymás után kiszámítja a magassága tie pont mozog. A számított magassága az utolsó pont lesz egyenlő
ahol - az összeg az átlagos magasság az egész pályán.
Mivel a mérési hibák számított magassága. általában különbözik az előre meghatározott magasságban. A kapott eltérés, mm:
nem haladhatja meg a tolerancia. ahol L - a iökethossz, km. Ha a szám n-állomások 1 utazás több mint 25 km-tolerancia :.
Maradék megosztjuk formájában korrekciók az ellenkező megjelölés (6. oszlop) nagyjából egyenlő feleslegben. A korrigált kiegyenlített magasságokban számított magassága tie pont (9. oszlop).
Azoknak állomások, ahol leolvasást végzünk közbenső pontok, kiszámítja a magassága a horizont az eszköz:
amely kiszámításához használt magassága közbenső pontok:
ahol SPR - kiolvasását vasúti telepített egy közbenső ponton. Például, a táblázat. 15.1 eszköz magassága a horizont intervallumban pontok közötti 38 és PC3 egyenlő 54,389 + 1,491 = 55,880 m. Marks közbenső pontok 51 és PC2 kapunk, kivonva ez a magasság számít 1,594 és 1,526 m, és egyenlő a 54,286 és a 54,354 méter.
Önterülő szélességben lehet a folyamat szintező az úton, de a legtöbb külön történik. Leveler telepítve olyan helyen, ahol egyetlen állomás tudja olvasni a mért értékek a sínek a lehető legtöbb pontot egy, kettő, vagy akár három szélességben (ábra. 15,9). Olvasás hogy csak fekete oldalán lécek. Ebben az esetben a kezdeti (hátsó) pont felett van nulla vagy karó útvonali pontot. Ismerve a magassága, az (15.15) kiszámításához a magassága a horizont eszköz. Például, ha telepíti a szintező A állomás ezen a ponton SC6. Magasság pont a kiszámított szélessége azonos általános képletű (15,16), mint a magassága a közbenső pontok az útvonalon.
Ábra. 15,9 kiegyenlítése szélességek:
D - parkolás szintező; · - egy pont a szélesség
A meredek lejtők és a zárt területeken meg kell határozni az átmérő mentén a vonal rövid szintező (PC7-E -P15-D- P30).