SVT CVT fokozatmentes sebességváltó - mi ez és tehergépkocsi tanácsok a gépkocsivezetők
CVT fokozatmentes sebességváltó, és ez egy folyamatosan változó áttételű egy speciális fajtája, az automata sebességváltó. Köszönhetően „variátor” szerkezete egy nagyobb arányban hasznos teljesítmény, jobb üzemanyag-takarékosság és a puha kezelése, összehasonlítva más típusú automata dobozok.
Hogyan kell vezetni egy autó egy folyamatosan változó áttételű (CVT)
Motoros járművek változó átviteli, valamint bármely más automata sebességváltóval: nincs tengelykapcsoló pedál és kapcsoló áramkör megy be a P-R-N-D-L. CVT alapvető különbség csak az, hogy nincs fogaskerék lépéseket (sebesség), mint a többi automata sebességváltók. Fokozatmentes automata-box csökkenti vagy növeli a fordulatszám függvényében a jármű sebességét. Nem fogja hallani tőle egy tipikus automata váltó hangok vagy érzések a munka, mert a feladat -, hogy állítsa be a motorfordulatszám a változó sebességű üzemmódban.
Az egyetlen dolog, amit meg kell szokni, hogy a vezetők ellátott járművek a CVT, ez egy érzés, hogy amikor a gázpedált a motor fordulatszáma növekszik, és lelassult késő. Ez az érzés normális, hiszen egy ügyes CVT optimalizálja a motor fordulatszámát, és ez időt igényel.
Hogyan működik a CVT automata sebességváltó,
Számos tervez a változtatható áttétel, de a legtöbb autó használ egy pár változó átmérőjű tárcsák formájában ellentétes kúpok, amelyek között a fogazott szíj vagy lánc. Az egyik tárcsa csatlakozik a motor (input csiga), a másik - a meghajtott kerekek (output csiga). Fele Ezek a tárcsák mozgatható. Ha a fele a csigák közelebb egymás felé, fogazott szíj vagy lánc elkezd emelkedni fel a nagy átmérőjű tárcsák. áttétel (sebesség) függ a változó átmérőjű tárcsák, valami ilyesmi látható a kerékpár: fém lánc halad minden sebességfokozatban az átmérője, attól függően, hogy a kiválasztott sebességgel.
Az állapot, amikor a bemeneti tárcsa átmérője kisebb, mint a kimeneti átmérője a kapott alacsony arány, amely alkalmas a mozgás kis sebességgel. Ha gyorsul az autó, a átmérőjük Ezek a tárcsák csökken, hogy csökkentse a motor fordulatszámát, a jármű sebessége növekszik. Úgy tűnik, hogy a munka egy hagyományos manuális sebességváltó vagy automata, de ha egy hagyományos fogaskerék csökkentési arányt változtatjuk közvetlen hatást gyakorolnak a különböző sebességek (átvitel) a legalacsonyabb a legmagasabb, a CVT sebességváltó doboz aránya változik függetlenül, mint a motorfordulatszám függvényében.
Az előnyök a folyamatosan változtatható áttétel
- Motorok nem éri el a megengedett sebességet minden sebességnél, köszönhetően a CVT rendszer. Számítja, és fenntartja a legmagasabb hasznos motor teljesítményét, figyelembe véve a motor teljesítmény, nyomaték és az üzemanyag-fogyasztás.
- A járművezető vezetés közben nem érdemes aggódni, hogy mikor kell sebességet váltani - a rendszer mindent meg fog tenni magát.
Hátrányok változó áttételű
- A legnagyobb probléma - az alkalmazkodás a járművezetők számára, hogy ezt a rendszert. Illesztőprogramok nincsenek hozzászokva, hogy azonnal szokatlan zajt működés közben a motor, a motor nagyobb sebességgel, hogy egyszerre gyors és zökkenőmentes gyorsulást.
- Tovább mínusz - egy autó a CVT sebességváltó ér sokkal drágább autó egy hagyományos automata váltóval. Ezt megerősítette autókereskedők és autó szervíz Moszkva SAD. Az extra kényelem és a legújabb technológiai fejlesztések az autó, meg kell fizetni.
- Nem annyira negatív, mint egy fontos pont - változó áttételű gondos üzemeltetés és a rendszeres minőségi szolgáltatás.
Minden a kényelem, a CVT vált többé-kevésbé népszerű nem is olyan régen. Korai változatai CVTS miatt nem megbízhatóak a gumiszalag. Később a szalagok helyett egy lapos fém lánc. Sőt, a telepítés variátorok volt megkötés motorteljesítmény (100 LE), mert ha a telepítés több erős motor, sebességváltó gyorsan sikerül. Ez csak úgy volt lehetséges, hogy megteremtse a legújabb technológiát, mint a CVT sebességváltó, amely lehet telepíteni a nagy teljesítményű motorok, például egy autó Nissan Maxima 290 LE, amelyet a gyártó azt állítja, hogy a megbízhatóság és a tartósság, a CVT ez nem rosszabb, mint a szokásos felszerelés. Meg kell jegyezni, hogy a CVT használt más autógyártók - tudjuk, hogy az Audi, a Toyota, a Mercedes-Benz is kifejlesztett CVT.
Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy a fokozatmentes sebességváltó - variátor - a modern él teljes sebességgel nyerni rajongók.
Ebben a cikkben olvasható:
A paraméterek gumiabroncsok és értékük