Svetlana Kapanina pilóta nélküli műrepülő - egy taxisofőr - RIA Novosti

Műrepülés nem sok mozgás, vagy a tánc az égen legtöbb című pilóták a világ

Ennél a légibemutató, repültem egy kétüléses sport repülőgép EXTRA-300. Ez egy jó műrepülő repülőgép, de repülni nagyon kevés. Szeretnék repülni műrepülő repülőgép cég Szuhoj - Su-26 és Szu-31. És, sajnos, nem képződik. Hazánkban ezek a gépek voltak egység. Mindenki beszél - ezek a síkok több mint 30 éve, miért van szükségünk, hogy állítsák vissza a termelés? De értem - ők a legjobbak a világon, és legalább a modernizáció még mindig a legjobb 30 év, talán több.
Jake is tud repülni, és „twist” műrepülő, de Planes viszály, mert Yak nehezebb. Tegyük fel, hogy a Jak-52 - nagyon jó a képzés repülőgép. Jak-55/54 - több műrepülő repülőgép.
Mi minden esetben nagyon nehéz segítséget kérni a helyreállítás sportok műrepülő repülőgép.

- Hogy kerültél be a légi közlekedés? Köztudott, hogy kezdődött ejtőernyős ugrások ...
- Igen, körülbelül úgy, ahogy nézett. Sőt, néha vicc, hogy véletlenül lett a pilóta. Mindig akartam ugrani egy ejtőernyős, hogy úgy érzi, egyfajta félelem a nyitott ajtón a repülőgép. Beiratkozott egy sport repülőgép, repülni, és szerette, hogy repülök 25 éve. Ebben az évben csak az évforduló.

- Először oktatás orvos csinál torna. Ez segít a műrepülő? Általában bármilyen fizikai bizonyíték kell, hogy legyen egy pilóta?
- Szeretem és tisztelem a művészi torna. Számomra ez a legjobb testedzés, amely csak egy gyerek korán. Ezen készítmény, I, talán tartott a légi közlekedésben. Persze, meg kell egy jó fizikai állapotban van, jó vesztibuláris rendszerben jó hajó. Valaki a természet egy egészséges test, de ez önmagában nem elég minden esetben. Szüksége van egy „fizika”, a test fel kell készülnie a stressz.

- Mi az a maximális túlterhelés volt?
- Nos, egy repülőgép műszer van értéke plusz 10 mínusz 10 g. Elvileg és légy pozitív túlterhelés gyakran felülmúlja most kisebb, hiszen évekkel még mindig megy, de serdülőkorban, amikor egészségi állapota egyre gyakrabban magas volt a túlterhelés, hogy pontosan mi - nem tudtuk. De a síkok, hála Istennek, erősek, minden állni, és légy őket biztonságosan. (Single Su-26 Szuhoj, úgyhogy mint Svetlana Kapanina az első a világon a sport repülőgép eredetileg működő túlterhelés 12g; romboló túlterhelését 23g - a szerk.).

- A jelenség a férfi féltékenység, ismerős neked?
- Envy, sajnos, van, és ez talán a padló nem is függ. Tudod, vannak különböző megnyilvánulásai, és nem akar beszélni róla. Nem, én nem „tesz egy küllős a kerék.” Egyszerűen vannak emberek, akik nem akarják, hogy az ő helyére. És ez nagyon szomorú, mert minden együtt, együtt meg tudjuk oldani egy csomó kérdést.

- Talán, hogy Magyarországon még mindig teljesítenek kevesebb mint külföldön?
- Magyarországon kevésbé valóban én vagyok. Ez nem tudom, és nem hall, nem kell hősök. Azonban, ha valaki valahol hívogató, ami ritka, az emberek üdvözölték is.

- Azt híresztelik, hogy a kínai kívánja helyezni, hogy az emlékmű ...
- Igen, ez igaz. Valószínűleg, ez mindig egy kiváltság - emlékmű életében, illetve azt követően. Persze, nekem ez nagyon meglepő volt hallani, hogy a kínaiak felajánlotta, hogy nekem egy emlék az ő teljes magasságában. Azt nem tudom, hogy ez a javaslat megkapja valamiféle fejlődés, hanem az a tény, hogy a javaslat - Próbáltam, hogy a képek minden szögből, még az intézkedés! Már ez nagyon szép. De a szomorúság is, mert kiderül, mint mindig - nincs próféta a saját hazájában. Kiderült, hogy Kínában, és eredményeink volna jobban, mint Magyarországon. Orosz műrepülő iskola ismert és elismert az egész világon.

- A balesetek és a bonyolult helyzeteket a levegőben is, akkor már az életedben?
- Voltak mindenféle dolgot, beleértve a súlyos. Voltak több motor leáll, a csavart bontás, amikor vágott szárny némileg elmarad az oldalsó elem (a fő hatalom a repülőgép szerkezetének - a szerk.). törött öv, több kirakodás nélkül motorok, fékhiba rövid csík hegyi repülőtéren ...

Ezekben az esetekben, az idő megnyúlik. Ezzel párhuzamosan a fej megy keresztül a különböző lehetőség közül kell választani csak jobb. A helyes szál, ami végül is húzza meg, és a repülőgépen. És ezek a párhuzamok rohanó gondolatok a család, a gyerekek, a szülők, és még sok mindent, de van valami a háttérben, és csak a koncentráció az elsődleges és megtalálja a megfelelő megoldást - hogy a föld síkjára anélkül, hogy egyetlen baleset. És természetesen meg kell gondolni, és hogyan kell mondani, mert minden a rekordot.

Úgy tűnik, hogy az órán át, sőt - egy pillanat alatt.

Felhasználó köteles nem sérti a hatályos jogszabályok közé tartozik.

Felhasználó köteles tiszteletben tartja más megjegyzésírók olvasók és magánszemélyek hivatkozott anyagokat.

A levél kell tartalmaznia:

• Téma - Visszatérő
• Bejelentkezés felhasználó
• Magyarázat az intézkedéseket, amelyek sértik a fenti szabályokat, és ennek eredményeként egy mondatban.

Ha a moderátorok tartja vissza lehet állítani hozzáférést, ez fog történni.

Abban az esetben ismételt megsértése szabályok és visszazárás hozzáférés felhasználó nem lehet visszaállítani, a zár akkor befejeződött.