szavazási berendezések
A szavazás - csere gesztusok között stopposoknak és a járművezetők.
Először meg kell azonosítani (legalábbis én) a patak autók, hogy
amelyhez a járművezető fogják kezelni. Meg kell nézni a vezető
szemek (és nem a cipő, vagy egy zsebkendő).
Pontosan hogyan emelje fel a kezét - van több lehetőség. 1)
ARM, amely párhuzamos az út, egy ököl hüvelykujj kiálló
- gesztus használják Európában és buzgón lépett használat
Magyarország Valeriem Shaninym. 2) A kéz behajlított könyökkel, az ujjak irányulnak
függőlegesen - ez a gesztus valószínűleg idézi fel gesztus
Köszöntő kamionosok. 3) Kézi egyszerűen párhuzamosan húzódik
közúti akadályt.
Mindenesetre, akkor ne „oszlopban hatás”, amikor Hitch
Ő mozdulatlanul áll kinyújtott kézzel, nem ellentétben a környezetet
terület (és fáradt, hogy tartsa a kezében).
Ha a vezető nem akarja, hogy hagyja abba, ő általában megpróbálja „igazolják”
Mielőtt a viselkedésüket. Például, fut a kezét az egész torok
(A túlterhelt, nincs hely), az ujját jobbra vagy balra (állítólag hamarosan
fordulni), és más gesztusok megmagyarázni, hogy ő de nagyon boldog, azt mondják,
veszi, de tudja, nem lehet. A távollét a reakció
Pilóta azt mondja, hogy Hitch csinál valamit rosszul.
Hitch megpróbálhatja meggyőzni a sofőrt, ha nincs hely a teendő
tömítő mozdulatot; ha a vezető „fordulat”, akkor is
mutatnak ugyanabba az irányba ujját, és bólintás (bár akár dovezot
forgás, ha van rossz helyzetben); vagy fordítva, ujj mutat
hogy ő megy el. Ha látsz több gépet, és ez vonatkozik a pont
cél, akkor pont az ujját a szám; ha egyértelmű, hogy a szervezet
üres - jelzik a szervezetben. és általában úgy viselkednek, mint akkor
aktív ezekben 5-7 másodpercig, amíg az utolsó „beszélni” a vezető.
Ha a készülék még mindig nem állt meg, nem kell, hogy bánt, és hogy továbbra is
álló- és nézd meg a következő autó. Eleinte előfordulhat, hogy abba
Csak 30-én vagy 50-én autó - de ez nem jelenti azt, hogy a „gép
ne hagyja abba „, de csak az, hogy még nem volt képzés
megállítani őket.
A szavazás a pár. Egy szavazat, de a másik is részt vesz
néma párbeszédet, de nem másolja az első. Amikor az autó megállt
- egy nagy folyam, akik szavaztak, futás felé, és a többi
Ő továbbra is szavazni. Alacsony áramlási egyaránt fut fel. a nagy sebességű
Utakon hasznos diszperz méter 50, és szavazzon engedély: Part One
csúszik miatt sebesség vagy a félelem, és a második felszólításra.
Szavazás a lépés nem kell, mert go szembe kell néznie előre,
autók mögött jelennek meg, és szavazz vissza kényelmetlen. Minden számla
örvény. Séta - így járni, állni - áll, mint (szavazás)
és ugyanakkor nem lenne kifizetődő. Általában legfeljebb a cél gyalog
nehéz lesz, és kézzelfogható amellett, hogy a távolság még nem.
Ha a gép olyan sok (mondjuk 3-4 percenként) gyorsan egy többé-kevésbé
tisztességes hely, és nem zavarja, indítsa el szavazni. Ha elég gépek
(Mondjuk, 3-4 óránként), jelölje ki az elemet gondosan és a „gyökeret”
rajta. Ha a gép nagyon kevés (mondjuk 3-4 naponta), majd az autópályán
várható ugrásszerű növekedése az áramlás - csak ebben az esetben megy
előre, hallgatja az autó mögül.
A tabletták. Itt lehet szavazni egy jel jelzi
úticél. Ez a módszer a leggyakrabban használt a Nyugat;
de néha találkozni nagymama egy zsák és több útjainkon
vászon "Kashira". A lemez, ne feledje, hogy: 1) a lemez
nem helyettesítheti a jó állapotú - nagy sebesség egyszerűen nem
ideje elolvasni; 2) integet a jele, hogy olvassa el a „Irkutszk”
vagy más távoli tárgy a selejtezett közelebb gép,
bár és nagyon hasznos lehet a flotta és a
Ön. Bölcsek autóstoppal szinte soha nem használja tablettát.
. Hogyan általában meg kell várni az autó?
Universal válasz létezik. A várakozási idő függ a
tapasztalattal és felszereléssel, a minősége a helyzet a gép sebessége,
a napszak és az év, a régió, a szavazok egyedül
vagy mint egy pár, hogy sok más stoppos lovagol ebben az időben
ugyanazon a pályán. valamint a véletlen tényező. Ez történik,
tapasztalt stoppos állni 2-3 órán keresztül a nap jó helyzetben; ez történik
a jövevény gyorsan távozik rossz helyzetben. Fókuszban nem
a várakozási idő, és az átlagsebesség. Ez stabil és
500-600 kilométer per teljes tíz órát töltött
nap a főúton.
