Szabályzat vezetés jeges körülmények

A tél a legnehezebb időben közlekedni. Ez látható a számos balesetekért a téli hónapokban. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy az a tény, hogy mivel a jég és hó elveszti ellenőrzés jelentősen növekszik. Avtoinstruktor tanítani a jövőbeni vezetők, hogyan kell vezetni a jeges körülmények között. De mint tudjuk, minden egyszerű elméletben, de a gyakorlatban kiderül, egészen másként ...

Felkészülés Máz

A tél nem jön hirtelen. Ezért tudjuk előre, hogy előkészítsék a autóját a télre. Az első dolog -, hogy változtatni Nyári gumik Téli ellenőrizze az általános állapota az autó, fényszórók, ablaktörlő. Átadás vezetői képzés a nyár, az újonnan vert autósok gyakran nem gondol arra, hogy a téli kell tennie, hogy készítsen, mert lovaglás a téli és a nyári szezonban nagyon eltér. Ahhoz, hogy felkészüljenek a téli jég, nyáron meg kell vizsgálni a megfelelő anyagokat, vegyél egy jó téli gumi, ellenőrizze az autó

Az alapvető szabályok a jég az úton - az alacsony sebességet, távolságot és a fókuszt.

Legyen különösen óvatos azokon a helyeken, ahol a víz halmozódik során az olvadás: Híd, alagút, síkságok és széles vállát. Ez leggyakrabban egy medence, amelyet ezt követően fagyasztva, és kapcsolja be a korcsolyapálya.

Road előtt a lámpánál, kereszteződés, gyalogos átkelés. valamint a tömegközlekedés szinte mindig csúszós annak a ténynek köszönhető, hogy mindig van lassul autók, az emberek séta. Így közeledik Ezeken a területeken lelassul jó előre.

Sodródik és a gátlás

Ahhoz, hogy megbirkózzon a drift, szükséges, hogy végezzen időszakos fékezés. és nyomja meg a pedált, hogy gyors és kemény többször. Nem sokáig tartani a fékpedált depressziós, különben nem fog blokkolni a kerekeket, persze, ha nem éri meg az ABS. Ha a drift több és a Dodge az ütközés, akkor kell elvégezni, amikor a jármű kerekei forognak.

Van egy másik lehetőség, ha fékezéskor csúszás - lépés. Ez eltér az első módszer, az alábbiak szerint: a fék nem szabadul, de a sajtó adagolni.

Ahhoz, hogy menteni a túra, a nyomás a pedál emelkedik, és amikor a drift, éppen ellenkezőleg, csökken.

sok vezető ösztönösen nyomja a féket, akkor alapvetően nem igaz vészleállító a jég. Sőt, a veszély csak nőni fog, mert az autó kezelhetetlenné válik a kerék zár. Ahhoz, hogy megfelelően és biztonságosan lassítja a csúszós úton, akkor kell használni a fenti két módszer a fékezés.

Tippek járművezetők vezetés közben jeges körülmények

1. Ne hagyja a hó vagy jég, ha nem változik a gumik.
2. Ne felejtsük el, hogy a sebesség - ez a fő ellenség a járművezető a jégen. Minél alacsonyabb a jármű sebessége, annál inkább engedelmeskedik.
3. Távolságot! A távolság a két autó az úton kell kiszámítani a következő képlet szerint: a gép sebességét meg kell szorozni két és kap a megfelelő távolságot méterben, amely 100 km / h egy jó távolság 200 méter.
4. A jég nem tesz hirtelen mozgások, vagy pedál a kereket, a fékezést és gyorsulást. Bármilyen manőver vezethet csúszás.
5. Ha a vezetés a „mechanika”, meg kell fékezni a motor. Mi a nyomást a fékpedál csökken, de a kuplung nincs kikapcsolva. Ezután a kuplung, váltson alacsonyabb sebességfokozatba, és kapcsolja a tengelykapcsolót újra.
6. Ügyeljen arra, hogy figyelemmel kíséri a helyzetet, és a helyzet az úton. Szánjon rá időt, hogy így, legyen nagyon óvatos és figyelmes!

Ne feledkezzünk meg a „szabály a bolond”, hogy rosszabb, mint a pilóták számára, akik figyelmen kívül hagyják a közlekedési szabályokat.

Hidd el, ez megvéd sok kellemetlen helyzeteket, különösen a gyalogosok. Mivel a gyalogosok gyakran nem veszik észre, hogy ezek nehéz látni a sötétben, az eső vagy hó, a vezető, hogy néha nehéz gyorsan lassul, elsősorban a jégen. A hó helyzetet bonyolítja az a tény, hogy a vakító fényszórója közeledő autókat erősebb. A leginkább veszélyeztetett tartják a gyalogos, mindössze a bal oldalon a gép. Ez az ágazat a „halott zóna” miatt az első pillér és a tetőfelület nem érhető el a bal ablaktörlő

Ha az autó hátsókerék-hajtás, az autó „medve” minden lehetőséget. Birtokló egy elsőkerék-autók túl nem volt szerencséje: ha megnyomja a féket, az autó egyszerűen kezelhetetlen. Tehát mielőtt mindig csökkentse a sebességet előre, és ne fékezzen közvetlenül a fordulat. Elfogadom, a biztonságos közúti közlekedést - az előjoga.

Manőverezés során a kormánykereket kell kapcsolni nem erős, hogy egy kis szöget. Ez úgy történik, anélkül, hogy bármilyen hirtelen mozgások, mint lehet simább. Ellenkező esetben, ha elveszti az irányítást az autó, és nem változik a mozgás irányát.

Gumiabroncsok jég

A csípős hideg ismert megfogni a gumiabroncs az út nem ideális, de ez még mindig sokkal jobb, mint, például, amikor a felső réteg jég, ami kissé megolvadt. Ez a nagyon vékony víz teszi a jég nagyon csúszós. Sok autósok tévesen úgy vélik, téli gumik. nagy futófelület mintázata tartja az autó jobb a jégen.

Csúszós bevonat a szakértők tanácsot választott gumik egy kis figura. A leginkább optimális kiviteli változat - radiális gumiabroncsok.

Azonban még abban az esetben radiál gumiabroncsok erre csatolási tényező a jeges utakon bevonatnak köszönhetően teljes biztonságban autók. Amikor a normális lovas alakítjuk csúszott a jeges úton, a súrlódási tényező ebben az esetben a felére csökken. Ha a kerekek vannak zárva fékezéskor az autó nem reagál a forgatás a kormánykerék, és nem számít, milyen gumik: egy kis- vagy mély mintázat.

Ebből arra lehet következtetni, a következők: csúszásmentes felületek jellemzőit tovább javítható útján tüskék. Így kirakott gumiabroncs - ez valami, ami nélkül a jég csak nem fog.

Egyszerű út és bon voyage!

A cikk használjuk képpel www.autonahodka.ru oldalon

Kapcsolódó cikkek

• Új szabályok az orvosi díjak vezetői engedélyek