Szabályozója üzemanyag nyomását a 2114 hiba tünetek, tesztelése és cseréje munkát
Ha megnézzük az üzemanyagrendszer egy modern autó, azt mondhatjuk, hogy ez egy bonyolult mechanizmus, amely előírja, szakápoló és szolgáltatás. A szerkezet a rendszer magában foglalja:
- Üzemanyagtartály készlet;
- Üzemanyag szenzor 2114;
- Üzemanyag-szivattyú;
- Finom szűrő benzin;
- A csőrendszer üzemanyag-ellátására;
- Rámpa fúvókák;
- A tüzelőanyag-nyomásszabályozó.
Abban az esetben, hibák vagy hibák az egyik eleme a tüzelőanyag-rendszer. kezdődik működésében zavarok a motor, majd megáll. Navigálni van arra, hogy az ilyen esetekben, különösen, úgy a munka az üzemanyag nyomásszabályozó a 2114.
Egy kicsit az üzemanyagszint-mérő
Újabb fejlemények autógyárat Togliatti tervezők közelebb a modell készült a legjobb európai modellek, de bosszantó, kis törés képes felvenni „egy kanál kátrány egy hordó mézet.” Ezek teljes mértékben tulajdonítható problémák üzemanyagszint érzékelő a tartályban az autóiparban.
Mindenesetre, a javítás vagy karbantartás a készülék, akkor el kell távolítani az üzemanyagtartályt. Ahhoz, hogy a munka elvégzése, távolítsa el a hátsó ülőlap és kárpitok, amely magában foglalja a hozzáférést a fedél benzobaka.Vypolnyaya ezt a műveletet, ne felejtsük el, hogy dolgozik gyúlékony anyagokkal. Meg kell szigorúan betartani tűzvédelmi előírásoknak.
Evert az összes csavart, amely a borítót kissé eltolva előre, és távolítsa el az üzemanyagtartályt. Mielőtt eltávolítaná a tüzelőanyag-egység, akkor légteleníteni kell a nyomást az üzemanyag-vezeték. Számos módja van, de az egyik legegyszerűbb, hogy elhagyja az autót mozgatása nélkül körülbelül 4 órán át.
Húzza ki a vezetékeket a modul és a benzin cső, ügyelve, hogy ne szóródjon benzin maradékok tömlőket. Húzza az üzemanyag-szivattyú gondosan meg kell, hogy ne sértse az úszó. Cseréje üzemanyag mérő alkalmazásával hajtjuk végre egy vékony csavarhúzóval.
Hogyan működik:
- Csavarhúzó váltózár gyűrű és el tudja távolítani a burkolatot a tüzelőanyag modul;
- Távolítsuk el az összes vezetékek, nyomja meg a reteszt és távolítsa el a barázdák maga az érzékelő;
- A következő lépés az lesz az eltávolítása a mérő a blokk.
Ahhoz, hogy helyezzen be egy új üzemanyag mennyiség, annyit kell végrehajtani fordított sorrendben.
A tüzelőanyag-nyomásszabályozó és esetleges problémák vele
Ezt a szerelvényt úgy kialakítva, hogy fenntartsa a kívánt tüzelőanyag-nyomást minden egyes fúvóka bármely motor működési módban.
Tünet üzemanyag nyomásszabályozó, ami néha:
- Nehézségi motor indul;
- Megszakítását a motor alapjáraton, akár teljesen megáll;
- Fokozott fogyasztása benzin;
- Csökkentett motorteljesítmény.
Hogyan működik a szabályozó
A tüzelőanyag-nyomásszabályozó, vagy rövidítve RTD VAZ egy olyan eszköz formájában egy szelep egy membrán. A terület a telepítéshez van az üzemanyag elosztócső (üzemanyag rámpa). A membránt „zúzott” mindkét oldalán. Az egyik oldalon a sürgető nyomás a benzin, és másrészt „pihen” tavaszi levegő a szívócsőbe.
Terület RTD üzemanyagnyomócső
Amikor kész tény, hogy a szelep az üzemanyag mentesítési vissza tartályba lehetetlenné válik. Vezetője benzin nőtt körülbelül két-szeres, és ez vezet a megnövekedett fogyasztás.
Amikor a szelep megszűnésének a nyomás, akkor szabad áramlását a benzin a rendszerben, és ez nyilvánvaló csökkenése üzemi üzemanyag nyomását. Ennek hatására a motor teljesítményének csökkenését.
működőképesség vizsgálat
Vessünk egy rövid pillantást a kérdés, hogyan lehet ellenőrizni a tüzelőanyag-nyomásszabályozó VAZ 2114. Ez teljes mértékben vonatkozik a modell VAZ 2113 és VAZ 2115. A karburátor motor kínálat a benzin lehet ellenőrizni, ha leköti a tüzelőanyag-vezetéket a karburátort, hogy a jet üzemanyag-ellátás. A vétel ilyen befecskendezésű motorok már elfogadhatatlan. A tüzelőanyag-nyomásszabályozó 2114 mérésével ellenőrizzük a nyomás a betáplált üzemanyag a nyomásmérőt.
Hogyan lehet ellenőrizni az üzemanyag nyomásszabályozó függetlenül figyelembe vennünk néhány részletet:
- Kicsavarva csövet a fúvóka, ugyanabban az időben vizsgáltuk feszességét gyűrűs tömítést adag;
- Armatúra kicsavarjuk körülbelül valamint az autóbusz;
- Nyomásmérő bilincs rögzítve a szerelvény, és ellenőrizze a által létrehozott nyomás a benzin különböző módok.
A fő szerve a RTD alkalmazott benzin nyomás értékek összehasonlítása a kapott eredményeket a vizsgálat során. Ha a mért eltérnek által ajánlott üzemanyag nyomásszabályozó változhatnak VAZ.
Ahhoz, hogy cserélje ki a KTF
Cseréje az üzemanyag nyomásszabályozó 2114 készül a motor hideg és amikor eltávolítja nyomást az üzemanyag rendszerben. Nézzük meg, hogyan kell eltávolítani a tüzelőanyag-nyomásszabályozó. Ehhez:
- Válasszuk le az akkumulátor pólusait;
- Távolítsuk el a tömlő a vákuum erősítő a fékek;
- Csavarja le az anyát a csövet lefolyni benzin. Meg kell gondosan csavarja az anyát, és tartsa a csövet. benzin maradhat a rendszerben;
- Szükséges, hogy biztonságosan rögzítse az alátétet és a csövet;
- Távolítsuk el a csavart szerelt tartólapon, vegye ki;
- Meg kell kicsit, hogy kiadja az anyát tartó gombot és a cső ürítési;
- Húzza ki a csavarokat, hogy csatlakoztassa a RTD és a rámpa;
- Legyen óvatos családi anya és el lehet távolítani RTD rámpát.
Az új vezérlő van telepítve az üzemanyag elosztócső az ellenkező sorrendben.
Kezelés a csere vezérlő tapasztalt autósok nem lesz probléma, de ha van még a legcsekélyebb kétség, hogy a hatáskörébe, akkor jobb, ha viszont a szakemberek.