Szerelési fedélzeti MULTITRONICS ri-500 számítógép az din helyére új renault sandero stepway

Ennek hiányában a teljes munkaidőben fedélzeti számítógép (a továbbiakban: BC) gépek berendezések Confort kérdés merült fel, szerelési BC párt. A választás leállt MULTITRONICS RI-500 modell a beállítást helyett DIN. BC tekinthető telepítésének lehetősége helyett a bal középső levegő, hanem egyfajta légcsatornák új modell a Logan / Stop rendszer, hogy míg nincs ilyen CD-t. BC szerelt panel / mennyezetre / az üveg nem vették figyelembe, mert nem akarja, hogy rendetlenséget fel a felülvizsgálat és a pilferers extra oka, hogy törni az üveget, hogy túl nem vadásznak.
Így szembe azzal a problémával, hogy mit kell rendet úgy tűnt nekem, két helyen a telepítés ezt az eszközt.

De mint kiderült, csak a felső osztály DIN hely - azaz lehetséges beállítani és magnetofon vagy BC, valamint a rádió sem, de ez volt a vásárolt együtt BC úgy döntöttek, hogy a rádió a tetején és az alján BC. Itt aztán kiderült, hogy az alsó DIN DIN hely nem elég hely, és egy rekesz nem szabványos méretek. Ez azt jelenti, hogy ez egy kicsit a tetején, és egy kicsit kevésbé magas. Úgy döntöttek, hogy csökkentsék a panelt a kívánt méretet, de az első, hogy felmászik a rádiót. Itt is volt egy tivornya a telepítés után a rádió (ez lesz a másik post) az volt, hogy az autó nincs hang képzés (bűnös nem érdekli ez, és remélte, hogy csoda), de nincs értelme a rádió hangszóró nem was- és vásárlási dinamika pénzügyeit nem engedélyezett - úgy döntöttek, hogy a rádió később
Szóval bevezetett felső DIN (még ideiglenes) BK.

BK kapott rendes ösvény a OBD2 blokk már nyúlt a műszerfal, a kesztyűtartó (ahol van ez a mondat) BK azonnal azonosították, kezdett mutatni a hűtőfolyadék hőmérsékletét és az egyéb szükséges paramétereket az autó, de az elmozdulás a tartály semmilyen ürüggyel nem fog automatikusan kíván megjeleníteni, és illetve nem volt megfelelő úthosszmérő tüzelőanyag maradékot. Imaging nem volt semmilyen protokle SAN OBD2 Q / P / S az eredeti hang protokoll Renault, valószínűleg annak a ténynek köszönhető, hogy a számítógép autók nem úgy, mint a korábbi modellek és EMS3132 EMS3120

Úgy döntöttek, hogy külön vezeték csatlakozik a tüzelőanyag szint érzékelő (FLS) zöld vezeték megy ie összekötő párna OBD2. És lefordítani BC DUT működik.
Vezeték hossza (m 2-3) úgy döntött, hogy csatlakoztassa közvetlenül a tartály, amely alatt található a hátsó utasülés. Mellesleg ülés reclines először nagyon szoros kell egy kis segítség, hogy egy nagy csavarhúzóval a zárban terület - ketten.

zár rögzítéséhez a hátsó ülés Renault Sandero 2

Nyissa ki a fedelet a tartályt, és lásd csatlakozó