Szabályokat az út a kerékpárosok
Általános rendelkezések. Kezdjük néhány definíciót. Ez lehetővé teszi, hogy foglalkozik az állapota a kerékpáros az úton.
Kerékpár - olyan jármű, amely két vagy több kereke van és hajtja izom erő az emberek, akik rajta.
Driver - vezető személy minden járművet. A jármű - olyan eszköz, amely a közlekedés az emberek az utakon, a rakomány vagy felszerelés telepítve. Úthasználati - az a személy, aki közvetlenül részt vesz a folyamatban a mozgás, mint a vezető, gyalogos, jármű utasának. Ie kerékpározás - Jármű, kerékpáros - a vezetőt a jármű, és így az úthasználati. „Közúti felhasználók kötelesek tudni és meg kell felelnie a vonatkozó előírásoknak szabályzat, közlekedési jelzések, táblák és útburkolati jelek, valamint az adatkezelők megfeleljenek a megrendelések.”
Most kiderül, hogy a kerékpárosok a jogot, hogy a kereslet az utakon maguk átvilágítást igényelnek, hanem tőlük ugyanaz. Miután foglalkozott az állapot, egyszer és mindenkorra helyének meghatározása a kerékpáros az úton. A szabályzat van olyan elem az úgynevezett „kiegészítő követelmények kerékpáros forgalom.”. Ha valójában egy alapvető szabály, hogy kövesse vezetés közben egy kerékpáros az utakon!
„Oszlopok kerékpárosok vezetés közben az úton kell osztani csoportok 10 cikluson keresztül. Hogy megkönnyítse a tompított csoportjai közötti távolság legyen 80-100 m.” Nos, itt úgy tűnik, minden világos. Ismerve a fenti tételek, akkor már úgy érzi, többé-kevésbé bízik az utakon. Most térjünk rá az elmélettől a gyakorlatig. Különleges jelek vezetés közben egy kerékpár. Annak jelzésére, a manőver szabályzat előírja, hogy a következő tünetek: Forgó vagy újjáépíteni jobbra: a jobb kar kinyújtott vagy megfeszített és behajlított könyökkel balra. Egy kör vagy sávváltást balra: a bal kéz nyúlt vagy feszített behajlított könyök jobb. Azonban ez nem ajánlott az alternatív módszerek használatára (ahol a hajlított karral) - és a járművezetők nem tudja megérteni. Stop: Felemelt kézzel (bármilyen). Amikor lovaglás egy csoport használjon másik jele, hogy nem tervezett autósok és a kerékpárosok számára lovas mögött. Pit jobbra: csökkentette le a jobb kezét. Gödrök Balra: lelógó bal kezét. Jelek szállítja az első vezető csoport tagjai azonnali ismétlés. Nem szükséges megvárni, amíg át, és látni a gödör kell benyújtani közvetlenül a következő jel előtt van a kerékpárosok. Mester (vagy egyetlen kerékpáros), hogy a tünetek előre, hogy egy csoport az autósok ideje reagálni.
Most tekintsük a dolgot, hogy a kerékpáros nem lehet megtenni. Action elfogadhatatlan az úton.
„Az út nem tartja a kormánykereket legalább az egyik keze.”
„A ride az utakon jelenlétében több bicikliút.”
„Mozgalom a széleit, járdák és gyalogutak tilos.” Mintegy járdaszegély fent említett (azaz a mozgás még mindig kerékpározás rájuk megengedett). Egyébként minden egyedi.
„Ha autópályák tiltott kerékpáros forgalom.” Autópálya jelek jelölik „földi” és a „közúti autó”.
„Forduljon balra, vagy kapcsolja be utakon a villamos forgalom és a közlekedési területek közül egynél több csíkot mozgást ebben az irányban.” Minden tiszta. „Ez a” irányba kell tekinteni, mint a jelenlegi.
„Ne vontatni a motort.” Ie nem csatlakozók, kábelek, és egyéb trükkök és eszközök.
Minden. Egyéb korlátozások nélkül kerékpárosok. Ne feledd, hogy könnyű, ugye? Természetesen meg kell megfigyelni ilyen nyilvánvaló tényezőket, mint a mozgás a szemközti sávba (jobb oldali mozgalom Magyarországon), a mozgás a piros fény, a kerékpár vezérlő részeg stb
Nem nyilvánvaló pillanatok kerékpározáshoz közutakon.
„Az előzés vagy bypass más járművek kell csak a bal oldalon. És amennyire csak lehetséges, a megelőzött jármű. " Ez nagyon egyszerű. Miért a bal? Erről szól a szabályzat. Miért, amennyire csak lehetséges? Lehet nyitni az ajtót, nem látja, mi folyik előtt a megelőzött jármű, a jármű leelızés hirtelen elkezd mozogni, tisztességtelen vezető dobjon egy cigarettacsikket, stb Hosszabbítsa meg a példákat tartalmazó lista minden kerékpáros. Ennek megfelelően mozgatni egy sor mentén parkoló autók legyen azzal az elvárással, az összes fenti, valamint készüljön fel arra, hogy a terület tűnhet egy autó, amelynek vezető miatt a parkoló autók nem látlak, és te azt.
Amikor semmiféle manőver van, hogy győződjön meg arról, hogy biztonságos nem csak Önnek, hanem a többi közlekedő számára a közelben. Ezért szükséges, hogy megtanulják, hogy kapcsolja be a fejét útközben, anélkül, hogy elveszítené a képességét, hogy megfelelően tudják ellenőrizni a kerékpár beállítást.
Ha áthaladását autóutak nem lehet lusta előre annak érdekében, hogy a biztonság és a további intézkedések megtételére annak növekedését. Ie nem árt az lesz, hogy megforduljon, és értékeli a helyzetet maga mögött, nem árt kissé elmozdult a bal oldalon az út, hogy csökkentsék a fordulási sugár valamilyen meleg fiúk, de ne vigye őket a jobb oldalon, minden mást nem felesleges mutat balra, ha a keresztútnál kíván jobbra mozog.
Ez is jó gyakorlat hirdetmény közúti jelzőtáblák és egyéb területeken tárolni a saját. Tehát célszerű megjegyezni, hogy mozog a főútvonal mellett, és jelezze a vezetőnek, hogy szükség van szóváltás elismerni az utat.
Sokan tudják, hogyan kell vezetni is a légzsákot. Azonban semmi esetre nem kell megismételni ezt a módszert az úton, pristraivayas nagy járművek. A gép drámai lassulása és botlunk, vagy nem látja a gép kátyúban a járdán, és esik a kerekek alá lovas mögött szállítás. Ugyanez vonatkozik a vezetés lassan az autó forgalmi dugók. Soha ne vezessen a gép, mozgassa az oldalon.
Nos, végül a szabály, hogy soha ne kerüljön semmilyen hivatalos kiadványban. „Néha, a főúttól amelyiknél a tartály mozgásban van.” Úgy is nevezik: „hármas szabály D” - Engedni, hogy a bolond.
Sokan összekeverik a gyalogosok és kerékpárosok. A gyalogosok kell mozgatni navtrechu mozgást. Néhány szűk látókörű kerékpárosok nem ugyanaz. Plusz, nagyon jól emlékszem, milyen más, még az én iskolai OBZH beszélt, hogy mozog, kerékpár dozhen navtrechu mozgás. Innen és az általános unalom
Szeretném tudni, hogy miért ilyen egyértelmű szabályokat, minden alkalommal, hogy találkozzunk (az ellentétes) megy velosipedisty.otkuda más ilyen alakzatban, jobbkormányos országokban? És melyik van igaza?