Szelep, ahol a szelep
Valve - a záróeszközt a csövek, hogy átfedésben a mozgó közegáramok rajta, gőz vagy gáz. Az otthonok szelepek általában beállítva bemenettel a hideg és meleg víz ellátására a ciszterna, és a kertekben és a külvárosi területeken - a csapvíz a fővonalak vagy például, hogy csatlakoztassa a locsolás tömlőt.
A szelep áll öntött bronz, sárgaréz vagy vas test és a kapu a fejét. Ebben az esetben van két azonos lyukak - bevezető és kivezető - a menetes kapcsolat a vízcső szelepet. Amikor összeszerelés a csővezeték szelep úgy van beállítva, hogy a bemutatott fészkébe nyíl jelzi az áramlás irányát a csővezeték. Tolózár fej tartalmaz egy gumi tömítés, amely átfedésben van a víz áramlását a szelepszáron keresztül a lendkerék, hogy mozog a szelep és a tömítés megakadályozza víz szivárog át a rudat.
A szelep fejek kaphatók rotációs-transzlációs és alternáló mozgását a szelep. A fejek az első típusú rögzíthető közvetlenül a szelepszár és a kézikereket együtt a rúd eredményeként forgási-transzlációs mozgását az utóbbi egy spirális vágófej testet. A fejek a második típusú csatlakozik a szeleporsó (kapcsolódik a rúd menetes), amely, ha a rúd forog a lendkerék mentén mozgatjuk a vezetése a házban fej, amely a szükséges szorító pad az ülés szelep. A tömítés rányomjuk az ülés pereme egyenletesen a kerületük mentén a szelep teszi egy „lebegő” - szár szabadon forog a furatban rúd, de nem esik ki belőle, amikor eltávolítja a fejét. Ha a szelep nem tartanak raktáron, ha telepíti a fejét a szeleptest a szelepszár szükséges szél egy kicsit hagyományos len- vagy menet úgy, hogy belépett a szűk nyíláson tengely; Hamarosan razotrotsya kanyargós, és ki a vizet, és a szelep ismét a „lebegő”.
Tömítések szelepek készült többnyire öntött gumi; habosított gumiból és műanyagból tömítés nem alkalmas. Általában használt bélés formájában egy kör alakú tárcsa; a szelep az ilyen tömítést tartanak vagy miatt szorosan illeszkedik a szelepülés (csésze), vagy ha kisebb tömítést szelepülék csavarok segítségével a megfelelő menetes furatok a szervezetben a szelep. A csavar szükségszerűen rézből vagy sárgarézből, acélból készült csavaros gyorsan korrodálja a rozsda és cseréje tömítések jelentősen bonyolítja. Az élettartam a gumitömítések függ integritását a nyereg alatt a pillangószelepet széle (a gyakori érintkezés törött szélén tömítéssel gyorsan lekopott a felületén van egy gyűrű alakú horony, és a szelep rossz „tartja” a vizet), a tisztaság és a hőmérséklet áthaladt a vízszelep, valamint a természetét a szeleptag mozgásának (amikor a rotációs-transzlációs mozgása a szelep már kismértékben nekinyomódik az ülést, lehet forgatni, ami hozzájárul a gyors kopás párna).
A szelep nincs „zümmögő” (miatt a szelep rezgés néha előfordul, ha egy erős víznyomás, ami gyorsabb tömítés meghibásodik), egy kiálló éle tömítést ajánlott vágni szögben közelítőleg 45 °. Ha az ülés pereme van törve, és a lapos tömítés nem szorosan a vele szomszédos, majd adja meg a kúpos tömítő öntött gumiból vagy összetett több réteg bőr. Kerek, tárcsa párna bármilyen méretű lehet tenni a gumilap, hogy az átlagos keménysége 3-5 mm vastagságú gumi talppal a cipő vagy a régi gumiabroncsok használatával domborítások - eszközök formájában egy szegmense acélból vagy sárgarézből cső megfelelő átmérőjű egy élezett éle az egyik végén. Vágja le gumi vagy bőr párna lehet a táblán, de jobb a vezető lemez.
Gland szelep egy hengeres üregbe a hüvely fejben kapu töltött (csomagolt) tömítés vagy tömszelence (kender, len zsineg, menet egy kábelt, gumiszalagot) szorosan magába a rúd. Ha a mirigy nem „tartja” a víz, meg kell, hogy lezárjuk a tömszelence. Ehhez elég gyakran podzatyanut csomagolás követője. Néha jobb a tömítés tömszelence megnedvesítjük ásványi vagy növényi olaj. Ha a megszorítási hüvely nem működik, add, vagy teljesen cserélje ki a tömítést.
Ed. A.Bogdanov