Suez és a 4. legnagyobb hajózható csatorna
Ceveromorsko-balti-csatorna, a köznép nevezett Kiel (nevét a német város Kiel, amellyel jogok) tartják az egyik legnagyobb vízi utak Németországban. A hossza kb 100 km-re, és a szélesség - 162-165 méter. Indítás megastroyki kezdeményezte William az első nyári 1887. 82 millió köbméter földet előkerült az építkezés, a szakadatlan munka 9000 dolgozók - és 1895-ben volt az első csatorna a bíróság. A jelenlegi méretét a Kiel-csatorna megszerezte, miután a fejlesztések elvégzett előtt és után az első világháború - egy tucat bővítmények jött létre mentén szánt egyidejű áthaladását több nagy hajók. Zsilipkamráknak lehetővé járművek át, melynek mérete nem haladja meg a 235 métert, és a csatorna rendszer képes stabilizálni a rezgések a víztömegek származó árapály vagy Elbán szélvihar Északi-tengeren. Metszéspontjában bármely Kiel csatorna 250 hajó napi halad át rajta, ez kb 9 óra. Ennek használata segít kapitányok menteni egy nap, hogy ne szakadjon el a Jütland-félsziget.
Kínai Nagy Csatorna
A világ leghosszabb hajózható csatorna, elérve 1794 kilométerre húzódik a pekingi Hangzhou és illeszkedik a nagyságot csak hogy a Kínai Nagy Fal. Az építőiparban a Grand Canal, amelynek célja, hogy biztosítsa az élelmiszer-ellátás az északi Kína a nagyvárosi terület, kezdődött 486 BC amikor az első kiásott 150 km-es szakasz, amely összeköti Jangce és a Sárga. Ezer éven belül az építési vízcsatlakozók folytatta Császár Yandi, amelyekben több millió ember, hogy összekösse a fővárost Luoyangba Kaifeng és Yangzhou. A modern formája a Grand Canal szerzett 1949-ben - miután a mélyülő és bővítését a hajózási útvonalon elérte ezer kilométerre. Most már nem a legfontosabb közlekedési artéria az ország, melyen összesen mintegy 30 millió tonna árut szállítottak, de vált egy nagyon fontos turisztikai vonzereje Kínában. Az egyik legnépszerűbb turisztikai célpontok, az ország, amely bemutatja a régi mezőgazdasági és mező, nagy udvar és érintetlen falvak, az úgynevezett „Nagy Canal Journey”.
